Klub MazdaSpeed

Mazdaxxx · przez **Mazdaxxx** » 14 wrz 2007, 23:53

weguswyszło z pod moich rak pare mazd wszystkie mialy tam reduktory nigdy nei bylo problrmu z grzaniem jedyne miesce gdzie sie by dalo go wcisnac w v6 to za zderzak

a to by byl juz calkiem zły pomysL

Mazdaxxx · przez **Mazdaxxx** » 14 wrz 2007, 23:54

emmarek napisał(a):5km mozna pokonać w 3min
0,5km mozna pokonac w 5min
Więc jaki sens jest podawanie czasu nagrzewania parownika w km
racjonalniej jest podawac w jednostkach czasu język łoł

kurka chyba wiadome jest i jest ze nagrzwa sie za długo albo czujnik jest zle ustawiony i kompowi od sekwencji sie wydaje ze sie za długo nagrzewa weic poco t otwoje piepszenie o tym wszystkim sprawa jest prosta sprawdzic czy reduktor grzeje jak nie grzeje to zapowietrszony a jak grzeje to zmienic rodzaj czujnika temperatury reduktora i po sprawie

Hazu · przez **Hazu** » 14 wrz 2007, 23:55

Mazdaxxx napisał(a):weic poco t otwoje piepszenie o tym wszystkim sprawa jest prosta sprawdzic czy reduktor grzeje jak nie grzeje to zapowietrszony a jak grzeje to zmienic rodzaj czujnika temperatury reduktora i po sprawie

Mazdaxxx · przez **Mazdaxxx** » 14 wrz 2007, 23:57

emmarek dobra bez złośliwości ... <ganja>

Widelec · przez **Widelec** » 15 wrz 2007, 00:56

u mnie temperatura przełączania jest bodaj 55stopni na zimnym silniku i 65 na ciepłym. przejeżdżam jak jest ciepło ok. kilometra i przełącza. jak jest zimno to ze 2 km.

Siwy21 · przez **Siwy21** » 15 wrz 2007, 10:40

Mazdaxxx sprawdzałem nagrzewanie się reduktora rano przy temp. zewn. ok. 12 stopni C i reduktor nagrzał się po ok. 4 min (był już trochę ciepły ale nie gorący) i przełączył się na gaz. Tak powinno być czy powinien się szybciej stawać gorący?
Sprawdzałem oczywiście podczas postoju.

A jeśli jest to czujnik to trzeba wymienić ten czujnik czy tylko przestawić w tym programie kalibrującym?

Lukano · przez **Lukano** » 15 wrz 2007, 11:33

U mnie też w zimę musiałem bardzo długo czekać na przełączenie na gaz. Mam ustawione teraz chyba 35 stopni. Silnik miał na zegarze max temperaturę i nadal była benzyna.
Założyłem podgrzewacz na listwę wtryskiwaczy i wszystko wróciło do normy.
Teraz po przejechaniu 500 metrów do kilometra, gaz już pracuje.
Koszt z tego co pamiętam 70 złotych.

Mazdaxxx · przez **Mazdaxxx** » 15 wrz 2007, 15:31

Siwy21 no to jak grzeje to grzeje pozostaje kwestia czujnika

slav · przez **slav** » 15 wrz 2007, 15:33

jak widze kolesie mieli problem z upchnieciem reduktora <lol>

,uroki V6

u mnie zamontowany pod akumulatorem , temperatura przelaczania 35 C. , i jakos nie zauwazylem tego zeby dlugo sie przelaczalo.

