Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich... Mam juz ponad miesiac SGI...
Wydaje mi sie ze troche za duzo pali LPG bo w cyklu mieszanym ale dosyc spokojnie, na dobrym gazie pali mi ok 10 l LPG ....a normalnie nie przekraczala 8 l BP...
Moje pytanie: Jaki powinien byc wykres mapy paliwa i gazu? Czy szybsze czasy wtryskow maja wplyw na spalanie? Jak ustawic mape, czasy wtrysków zeby palil samochod naj mniej ?

pamy wtrysków powinny się pokrywać to wskazane dla dobra silnika i komputera benzynowego

czasy wtrysków są ściśle zalezne od średnicy dysz

w sumie to wiele nie da się tu ustawić aby spalanie było niskie i wszystko było ok

można pokombinować przy średnicach dysz

a jeszcze jedno jaki śilnik masz?

Pavlikos napisał(a):Wydaje mi sie ze troche za duzo pali LPG bo w cyklu mieszanym ale dosyc spokojnie, na dobrym gazie pali mi ok 10 l LPG ....a normalnie nie przekraczala 8 l BP...

jezeli okolo 10l LPG to chyba nie jest tak zle

emmarek napisał(a):pamy wtrysków powinny się pokrywać to wskazane dla dobra silnika i komputera benzynowego

czasy wtrysków są ściśle zalezne od średnicy dysz

w sumie to wiele nie da się tu ustawić aby spalanie było niskie i wszystko było ok

emmarek ma 100 % racje

a tak ogolnie daj sobie spokoj z kombinowaniem zeby auto spalalo tyle samo LPG co BP bo sobie jeszcze auto poknocisz i dopiero bedziesz mial problem.
to spalanie co masz jest w normie .

drof napisał(a):to spalanie co masz jest w normie .

moim zdaniem spalanie jest jak najbardziej OK

Szkoda że nie napisałem jaki silnik ale moje 2.3 na trasie pali więcej niż 10 a w mieście osiąga i 17.

Mam silnik 1.6 16v.... normalnie palil mi bp 8l / 100km liczylem ze spalanie bedzie sie utrzymywac w granicach 9l LPG ale coz widocznie tak juz musi byc

średnio dodaje sie 20% wiec spalać powinna w granicach 9.6. a noga przypadkiem nie stała sie cieższa z racji tego że tankowania są tansze??

nie nie staram sie ekonomicznie jezdzic

Pavlikos napisał(a):nie nie staram sie ekonomicznie jezdzic

ja tez srednia ostatnio wyszla 15 LPg

czasami zbyt duża ekonomiczność moze spowodować wzros spalania – szczególnie jak sie na wysokich biegach jeździ i próbuje np z 1500 przyśpieszać – czas wtrysku bardzo się wydłuża i niestety gaz ubywa szybciej.

Karwoś napisał(a):Szkoda że nie napisałem jaki silnik ale moje 2.3 na trasie pali więcej niż 10 a w mieście osiąga i 17.

A ile benzyny pali M6 2.3 A/T ?

Karwoś napisał(a):czasami zbyt duża ekonomiczność moze spowodować wzros spalania – szczególnie jak sie na wysokich biegach jeździ i próbuje np z 1500 przyśpieszać – czas wtrysku bardzo się wydłuża i niestety gaz ubywa szybciej

w moim przypadku nie o to mi chodzilo

Jak jeździłem na Pb – co nie trwało zbyt długo to po Białymstoku paliła mi ok 13-15 – ale ja wolno nie jeźdzę i nie przyspieszam za wolno bo tego nie lubię. Producent podaje 12.2 w 5biegowym automacie – ja mam 4biegi i przestaje się dziwić temu spalaniu. Gazu wali do 17. chociaż ostatnio jeźdzę na trasie i wyszło ok 11 (10.45-10.75) – tankuje tylko na BP zawsze do pełna.

Moja GW FS 2.0 też na Stag-300 pali średnio 11.5l i nie ma tu znaczenia czy jeżdżę w przedziale obrotów 2000-3000 czy 3500-4500. Ten drugi przedział daje większą swobodę w poruszaniu się....

GraPys napisał(a):nie ma tu znaczenia czy jeżdżę w przedziale obrotów 2000-3000 czy 3500-4500

To samo zauważyłem w Lancerze (Gaz OMVL Dream IX N) – no może o 0.5l więcej do 1l ale jak porównać przyjemność z jazdy to ... nawet nie ma co porównywać. Japońce po prostu nie lubią niskich obrotów.