Klub MazdaSpeed

Potwornie kuleje mi silnik w mojej Madzi tj 1,3 16V . Mam pytanko czy ktos już remontował silnik ( chodzi o koszta) . Czy może lepiej kupic używke od handlarza z allegro.pozdr....

Wiesz co, to zależy w jakim masz stanie silnik..
Ja bym raczej robił remont, koszty nie powinny być duże bo części to to samo co 323, więc jest wybór. Z używanym to napewno jest loteria, jaśli jest wymontowany to nie jesteś w stanie sprawdzić jego stanu. Zawsze możesz trafić na taki który też jest do remontu, a wtedy masz podwójne koszty.
Pozdrawiam

Jak mechanik rozbierze Twoj silnik to będziesz dokładnie wiedział na czym stoisz, jak go dobrze zrobi to masz święty spokój na dłuuuugo – z używanym silnikiem może być różnie – możesz trafić na podobny do obecnego

Dzieki za odpowiedz ! silniczek mojej madzi nadaje sie do kompleksowego remontu generalnego . A jeżeli jest opcja kupna silnika ktory jest jeszcze w aucie (możliwosc sprawdzenia) to jaka sugerujecie cene za ktora warto kupic .

Jak kupowałeś samochód to wiesz przecież, że okaże się dopiero po kilku kkm czy silnik jest ok...

Brii faktycznie dobry argument przedstawiłes ,no tak raczej remont silniczka

Racja!
A swoją drogą, co jest z Twoim silnikiem? jakie objawy i niedomagania??

co mu dolega
– bierze olej
– potwornie kopci na biało
-metaliczne stuki
-nierowno pracuje na wolnych (obroty od 400 do 3500 skacze raz tak ) i jakby pod oporem
-liczne wycieki oleju itp
-cieknie spod pompy płynu chłodz.
-i takie tam inne drobiazgi
Moj mechanik stwierdził że trzeba zrobic remont generalny lub wymienic .Ogólnie to od biedy da sie jezdzic no ale z taka chmura dymu to dowod można stracic heheh a wydatki jak widac sa na inne cele (reanimacja madzi ) .pozdr...

Nie ma straszej tragedii
Wymienić musisz:
– pierścienie (przynajmniej olejowe)
– uszczelkę pod głowicą
– uszczelkę pod pokrywą zaworów
– pompę wody
Jak zrobisz to na dobrych częściach to masz święty spokój i prawie nowy silnik

No jeszcze ewentualnie uszczelki wału korbowego i wałka rozrządu
ale nie jest źle, dz się zrobić

Ja bralbym pod uwage kupno uzywanego silnika w dobrym stanie i tzw. gwarancja rozruchowa. Mam dwukrotne doswiadczenie z wymiana, ktora na pewno bardziej oplacala sie od remontu.

brii napisał(a):Wymienić musisz:
– pierścienie (przynajmniej olejowe)
– uszczelkę pod głowicą
– uszczelkę pod pokrywą zaworów
– pompę wody

AdamMal napisał(a):No jeszcze ewentualnie uszczelki wału korbowego i wałka rozrządu język
ale nie jest źle, dz się zrobić

...a moze jeszcze panewki, uszczelniacze zaworow, itd, itp...

tco_tm napisał(a):...a moze jeszcze panewki, uszczelniacze zaworow, itd, itp...

Może...

Polecałbym rozebrać silnik i go objerzeć, a dopiero potem się zastanowić czy remontować czy zmieniać

bardzo ciekawe wypowiedzi dzieki za pomoc . za tydzien w poniedziałek mechanior rozbierze silnik to sie okaże co i jak i zrobi mi wycene po której hehe padne na zawał .pozdr...

Lepiej nie padaj na zawał, bo będziesz miał jeszcze swój silnik do remontu

hehe dobre !

niestety mechanik po rozgrzebaniu silnika stwierdził że szkoda kasy na generalny remont który z jego robocizna by wyniusł ok 2000,– ,tak wiec szukam nowego !

i wszystko jasne
Powodzenia przy szukaniu

Zastanów się jeszcze nad jedną rzeczą – jeśli silnik masz tak skatowany to co z resztą auta??

Resztę zawsze da się odratować. Spójż an moją, była w dużo gorszym stanie.
Amadeo, powodzenia w poszukiwaniu!!!