Klub MazdaSpeed

Witam!
Mam takie oto pytanie – czy da sie bez wiekszych komplikacji zamienic silnik 1.3 na 1.25 16v w mazdzie 121 '96-97. Czy widzial w ogole ktos taki silnik na sprzedaz, a jak tak to za jakie pieniazki?
Czy jest w ogole jakas mozliwosc podniesienia mocy/momentu w silniku 1.3 8v 60 koni w miare rozsadnych pieniadzach (czyli ponizej 2.5 tys zl?)

Obiektywnie mowiac to mazda 121 jest dupnym samochodem – paliwozerny (po wszelkich regulacjach, przy umiarkowanym wciskaniu gazu w miescie w zime na polowie paku udaje mi sie 180km przejechac maxymalnie), wolniejszy od zwyklego seicento 1.1, psujacy sie (po 45 tys km do wymiany lozysko oporowe i zwalony popychacz w silniku)... Mysle o niedalekiej wymianie na jakas 323(jak mi kasy zostanie), a czy ma ktos moze jakis pomysl czy da sie cos zrobic z tym trupkiem do tego czasu?

Nie jest tak źle, może masz zabrudzony przepływomierz????? Jeżeli chodzi o popychacz to jak często regulowałeś zawory????

Przeplywomierz chyba ok (?), a zawory byly regulowane 1 raz na przegladzie, a drugi raz ze 2 tys km temu czyli po 53tyskm, poniewaz cos sie tak popieprzylo, ze silnik chodzil jak stara pralka (jakos tak nagle, nie byl wczesniej katowany).

Made by Ford, wszystko wyjasnia

locdog napisał(a):Przeplywomierz chyba ok (?), a zawory byly regulowane 1 raz na przegladzie, a drugi raz ze 2 tys km temu czyli po 53tyskm, poniewaz cos sie tak popieprzylo, ze silnik chodzil jak stara pralka (jakos tak nagle, nie byl wczesniej katowany).

no właśnie, a co pisze instrukcja – co 15 000km. potem jest żal że wysiadł wałek, popychacze itd. samochód straci na mocy zawsze po włożeniu filtra powietrza filtrona (shit)