Klub MazdaSpeed

Witam. Sprzedałem w/w mazdę sąsiadowi i zaczęły się kłopoty moje. W ich rękach dobry samochód (serwisowany) stał się nagle mocno awaryjny. Ostatnio dowiedziałem się, że nie można otworzyć maski silnika. Rzeczywiście. Dźwignia (klapka) nie działa – ktoś musiał nie źle szarpać. W tej sytuacji popychacz pod maską też nie reaguje – bo to jest II stopień zamknięcia. Mam pytanie jak w tej sytuacji otworzyć maskę silnika. Gdyby to mnie spotkało to udałbym się do serwisu, bo pewnie linka została urwana, lub się rozregulowała, ale może jest tańszy (własny) sposób na tę awarię?.

Najlepiej z kanału, wziąć coś długiego jakis kij czy coś, i popchnąć, przesunąć taki metalowy "dzyndzel" od otwierania zamka

To klasyczna sytuacja "sprzedaży sąsiedzkiej" – samochód, który u Pana działał bez zarzutu, nagle w nowych rękach odmawia posłuszeństwa. Awaria linki otwierania maski w Mazdzie 6 (generacji GH lub GJ) to częsty problem, wynikający zazwyczaj z braku smarowania zamka lub zbyt mocnego szarpania za dźwignię wewnątrz kabiny. coomeet 1v1chat

Jeśli dźwignia w kabinie "chodzi luźno", oznacza to, że linka pękła przy rączce, wyciągnęła się lub (najgorzej) pękła przy samym zamku.