Klub MazdaSpeed

Witam,

no właśnie:
– co to znaczy "sekwencyjny"??
I gdzie jest konieczność stosowania go
Mam na myśli LPG oczywiście.

Wpisz w wyszukiwarkę forum SGI, powinienieś dostać mnóstwo odpowiedzi na to pytanie.

ja mam SGI
U nas w sumie nie ma konieczosci, ale jest zalecony...

michal_krakoof napisał(a):ja mam SGI
U nas w sumie nie ma konieczosci, ale jest zalecony...

Cześć Michał,

a co zaleciłbyś jako ABSOLUTNIE niezbędne w instalcji

Nie strzelił Ci jeszcze gaz

Nie może mu strzelić, bo taka właśnie jest zaleta SGI.....sekwencyjność wtrysku LPG to inaczej wtrysk wielopunktowy PB...

a tak z ciekawości przy jakiej temperaturze przałacza się sekwencja z benzyny na gaz?

Jakiej chcesz...

ja mam ustawione na 30 stopni, ale prawda jest taka, że jak gazownikowi się wydaje tak ustawia.

zapomniałem dodać, że im wyższa temperatura przełączania tym lepiej dla reduktora, zwiększa się jego żywotność

Jasne......Daro a może chcesz kupić SGi praiwie nowe do V6...

XXX napisał(a):Jasne......Daro a może chcesz kupić SGi praiwie nowe do V6...

Właśnie sie zastanawiam na instalacją, ale jakies mam wątpliwości.
Każdy gazownik gwarantuje , że instalację nawet II i III generacji założy bezpieczna bez możliwośći "strzałów", a tutaj na forum czytam , że jednak zdarzają sie.
I stąd moje wątpliwości.
A jabym kupił od Ciebie ta instalke, to gdzie mógłbym założyć ?

I podtsawowe pytanie: ile to kosztuje ?
Może na priv.

XXX napisał(a):Jakiej chcesz...

Nie ...
Przecie jak bedzie za zimno to gaz sie nie zdola odpowiednio rozprezyc...
Ale 30 to minimum stosowane.

Michał....jasne, ale kolega pytał o możliwość ustawienia. Wiadomo, że najbardziej optymalna temperatura to około 40 st. celsjusza...

Daro.....III generacja to cośpośredniego pomiędzy SGi a II gen. czyli mieszadłem.

Jeżeli zdecydowałbyś się to może założyć Ci ją każdy zakład montujący SGi.....A jak chcesz to załątwię Ci założenie w Lublinie.


Pozdro

Jakie koszta są w LUBLINIE montażu SGI na R4 a jakie do V6.
W moim terenie jest tylko pytanie ile cylindrów i odpowiedz 4-4tys ,6-6tys trochę chore bo chyba takiej róznicy nie ma w materiale .
Pytam bo mam kolejny samochód do zagazowania i zastanawiam się co założyć

Zbyniu, wszystko zalezy od producenta instalki – np LOVATO na udanego założy się za ok 4 – 4.5 kafla do V6, ale w maździe to egzaminu nie zdaje, bo nie ma odpowiednich "programów" do ustawień kompa.
Generalnie w zaprzyjaźnionym zakładzie da rade zamontować SGI do V6 za ok 5kpln.
Jakby co, to napisz mi PW to podam namiary.
Pozdr
SM

Daro napisał(a):Witam,

no właśnie:
– co to znaczy "sekwencyjny"??
I gdzie jest konieczność stosowania go
Mam na myśli LPG oczywiście.

Teoretycznie konieczność stosowania wyłącznie instalacji SGI występuje głównie w silnikach z plastikowym kolektorem. Oczywiscie mozna w takich autach zastosować mieszadło i kolektor wymienić na metalowy.
Jednakże niejednokrotnie robi sie na mieszadle bez wymiany kolektora i te auta jeżdżą. (przykład: Honda Civic 1.4iS 5D '98)

Piszesz też o III generacji – w praktyce tego juz sie nie stosuje, bo jest to coś w stylu jednopunktowego wtrysku LPG –> patent został zastąpiony wielopunktowym SGI. W praktyce albo zakłada się mikser, albo SGI i koniec.

Pozdr
SM

PS
Do Silników serii Kx spokojnie mozna wstawić mieszadło, bo te silniki bez problemów zapindalają na takim patencie.

III generacja to raczej połączenie miksera i wtryskiwania w kolektor....a jednopunkt to raczej mikser w połączeniu w krokowcem.

We wtrysku jednopunktowym paliwo wtryskiwane jest przed kolektorem, a w III generacji podawane było w prosty sposób bezpośrednio do każdego cylindra.

W-g mnie mikser w połączeniu z krokowcem to ...gaźnik.... ale kij, jak zwał tak zwał Wiadomo o co siem rozchodzi
Pozdro
SM

JA mam Stargas Polaris i chodzi git, co niektorzy widzili badz odczuli...
Mozna zalozyc za okolo 5 kola w kraku do v6 co jak na nasze warunki jest cena dobra...

Mi natomiast zaufane serwisy zagazowywania aut poleciły instalke III generacji za 2,7tyś firmy Elpigaz typu Nicolaus 2004. Jest to układ przeznaczony do wielopunktowego wtrysku z lambdą i katem. Byłem w paru zakładach i stwierdzili, że mozna założyć SGI, ale po co przepłacać. Jak inni bałem się tzw.strzałów, ale z tego co wiem to jest wina złego stanu przewodów WN i świec.
Na razie jeszcze nie założyłem ale nie wiem bo tankowanie Pb jest coraz boleśniejsze.