Siwy21 · przez **Siwy21** » 15 wrz 2007, 15:39

Mazdaxxx ale jeśli jest to czujnik to trzeba wymienić ten czujnik czy tylko przestawić w tym programie kalibrującym?

sps-snipers · przez **sps-snipers** » 15 wrz 2007, 20:28

Ja mam ustawione na 20 stopni.Wszystko co powyzej to juz nieoplacalne ,bo benzyna spada cenowo a gaz pnie sie w gore,tylko czekac jak zima przyjdzie to przy nagrzaniu silnika do 30 stopni to porazka.

slav · przez **slav** » 15 wrz 2007, 21:43

sps-snipers napisał(a):jak zima przyjdzie to przy nagrzaniu silnika do 30 stopni to porazka.

nie zauwazylem u mnie problemu dlugiego przelaczania nawt w zime, jak wszystko jest prawidlowo zalozone to wystarczajaco szybko sie przelacza na gaz,
a super oszczednosci w benzynie zeby tylko jednego kilometra wiecej nie przejechac, to jest porazka.

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 15 wrz 2007, 21:59

sps-snipers napisał(a):Ja mam ustawione na 20 stopni.Wszystko co powyzej to juz nieoplacalne ,bo benzyna spada cenowo a gaz pnie sie w gore,tylko czekac jak zima przyjdzie to przy nagrzaniu silnika do 30 stopni to porazka.

Gaz drożeje te parę groszy jak co roku gdy robi się chłodniej, a benzyna tak staniała że śmiać się chce. Na wiosnę zazwyczaj ceny lpg lecą w dół i mimo wszystko bardziej się opłaca gaz niż pb.
Przełączanie gazu można w każdej instalacji ustawić indywidualnie jak się komu podoba. Zazwyczaj minimalna temperatura to 20C, a pamiętam jak odpalałem forda z instalką „na śrubę” przy -5C na gazie i było ok.

Mazdaxxx · przez **Mazdaxxx** » 16 wrz 2007, 01:15

Siwy21tyloko przstawic czujnik

sps-snipers · przez **sps-snipers** » 16 wrz 2007, 06:54

Slav nie jest to moje pierwsze auto z gazem i z instalka co do rzeczy ma nagrznie silnika .A swoja wiedza na temat instalacji gazowych napewno nieodbiegam od ciebie ,wiec niemow mi co jest zle a co dobre.Jak jest dobrze zalozona to temperatura niema nic do rzeczy

slav · przez **slav** » 16 wrz 2007, 09:05

sps-snipers napisał(a):Slav nie jest to moje pierwsze auto z gazem,wiec niemow mi co jest zle a co dobre

moje tez nie

Ty napisales porazka i ja tez napisalem porazka , wiec zaczym sie wkur... powiedz mi o co Ci chodzi , bo w tamtej wypowiedzi ,do Ciebie sie nie przyczepilem.

sps-snipers napisał(a):Jak jest dobrze zalozona to temperatura niema nic do rzeczy

tez tak mysle, wtedy te kilka stopni wiecej nie robi jakies szczegolnie wiekszej roznicy w spalaniu PB i zakladam ze kadego kto ma auto na to stac .

Karwoś · przez **Karwoś** » 16 wrz 2007, 13:18

U mnie niestety nie da się ustawić poniżej 32 st – taki urok programu – takie zabezpieczenie żeby nie pracował na gazie jak jest za zimny. Ale nawet zimą nie ma problmeu z przełączeniem – szczególnie jak śniegiem zasypie przy -15 – ja odśnieżam samochód a on mi się w tym czasie grzeje.

sps-snipers · przez **sps-snipers** » 16 wrz 2007, 16:32

Slav-bo napisales,ze jak juz sie zrobi kilometr wiecej to juz jest porazka.wiec chodzi ci o to jakbym ja czy juz ogolnie ktokolwiek oszczedzal na tej benzynie

slav · przez **slav** » 16 wrz 2007, 23:54

sps-snipers napisał(a):Slav-bo napisales,ze jak juz sie zrobi kilometr wiecej to juz jest porazka.

sps-snipers napisał(a):tylko czekac jak zima przyjdzie to przy nagrzaniu silnika do 30 stopni to porazka.

Ty byles pierwszy

sps-snipers · przez **sps-snipers** » 17 wrz 2007, 08:22

niech bedzie <soczek>

Klub MazdaSpeed

Przy jakiej temperaturze przełączanie na gaz?

Kto przegląda forum

Moderator