Klub MazdaSpeed

Witam po przerwie ...

Zainstalowałem sobie SGI. Od momentu instalacji zauważyłem pewną przykrą przypadłość polegającą na tym, że przy mocniejszym naciśnieciu na pedał gazu (niezaleznie czy na gazie czy na benzynie) w momencie gdy obrotomierz osiąga 2500 następuje czkawka (jakby na ułamek sekundy odcięto paliwo). Rzecz dzieje się na każdym biegu i dokładnie w momencie 2,5tys. przy nizszych i wyższych obrotach tego nie ma.

Co Wy na to?
Co to u licha za problem?

pozdrawiam
Maciek

proponuje sprawdzić przewody WN u mnie też po naciśnięciu mocniej gazu na wszystkich biegach w pewnym przedziale obrotów były szarpnięcia 1-2 i potem już ciągneła

po wymianie kabli na nowe objaw zniknął

kabelki WN są nowiutkie – jeszcze pachną

sprawdzales kopulke i palec ?

Marcinie L

powiedz jak mam to sprawdzić proszę !

Oddałem auto do gazowników. Grzebali w nim 2 dni. Trzeciego dnia powiedzieli, że na benzynie juz nie szarpie i trochę mniej szarpie na gazie. Mają się jeszcze zastanowić co to może być ...

solarzm napisał(a):Marcinie L

powiedz jak mam to sprawdzić proszę !

kopułka to jest ta czesc z ktorej wychodzą kable zapłonowe, odkręcasz ją, sciągasz i oglądasz metalowe styki (te ktore sa pod spodem) – pewnie jest na nich nagar – trzeba go oczyscic papierem sciernym albo pilniczkiem a jezeli zejdzie duzo materiału to oznacza ze styki sa nadpalone i kopulke trzeba wymienic (50-100 zł max)

jak zdejmiesz kopułkę to zobaczysz na aparacie zapłonowym coś w rodzaju wskazówki od zegara – to jest palec rozdzielacza – trzeba go zdjac i zobaczyc czy w miejscu ktore styka sie ze stykami kopulki jest nagar – tez go trzeba oczyscic ale jezeli zobaczysz ze palec jest w tym miejscu wypalony – wymienic (koszt okolo 30 zł)

w weekend bede zaglądał do swojej kopulki wiec moze zrobie fotorelację

oto fotki:
1 – kopulka widoczna pod maską (to jest ten element z ktorego wychodzą kable zapłonowe)
2 – kopułka po wymontowaniu – widok od spodu – widoczne (choc na fotce ledwie widoczne) sa 4 metalowe styki ktore nalezy oczyscic a jezeli po oczyszczeniu okaze sie ze niewiele z nich zostało – wymienic
<a href="http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b09zh5959l0n846c.html" target="_blank"><img src="http://images1.fotosik.pl/1/b09zh5959l0n846cm.jpg" width="150" height="128" border="0" alt="darmowy hosting obrazków"/></a>
>

Dzieki za info i świetną relację foto. Poproszę kumpla to pomoże mi to sprawdzić.

solarzm : u mnie jest podobnie, tyle że przy 1900 obrotów, przy bardzo mocnym depnięciu na gazie też czuję "odcięcie", na benzynie jest inaczej – czuję jakby dziurę, w tym zakresie obrotów jest jakiś "pusty" pedał gazu. Problem nierozwiązany, ale też nie wymieniałem kabli, kopułki i palca.

Miko – zamin wymienisz to obejrzyj w jakim sa stanie bo moze poprzedni wlasciciel wymienial i są OK u mnei kopulka i palec były od nowości więc należał im się odpoczynek – w kącie garażu

mechanik wyczyścił kopółkę i palec – mówił, że były jakies naloty na aluminium, ale dalej nic się nie zmieniło.

przepraszam za paskudnego ortografa – to wszystko wina tych komputerów ...

Marcin L napisał(a):bo moze poprzedni wlasciciel wymienial i są OK

Miko ma mazde od nowości

Sprawdziłem historie

Nowe kable, palec i kopułkę mam od 160 tyś (czyli prawie 50 tyś).

Czyli u mnie na "czkawkę" mamy 3 możliwości

po dokładniejszym przeglądzie mechanik orzekł, że powinienem wymienić aparat zapłonowy. Znalazłem taki na internecie ale nie jestem pewien czy mi podpasuje bo ponoć jest od 323F.
Napisałem o tym pod adresem:
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?p=287951
pozdrawiam
Maciek

Hmm, coś mi tu nie pasuje, że to moduł

no a co byś obstawiał? musi być cos mechaniczno-elektrycznego, bo zawsze przy 2500 szarpie ...

Sam już nie wiem, po wymianie koniecznie daj znać czy pomogło

hmm no wlasnie u mnie jest tak samo tylko ze na benzynie ale ja wiem co jest – mam gaznik po prostu gaznik mam ustawiony pod gaz i jak mocno depne na benzynie to go hmm zalewa chyba i stad taki efekt... ale u CIebie nie mam pojecia