Klub MazdaSpeed

Witam

Witam wszystkich czytelników forum, jestem nowy na tym forum a przyczyna tego jest moja mazda 323f 1.5 16V 97 .
Moze ktos miał podobny problem i pomoze mi, a mianowicie
rano jak go odpale i nagrzeje się silnika do 20 st przechodzi na gaz i wtedy sie zaczyna
obroty faluja od 1250 ob do 500 obtotów ale szybko gora dół, po dodaniu gazu dusi sie i troche trzeba poczekać aby wszedł na obroty po rozgrzaniu jest oki pali 10 po mieście.
Może ktoś ma gotową mapkę i parametry do ustawienia, pomocy!!!!
Zaczeło sie od tego jak zaczeło robić sie zimno na dworze po przestwieniu na 30 st bez zmian.
instalacja KME DIEGO, wtryski czerwone.
Dzieki z góry
Pozdrawiam

witam ponownie
z problemem poradził sobie mój gazownik a mianowicie założony został większy parownik w który mieści się wiecej płynu i przez to jak puścił zawór gaz za bardzo co wychładzałreduktor teraz jest na 25 stopni i jest ok .
moze się to komuś przyda ta informacja

Cze,
Jeszcze jak mógłbyś napisać jaki miałeś reduktor i na jaki został wymieniony.

--
Pozdr
Hubi

witan
REDUKTOR NAZYWAŁ SIE TOMASSETTO I ZOSTAŁ WYMIENIONY NA ASTRAL ALBO COS PODOBNIE NIE PAMIETAM

troche dam z innej beczki. Słuchajcie zamierzam zagazować magdalene moją kochaną ['97 1,5L (Z5)]. I powstaje pytanie, które zadaję Wam jako że na gazie jeździcie. Jaką instalacje zamontować. czytam na forum że niktórzy pociskją mazdą z gazem II a nie którzy III generacji. Jakie są plusy i minusy. Wiadomo że II jest tańsza i to znacznie ale czy potem nie będe musiał więcej wydać na jakieś naprawy i inne nie przewidziane wydatki?? czy założyć III generacji (znalazłem za 1800zł w Siedlcach http://allegro.pl/item292141470_wtrysk_ ... tazem.html)
co o tym myślicie
lub to http://allegro.pl/item290221219_wtrysk_ ... tazem.html
rózni sie w sumie tylko sterownikami. KME chyba lepszy.
I powiedzcie czy to prawda bo słyszałem ze w 323F 1,5 pęka kolektor od ins. gazowych. Jak z tym jest.
Proszę o rade. Pozdr

majner76 napisał(a):z problemem poradził sobie mój gazownik a mianowicie założony został większy parownik w który mieści się wiecej płynu i przez to jak puścił zawór gaz za bardzo co wychładzałreduktor teraz jest na 25 stopni i jest ok .

ja tym silniku też miałem problem z reduktorem tomasetto i bbjaw który opisujesz był podobny, a ponoć przyczyną był żle działający czujnik temp.ale i tak po jakimś czasie reduktor został wymieniony na inną marke .ale to już inna historia.

Slaw9 napisał(a):troche dam z innej beczki. Słuchajcie zamierzam zagazować magdalene moją kochaną ['97 1,5L (Z5)]. I powstaje pytanie, które zadaję Wam jako że na gazie jeździcie. Jaką instalacje zamontować. czytam na forum że niktórzy pociskją mazdą z gazem II a nie którzy III generacji. Jakie są plusy i minusy. Wiadomo że II jest tańsza i to znacznie ale czy potem nie będe musiał więcej wydać na jakieś naprawy i inne nie przewidziane wydatki?? czy założyć III generacji (znalazłem za 1800zł w Siedlcach http://allegro.pl/item292141470_wtrysk_ ... tazem.html)
co o tym myślicie
lub to http://allegro.pl/item290221219_wtrysk_ ... tazem.html
rózni sie w sumie tylko sterownikami. KME chyba lepszy.
I powiedzcie czy to prawda bo słyszałem ze w 323F 1,5 pęka kolektor od ins. gazowych. Jak z tym jest.
Proszę o rade. Pozdr

Witam,
jeżeli to jest instalacja III generacji to nie powinien peknąć nawet nie powinien kichnąć, co do instalaci to raczej szukaj dobrego gazownika który dobrze zamontuje i niech on proponuje zle poleci bedzieł miał ci na głowie

Slaw9 napisał(a): powiedzcie czy to prawda bo słyszałem ze w 323F 1,5 pęka kolektor od ins. gazowych. Jak z tym jest.

z jakiego powodu pękai o jakim kolektorze mowa

Slaw9 napisał(a):Wiadomo że II jest tańsza i to znacznie ale czy potem nie będe musiał więcej wydać na jakieś naprawy i inne nie przewidziane wydatki??

jeżeli myślisz o drugiej generacji to najlepiej na początek zabrać się za wysokie napięcie, i wymienić wszystko na nowe i markowe. na zakupione i wymienione rzeczy zachować rachunki.bo jak ci wtedy strzeli lub kichnie to gaziarze nie będą mieli się czego czepić .i jest sansa; że sprawa nię bedzie musiała trafić do sądu żeby autko ci dalej służyło tak jak powinno.okłopotach po strzale na forum jest sporo wystarczy poczytać

Juz instalka LPG założona. KME Ego, reduktor Tomassetto. Jak narazie działa bez problemów.
Mam pytanko do Was co do butli gazowej. Mam ją w miejscu koła zapasowego (34L) no i niestety troszkę wystaje ponad poziom podłogi w bagażniku. Tez tak macie przy butli w kole??

Mam ten sam zestaw co ty. KME Diego +34 litry w kole zapasowym i tez butla wystaje.Troche ale wystaje.

a ja wrzuciłem 42 żeby za często mie tankować i też wystaje