Klub MazdaSpeed

Witam, posiadam Mazda 2 1.4 CiTD z 2004r, 68km. Problem polega na tym że po odpaleniu z okolic wtryskiwaczy wydobywa się dym który później czuć w kabinie. Silnik chodzi "dziwnie" słychać cykanie w rytmie silnika tak jakby pojawiało się jakieś lewe powietrze. Po zdjęciu filtra powietrza 3 wtryski pływają w błocie.... wytarliśmy wszystko co się dało przejechane 15 km zdjęty filtr i ponownie błoto (ropa i ew. jakieś resztki oleju). Nie odkręcaliśmy wtrysków bo nie byliśmy pewni czy można je wykręcić bez ponownego kodowania czy ustawiania. Czy ciężko jest wymienić podkładki pod wtryskami ?
Problem drugi to problem z odpaleniem samochodu po postoju (1-2h). Samochód odpala na tyknięcie lecz po 4-5 sekundach gaśnie i ciężko go odpalić trzeba kręcić kilka razy (10-12 czasami mniej lub więcej), pompowanie paliwa pompką pod maską (przy wtryskach) chyba pomaga bo odpala szybciej. Co może być przyczyną ? Filtr paliwa ? Czy coś innego ? Rozrząd wraz z pompą wody wymieniany w 2012r., przy przebiegu 117 000 km. Aktualny przebieg 155 000 km.

Kolego pytanie – czy w trakcie występowania opisanych problemów miga Ci w którymkolwiek momencie (nie chodzi mi o zapalenie się i po chwili zgaśnięcie na zapłonie, czyli poprawne zjawisko) kontrolka od świec żarowych? Jak z konsumpcją paliwa? Kolor spalin w normie czy jakieś zabarwienie (niebieskawe, białe, czarne)?

Przy obecnych temperaturach kontrolka od świec żarowych w ogóle się nie zaświeca, w zimie poniżej -5 zapalała się na ok.5s i gasła, w tej chwili jak pisałem w ogóle się nie zapala. Kolor spalin brak (nie dymi). Spalanie wzrosło o ok. 0,5-0,6l na 100km. Po zdjęciu obudowy filtra widać na 3 wtryskach ewidentnie ropę prawie że pływają czwarty suchutki. Brak spadku mocy itp. Problem jedynie z zapaleniem gdy odpali nie ma problemu, gdy silnik się nagrzeje pali za każdym razem, problem pojawia się na zimnym silniku.

jestem właśnie po wymianie podkładek pod wtryskami
objaw to cykanie na silniku i przedmuch spalin, spaliny wyżłobiły już rowek w gnieździe i trzeba było frezować gniazdo pod nowe podkładki
Podkładki miedziane i wyższe niż oryginalne, koszt całkowity 900zł w warsztacie

Panowie, obawiam się, że chyba mnie czeka również wymiana podkładek, autko i tak zdecydowanie długo mi tego oszczędziło – przebieg 238000! Natomiast mam jedno pytanie: od dwóch tygodni objawy się zgadzają, smród spalin w aucie, trzeba na zamkniętej cyrkulacji powietrza jeździć, cykanie, po podniesieniu maski z okolicy filtra idzie dymek. Tak się dzieje od może niecałych trzech tygodni. Jestem umówiony do mechanika, dziś zauważyłem, że chyba trochę więcej spala paliwa – czy też tak mieliście? Wiadomo, że diesel 1.4 po mieście więcej łyka, ale w mojej Mazdzie stanowczo powyżej normy.