Mój test – kody błędów – zgroza!!

[ap2]

Po prawej stronie jest (powinna byc) taka mala puszeczka z napisem Diagnostic. Jak ja otworzysz, to od wewnetrznej strony tej "zatyczki" zobaczysz opis poszczegolnych "dziurek".

Nie ma foty bo nie ma gadzetu

Buduje sie to tak:
W sklepie kupujesz diode LED (swiecaca), kolor dowolny. Do tej diody kupujesz rezystor (opornik) najtanszy o opornosci 1000 Ohm'ow (omów). Laczysz jeden koniec opornika z jednym koncem LED (obojetnie ktore konce). Przygotowujesz sobie krotki kabelek ze zdjeta izolacja z obu stron. Te kabelek bedzie sluzyl za zwore. Jedyna sztuka to taka, ze LED musi byc podlaczony + do +, a – do –. Jako ze nie pamietam gdzie co jest to po prostu wkladasz do gniazdka, wlaczasz stacyjke. Jak nie zaswieci to zamieniasz kabelki wcisniete do gniazdka miejscami. Prosciej nie potrafie

[koksik]

Moje cudo wygląda tak:

złącze:

[brii]

infinito – nie ma w tym żadnej filozofii
Pamiętaj tylko o tym, żeby najlepiej zaizolować te druciki i drucik który będzi robił za zworkę – jeśli nie będą zaizolowane i się dotkną to odparują razem z diodą (spradziłem niestety)

[infinito]

dzieki serdeczne!
juz rozumiem:)
w poniedzialek znajduje sklep elektroniczny i uderzam z testem:)
ciesze sie, ze sa ludzie ktorym chce sie pomoc..
u mnie leje deszcz i watpie aby chcialo mi sie wychodzic robic fote silnika.
dzieki wielkie.

[koksik]

heh nie ma za co a fotka wzięta z dysku ponieważ mazdeczki już nie posiadam pomagać sobie trzeba

[infinito]

hmm...
a zworke wkladam pomiedzy dwa gniazda?

pewnie troche glupie pytanie:)

[koksik]

Aby odczytać kody błędów w samochodach wyposażonych w manualną skrzynię biegów, należy:


2. W gnieździe diagnostycznym, opisanym słowem "DIAGNOSTIC" odnaleźć styki GND i TEN i połączyć je kawałkiem przewodu (zmostkować).

zworke wkładasz w GND i TEN

[infinito]

udalo mi sie to przperowadzic, duma mnie rozpiera:) ale...
dioda migala na wlaczonym i wylaczony silniku caly czas tak samo
2 krotkie. przerwa 1 dlugi 7 krotkich...
czyli blad 02 i 17...
02-Czujnik położenia wału
17-Układ sprzężenia zwrotnego
o co chodzi?:)
jak to sie naprawia?
czy to cos powaznego...
szczerze spodziewalem sie duzo wiekszej ilosci bledow...
pozdr
dzieki!

[infinito]

znalazlem na forum w zwiazku z bledem 17 taka rzecz:

' tego nie łapię, ale obstawiam że wywala też 17 – Układ sprzężenia zwrotnego. To akurat nic groźnego i pokazuje się prawie wszystkim jeżdżącym na LPG (na PB nie występuje)'

[infinito]

koksik i jeszcze pytanie, juz kiedy pytalem, ale nikt nie odpoweidzial..
na foto masz dluga rure ktora biegnie od zderzaka po lewej stronie (patrzac na fote) do tego okraglego... z tego co wiem to jest element przez ktory idzie powietrze do silnika (choc pewnie moge sie mylic:))
czy na koncu tej rury mozna zamontowac filtr stozkowy? miejsce jest odlegle, powietrze zimne i jakby go ladnie obudowac to mogloby miec sens...
pozdrawiam.

[koksik]

-ta długa rura to seryjny dolot powietrza a okrągłe to obudowa filtra powietrza, co do tego czy można tam zamontować stożek to pewnie tak, ale wtedy chyba powinieneś się pozbyć fabrycznego filtra, specem w tej dziedzinie nie jestem, zresztą znajdź w nasze mazdy SPAWNA w jego 121 był stożek założony właśnie tam gdzie ty chcesz, są też fotki

– a propos błędów to zrób ich reset, pojeździj kilka dni i zrób test ponownie wtedy będziesz wiedział które błędy są aktualne, jak skasować błędy jest opisane w instrukcji sprawdzania błędów

pozdro

[infinito]

w instrukcji napisano tez zeby skasowac bledy dopiero po usunieciu usterek...
no ale dobra...
zrobie tak
pzdr

