Klub MazdaSpeed

No właśnie – zakładam osobny wątek, bo dziś hardcorowo poeksploatowałem autko wraz z małżonką. Uwag za specjalnie do niej nie mam, ale układ kierowniczy to nawet dla mnie ciężki temat. Może coś mam nie tak i jakiś sprytny mechanik mi będzie potrzebny, a może to po prostu moje przyzwyczajenie do dużo nowszych aut ze wspomaganiem kierownicy. Nie mniej jednak, skręt kołami na parkingu (w lekkim ruchu auta) do pozycji skrajnej to temat dla silnego faceta. Najsłabszy nie jestem, ale mojej żonie do Pudzianowskiego daleko (na szczęście ). Jakie są wasze wrażenia z pracy układu kierowniczego? Planowałem wymianę oponek ze 145-tek na 165-tki, ale w tym wypadku chyba odpuszę, bo żonka mi "sterem" nie zakręci.

Musiałbym zobaczyć jak sprawa wygląda u Ciebie pod maską...
Wersje ze wspomaganiem mają niestety przesunięty silnik na bok – inaczej niż w wersjach bez... i z tego co się dowiadywałem sprawa nie jest prosta

Moim skromnym zdaniem układ kierowniczy chodzi całkiem sprawnie, nie jak w autach ze wspomaganiem, ale manewrowanie na parkingu nigdy nie sprawiało mi kłopotu.

Kwestia przyzwyczajenia? ... może, choć od początku nie narzekałem (inaczej niż w Oplu Corsie, gdzie miałem nie lada kłopot z wyjechaniem z parkingu).

Ja mam 165x13 i kręci się w miarę fajnie. Na silniku mam koło do napędu pompy wspomagania i miejsce do jej mocowania do silnika ale reszty ni ma...

przypuszczalnie zapikly Ci sie drazki kierownicze, albo moze cos jeszcze... -ale to w sytuacji, gdy nie masz wspomagania, a z Twoich slow nie zrozumialem jednoznacznie czy Ty takowe wspomaganie masz, czyte nie?
jezeli masz wspomaganie i domyslalm sie, ze jest popsute, to wtedy "chodzi" gorzej, nizli zwykle bez wspomagania

czyzbys rzeczywiscie mial cool blue ? to piekna wersja ale tam rzeczywiscie powinno byc wspomaganie
czy masz klimke i elektryke? chetnie obejrze to Twoje autko

a propos kupilem auto z oponami 165, juz mi nie pasowal brak wspomagania, zakladajac na zime 145 bylo prawie jak ta lala
teeraz mam 185 no jest troche zabawy

Yari, wspomagania raczej nie ma. Mechanikiem nie jestem, więc dla mnie to magia czarna. Autko wyposażone jest tylko w elektrykę przednich szyb, klimki brak. Madzią jeździ żona, więc to pod jej kątem pytam o tę kierownicę. Oponki 145 wygladają tak jakoś... chudo , ale obawiam się, że na 165-tkach to kobitka sobie ze sterem nie poradzi

zalik- żeby sprawdzić dlaczego fajerka tak ciężko chodzi trzeba:podlewarować przód – zdjąćkoła , odpiąć końcówki drążków od zwrotnic i będzie wszystko jasne. Wykonaj pełny skręt każdym kołem -które ciężko się skręca ma zapieczone sworznie zwrotnicy – górny lub dolny . Pokręć kierownicą do oporu w obie strony.Powinna chodzić bez oporu.Jeżeli kręci się ciężko to wina przekładni.Ja mam 165x13 i żona nie narzeka że ciężko się kręci.

Dzięki.
Sprawdzę dokładnie, bo i tak czeka mnie zabawa z hamulcami. Przy małych prędkościach hamowanie jest ok, ale od 90 km/h wzwyż czuć przy hamowaniu drgania na kierownicy. Stawiam na tarcze.

zalik-najpierw wyważ koła

tak, najpierw kola, ale mozliwa i tarcza -ja tak mialem /i poniekad mam nadal... /
ja chce obejrzec te madzie
czy jest w takim samym kolorku jak moja? czy masz naklejki cool blue na autku?