Wymiana czujnika spalania stukowego – Kod błedu: P0328

[kedzior9]

Hejka...i mnie też dopadła..check engine...ile dales za nowy oryginalny czujnik i ile za usluge u mechanika..chcialabym wiedziec z jakimi kosztami kusze sie liczyc...i ile jezdziłeś albo raczej zona na swiecącej ikonce...

Osobiście przerobiłem i oryginalny (za jak dobrze pamiętam 340 lub 540PLN) i taki za 40 PLN, pierwszy raz padł po 8 latach, wtedy wymieniłem na oryginał, następnie po 4 latach błąd powrócił wymieniłem na taki za 40 pln (jak patrze w historie zakupów był to NTY ESS-MZ-001 Czujnik spalania stukowego) minęło kolejne 4 lata i jak narazie nadal działa
Ogólnie z tego co pamiętam konieczne jest kupienie również uszczelek kolektora dolotowego (są jednorazowego użytku – przy każdym zdjęciu kolektora należy je wymienić)
Ogólnie czas zabiegu to 1-1,5rbh więc trzeba liczyć czujnik+uszczelki+200-300PLN robocizna

[m_piotr]

Hejka...i mnie też dopadła..check engine...ile dales za nowy oryginalny czujnik i ile za usluge u mechanika..chcialabym wiedziec z jakimi kosztami kusze sie liczyc...i ile jezdziłeś albo raczej zona na swiecącej ikonce...

Czujnik kosztował 64 PLN, ale nie był to oryginał. Na fakturze pisze "Czujnik spalania stukowego AS 4647"
Do tego doszły uszczelki kolektora ssącego EL 215140 – 88 PLN za 4 sztuki
Diagnostyka, wymiana czujnika spalania stukowego (D/M kolektora ssącego) – 120 PLN

Data zabiegu: 23-06-2021
Operacja się udała, pacjent żyje do dziś bez kontrolki.

[Foczka2]

Czy da się wymienić "Czujnik spalania stukowego" bez zdejmowania kolektora?
Może znalazł ktoś jakieś rozwiązanie ?

[Andrzej414]

Uwielbiam to pytanie. Jeśli chcesz poświęcić 3 razy więcej czasu to może i da się. A tak poważnie to nie wiem czy istnieją jakiekolwiek klucze by od spodu się do niego dostać choć jest widoczny. Naprawdę tak ciężko jest odkręcić te parę śrub?

[PitrekT]

Jest to wykonalne: https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... 7&t=215903
Co prawda dotyczy to modelu BK i silnika 1.6 ale konstrukcyjnie silnik ten jest zbliżony do tego dla Mazdy 2 DE

[Andrzej414]

Film nie działa to po pierwsze. Po drugie naprawdę daj sobie spokój z tym. Zobacz ile miejsca jest w BK a ile w DE. Tak czy owak zdejmij ten dolot i naprawdę będziesz miał o wiele mniej roboty. Jak na pierwszy raz to do 2 godzin powinieneś się wyrobić.

[PitrekT]

Nie oceniam czy taka operacja ma uzasadnienie czy nie ale jest wykonalna

[raphell]

Nieco odkopię temat ,ale być może komuś pomogę jak było w moim przypadku.
Oczywiście zapalił się check engine w mażdzie , wizyta u mechanika i po diagnozie OBD – "błąd czujnika spalania stukowego".
Pierwsze pytanie mechanika to jakie paliwo leje 95 czy 98?
Oczywiście 95 bo tańsze i już tak 2 lata od zakupu tankuje. Kazał zatankowac 98 najlepiej na Orlenie i skasował błąd. Zaraz po odjeździe od mechanika kontrolka znowu się zapaliła, ale zatankowałem 98 do pełna i polatałem po mieście ok 5 km. Kilkukrotnie zapalałem i gasiłem auto ( zakupy w kilku sklepach)
I co?
Kontrolka sama zgasła, czyli mechanior miał racje , była zbyt uboga mieszanka i komp wywalił bład czujnika stukowego. Jeżdze autem ponad tydzień i wszystko ok.
Może najpierw warto zalać lepsze paliwo i zobaczyc czy problem zniknie a dopiero potem gdy to nie pomoże brac się za wymianę. Być może komuś to pomoże.Pozdrawiam

[RobertPi]

Nie żebym był złośliwy ale to jest klasyczne dorabianie ideologii do zaistniałej sytuacji.
Uboga mieszanka nie ma nic wspólnego z liczbą oktanową. To jest stosunek ilości paliwa do powietrza.
Dla jasności paliwo 95 czy 98 nie ma w tym silniku żadnego znaczenia poza tym, że na 98 będzie palić więcej. Może trochę poprawi kulturę pracy ale cudów nie będzie.
95 jest tańsze ale nie znaczy gorsze. Jest po prostu inne i do innych silników niż 98.
Jak zalałeś "syf" do baku to czujnik oszalał.
Jak masz poniżej 100kkm przebiegu to oczyszczenie układu zasilania temat rozwiąże ale jak grubo powyżej to błąd powróci i w końcu trzeba będzie czujnik wymienić. Taka niestety ich przypadłość.
Powodzenia.

[Andrzej414]

Oczywiście, że teoria z benzyną 98 to fikcja. Błąd powróci i to szybko. Typowy mechanik Mirek w Polsce. Jak coś się spie.....li to jest winne paliwo, asfalt, pogoda, ciemno, jasno, za zimno, za ciepło tylko nie samochód, bo czasem by trzeba było włożyć łapy głębiej i pogrzebać, a po co? Jak można wymienić olej albo klocki i skasować tyle samo co za wymianę czujnik, który w tym samochodzie siedzi głęboko...