Klub MazdaSpeed

jak po dluzszym postoju(cala noc) jade sobie autkiem to podczas hamowania slysze w kole (tyl) szur szur i po jakims kilometrze przestaje. hamulce nie blokuja hm...... co to tak trze

to chyba normalne, do z Jaksa o tym rozmawialem wczoraj...

a mi robi szur-szur przy hamowaniu wlasnie z tylu, ale to juz siem chyba pokonczyly okladzinki
we wtorek wymiana

no tak ale mi to szur szur tylko przez jakis kilometr a potem cisza

moze ci sie wilgoc zbiera i zamarza, szron trze i przechodzi...

yari napisał(a):moze ci sie wilgoc zbiera i zamarza, szron trze i przechodzi...

też tak miewam w Tico

yari napisał(a):moze ci sie wilgoc zbiera

Jest zima , mokro,sol – ogolnie na bębnach jest poprostu lekka rdza ktorą podczas pierwszego hamowania szczęka zdziera , tak to mozna wytłumaczyc.

no dzieki jaksa .. po obserwuje autko i obacze co dalej bo narzie nie chce mi sie sciagac bebna za zimno

też tak mam. o chwili ustaje. zakłądam, że nalot (sól, rdza, syf kiła i mogiła) zbiera się na klockach i tarczach. dopóki hamuje, nie robię z tego problemu.

a hamulec ręczny zaciągasz na postoju ??.
Jak ja wymieniałem z tyłu szczęki to miałem mechanizm ręcznego zapieczony i moje szur szur to było to.

grzesiek75 napisał(a):a hamulec ręczny zaciągasz na postoju

no ale chyba nie zimą? zimą ćwiczę ręczny hamując nim przy dojeżdżaniu np. do skrzyżowań.
bo zostawienie na mrozie auta z zaciągniętym ręcznym na ogół kończy się zablokowaniem tylnej osi.

b2 napisał(a):no ale chyba nie zimą? zimą ćwiczę ręczny hamując nim przy dojeżdżaniu np. do skrzyżowań.
bo zostawienie na mrozie auta z zaciągniętym ręcznym na ogół kończy się zablokowaniem tylnej osi.

Ja zaciągam zawsze i jeszcze nigdy (odpukać) nie było problemu.
Tylko, że ja mam z tyłu bębny

A co do szurania to mam podobnie, też przestaje po kilku naciśnięciach hamulca. Co zauważyłem to wtedy ostrzej, gwałtowniej hamuje pomimo delikatnego naciskania na pedał.

Grzyby napisał(a):Tylko, że ja mam z tyłu bębny

potrafia zamarznac bardzo skutecznie

b2 napisał(a):zimą ćwiczę ręczny hamując nim przy dojeżdżaniu np. do skrzyżowań

a ja na osniezonym placu

i dziekowac reczny caly czas bangla /znaczy ostatnio slabiej, bo okladzinki na tyl trzeba wymienic

yari napisał(a):Grzyby napisał:
Tylko, że ja mam z tyłu bębny

potrafia zamarznac bardzo skutecznie

Grzyby napisał(a):Ja zaciągam zawsze i jeszcze nigdy nie było problemu

tzn. od prawie 4 lat

zgubilem sie... znaczy ze o co chodzi? bo sie chyba nie zrozumielismy...
napisales, ze zaciagasz reczny i nie masz z tym problemow, i ze masz z tylu bebny,

a ja napisalem, ze potrafia bebny zamarzac, majac wlasne doswiadczenie na mysli

wiec czego nie przeczytalem?

A co do szurania to mam podobnie, też przestaje po kilku naciśnięciach hamulca. Co zauważyłem to wtedy ostrzej, gwałtowniej hamuje pomimo delikatnego naciskania na pedał.[/quote]

no ja wlasnie tak mam a reczny zaciagam zawsze nawet jak nie chce mi sie trzymac nogi na pedale i jszcze sie nie zablokowal

nie chce sie wtracac ale ja tez mialem takie nie przyjemne szuranie w bebnach przy hamowaniu przestawalo, potem znow bylo itd.
Zdjalem beben i wyczyscilem solidnie szczeki, byly jeszcze dobre wiec nie wymienialem. Szural syf pomiedzy otulina szczeki a bebnem.
pozdrawaim

Niechcę straszyć ale jak w grudniu tak szurało mi w bebnach to efekt skończył się wyminą tłoczków. Wyciekł mi płyn hamulcowy naszczęście nie jechałem szybko i wychmowałem silnikiem.

marcinn666 napisał(a):Niechcę straszyć

to nie strasz
u mnie jest taki objaw od 4 lat (w międzyczasie wymiana szczęk) i nic (odpukać) się nie dzieje złego.
Chociaż czasem wkurza.

Mi tłoczki wytrzyamły od momentu szurania zaledwie 8h po czym wylał się płyn hamulcowy. Bębny zostały rozebrane wymienione tłoczki+okładziny i teraz hamulec jest żylety tylko zastanawiam się jak długo wytrzymają opony

he no ja musze przyznac ze przestalo szurac hehe ciekawe dlaczego