Klub MazdaSpeed

Witam!

Na początek dwa pytania:

– czy wasze kaczuszki mają wyłożoną czymś miękkim od spodu klapę bagażnika? moja straszy gołą blachą

– czy panel boczny z włącznikiem ogrzewania tylnej szyby i regulacją reflektorów jest u was podświetlany w nocy (jak np regulacja nawiewu)?

Pozdrawiam

Punkt 1: Umnie tez sama blaha!

Punkt 2: Umnie Niesom

u mnie to samo co wyżej

U mnie tak samo

Raven napisał(a):– czy panel boczny z włącznikiem ogrzewania tylnej szyby i regulacją reflektorów jest u was podświetlany w nocy (jak np regulacja nawiewu)?

W MX3 też nie są i tak chyba jest we wszystkich Mazdach z tego okresu...

Przy okazji – pozwoliłem sobie nieco stuningować temat

Hmm – myślałem, że skoro mają białe przezroczyste ideogramy na przyciskach to powinny być podświetlone.

Następne pytanie: czy i u was wskaźnik paliwa pracuje w zakresie ok. 0.5cm powyżej i poniżej kresek F i E? Jak zalałem pierwszy raz do pełna to mnie zatkało, wskazówka zatrzymała się prawie centymetr ponad poziomem F. Może mam odwrócony pływak w baku...?

I znów napiszę jak jest w MX3, ale sądzę, że w 121 będzie podobnie:
Nad F wyjeżdża niewiele, ale poniżej E to potrafi zdrowo zejść

Mnie dziwi coś innego, wsaźnik jest prawdopodobnie na zasadzie pływaka i dlatego nawet przy wyłączonej stacyjce pokazuje stan paliwa. Kiedy zatankuje, to poprzejechaniu ileśset metrów zaczyna się powoli podosić, czyli jak dlamnie w grę może wchodzić jakiś układ kontroli elektryczny czy elektroniczny. Czy ktoś kiedyś rozbierał bak?

U mnie jest tak:

Wszystkie wskazniki sa podswietlane, regulacja swiateł i inne takie tam,

klapa bagaznika jest zeczywiscie goła od spodu,

wskazuwka paliwa działa w zakrecie 3 mm nad F i ze 2 pod – ale wtedy jest prawie sucho w baku,

co do wskazówki to jest o tym na forum pisane poszukaj, wszystko zalezy od regulacji!

wskazowka paliwa unosi sie tak wysoko, ze potrafie zrobic 90km zanim wyrowna sie z F
a od poziomu E nawet 45km zanim ...zabraknie paliwa

Ja w trasie robię jakieś 100-110 km zanim opadnie do F. Eksperymenty poniżej E nie wchodzą w grę – syf w baku powoduje szarpanie dużo wcześniej.

U mnie od F do konca bezyny jest około 120 km, kiedys postanowilem sprobowac i zaryzykowałem, bezyna co prawda mi sie nie skonczyla ale dalej bałem się jechać. Na całym baku udało mi sie ostatnio zrobić 780 km, nie szalałem za bardzo, ale tak na prawde nie ma co sie spinać na naszych fantastycznych drogach, jeszcze sie co urwie jak do rowu w poprzek drogi wpadne, który był oznaczony moim ulubionym znakiem "przeszkody poprzeczne" heheheh

Od "do pełna" do F robię ok 70-80 km. Przełącznik szyby i regulacja światel bez podświetlenia, chociaż wydaje mi się że kiedyś podswietlenie działało, ale nie wiem jak to rozebrać żeby ewentualnie naprawić. Może ktoś to robił?.

Miclosch napisał(a):Na całym baku udało mi sie ostatnio zrobić 780 km

ile? to jaka srednia Ci wyszla?... (ja max. 630km na pelnym baku i srednia osiagnalem 6.09l/100km (jechalem tempem emeryta srednio 90lmph nad morze )

Miclosch napisał(a):Na całym baku udało mi sie ostatnio zrobić 780 km

Czyli średnia około 5l/100 km


Mój rekord to 5,6l/100 km w trasie

U mnie też ze 100km zanim zrówna się z F
Poniżej E 40-50km zimą, 60-70km latem

własnie miałe zapytac ile wasze Mazdunie jeżdzą na pełnym baku. Mnie te 780 dosc zdziwilo, bo taka sama mazada mojej mamy (w innym koloze nieco) robi w okolocach 670 na pełnym baku. Co prawda to była trasa po naszych pieknych autotradach włącznie, ale na niemeckiej pendzynie, no i moze to dlatego... ale sam nie wiem. Na pewno na polskiej bezynie jedzi mi sie nieco gorzej, jakby wszytkie kucyki z pod maski poszły sie na łąkę pasać No ale co zrobic...

U mnie trasa około 650-680km

Miasto 500-550km

W trasie mi spala 5.2-5.5L/100km. Nigdy nie wysuszyłem baku bo w środku jest syf i zaczyna przerywać silnik. W mieście żre około 7-7.5L, zimą nawet 9 (krótkie trasy ok.10km, ogrzewanie itp).

EDIT:
Kolejna kwestia – czy wasze 121 są wyposażone w podbitkę pod maską? Kaczuszka jest dosyć głośna i zastanawiam się nad wyciszeniem jej w możliwie prosty sposób.

U mnie maska goła jak klapa bagażnika, wygłuszenie w ten sposób to całkiem nie głupi pomysł.
P.S Myślał ktoś na zrobieniem maski na teleskopach podnoszonej?? Chodzi mi to po głowie.

U mnie też goła blacha po maską i w bagażniku.