[zieba1982]

Mazda 323F 1,6 16v BG B6
Witam i proszę o POMOC zjezdziłem już 10 mechaników i nikt nic nie pomógł.
Już kiedyś miałem podobny problem a mianowicie.
Silnik pracuje miedzy 2400 a 3100 obrotów (chodzi jak wariat)
Stało sie to nagle w trakcie jazdy,
Kod błędu niby wyświetla 13 ale nie mam tego na spisie wiec CO TO??
Nie reaguje na nic,
skasowanie błędów,odłączenie wsuwki od silniczka krokowego,od TPS-a zwiększa obroty,wymiana przepływomierza,odłączenie wszystkich widzianych wsuwek,kabli i wyczyszczenie ich (nawet kostki od kompa)
Odpala normalnie i sama sobie tak jakby dodaje gazu,kiedyś miałem taki sam przypadek tylko ze odpalałem samochód i po odpaleniu zaraz zgasł i to już sie stało,a naprawiło sie samo po 7 dniach jak jechałem na wymianę kompa na szrot,więc zawróciłem i miałem nadzieję że to się nie powtórzy
ale niestety mam znów ten problem,dosłownie rozebrałem wszystko i wyczyściłem,nie ma żadnych dziur w dolocie powietrza itp...zrobiłem chyba wszystko i nadal to samo. Proszę o POMOC.

[brii]

zieba1982 – moderator przerzuci ten temat do działu warsztatowego 323, zapoznaj się z regulaminami działów

infinito – usuń błędy na wszelki wypadek, najwyżej wrócą.
Jeździsz na LPG czy na BP? Jeśli masz te błędy to samochód nie będzie dysponował pełną mocą (komputer działa w trybie awaryjny) i będzie więcej palił.
Czujnik położenia wału – albo się rozłączył (gdzień uszkodził się kabel) albo trzeba go będzie wymienić (używka kosztuje grosze).
Układ sprzeżenia zwrotnego – sonda Lambda – albo nawaliła sonda Lambda albo skład spalin jest zły. Zdarza się to niekiedy na LPG ale oznacza to, że instalacja LPG jest źle ustawiona – skład spalin jest zły, prawdopodobnie jest dużo powietrza w stosunku do paliwa, powoduje to zwiększenie temperatury spalania i możliwość szybszego zużycia / uszkodzenia silnika...
Poszukaj na forum info jak sprawdzić czy sonda jest sprawna.

[infinito]

brii jezdze na PB. zrobie reset jutro i pojezdze potem zobacze co i jak...
dzis bylem u mechanika, robilem kolejne rzeczy, a tu przy samodzielnym robieniu audio wyszly kolejne pierdoly...
braknie sil, szcsegolnie gdy pogoda nie nastraja do robot na zewnatrz, a i czasu nie ma:)
poszukam tez o tej sondzie, spalanie faktycznie mam dosc wysokie (no ale jest zima a te 8litrow to tez tragedia nie jest.)
dzieki
pzdr

[brii]

8l na 121 to nie mało, po resecie kompa pojeździj z dwa dni (w międzyczasie przynajmniej z dwa razy dokręć do czerwonej kreski) i zobacz czy błędy powróciły.

[andrzej-w]

ja tez mam blad nr 17, ale mam LPG
pytanie, czy ten blad nie przestawia kompa w tryb awaryjny?

[brii]

Przestawia w tryb awaryjny...
Jak masz ten błąd i LPG to zazwyczaj oznacza to zły skład mieszanki (złe wyregulowanie gazu).

[infinito]

witajcie.
zrobilem test po przejechaniu 20km...
pokrecilem go kilka razy do 6 tys obrotow
zrobilem ponowny test dioda i nie mrygnela nie jeden raz... ani na zgaszonym ani na wlaczonym silniku...
o co kaman? nie powinna mignac chociarz dwa razy??
pzdr

[brii]

Powinna zapalić się na jakieś 2 sekundy przy przekręceniu kluczyka – jeśli się nie zapaliła to znaczy, że źle ją podłączyłeś albo źle zmostkowałeś dwa pozostałe piny (albo i to i to).
Jeśli na chwilkę się zapaliła a potem już nic to wszystko jest OK
Widocznie kiedyś ktoś pojeździł na złej benzynie i błąd nie został wykasowany – jeśli to prawda to powinno Ci trochę spaść spalanie.