Klub MazdaSpeed

również silnik wibruje na benzynie po rozgrzaniu jest to wyczywalne w środku natomiast obroty w miejscu, co do jazdy na gazie powyżej 150/160 szarpie dość często gdy mocno chce przyspieszyć jakby na 1,2 sekunde traci moc i potem juz normalnei przyspiesza pozdrawiam isntalacja brc byłem na przeglądzie a gazownik powiedział że to nie od gazu tylko zaworów potrzeba regulacji ale chyba ten model ma automatyvzna regulacje

wymień jakie graty masz wstawione od LPG.

co do wibracji temat byl poruszany – poduszka.

może brakować gazu powinno przełączyć na benzynę automatycznie i jeżeli do 160 jest ok to raczej poduszka nie -choć można ją obejrzeć
dobry gazownik któremu się chce powinien ustawić wolne obr bez drgawek a przy większych prędkościach nie tylko tobie dostaje czkawki tzw zubożenie gazu
moja też ok 180 nie daje rady na gazie choć nie zawsze ale w zamian za to mniej pali(chyba)
pozdrawiam

tylko żeby ta oszczędność w spalaniu gazu nie wyszła bokiem.. jak będzie za ubogo to temperatura spalania wyższa i w najlepszym wypadku wypali zawory.
Co do waszych problemach przy duzych prędkościach to ostatnio trochę pogoniłem mają mazdę na lpg i 200 idzie bez żadnego zająknięcia. Żadnego szarpania dławienia czy opóźnienia. Mało tego w czasie jazdy kilka razy przełączałem pomiędzy lpg a benzyną i nie dało się wyczuć żadnej różnicy. Jeżeli u was na lpg nie jedzie jak na benzynie to wypadałoby poprawić instalację czy jej ustawienia.

no tak dziwnie wibruje tak samo na lpg czy benz natomiast podczas jazdy przerywa tylko na gazie a gazownik powiedział że trzeba wyregulować wtryski przeciez one są automatyczne wiec niewiem.. co do gazu założone mam

– lubryfikant

-kit sequent 24 brc 100-120kw

-wielozawór brc 204/30 01

-zbiornik stako

filtr FJ1

cos takiego napisane,

a co do świec to może kupić takie do lpg czy zwykłe?>

Normalne, zwykłe świece, takie jak mają być do twojego silnika. Możliwe że trzeba bedzie zmniejszyć przerwy na świecach – u mnie trzeba było na 0.9mm, zdaje się. Jak zapłony ci nie wypadają to świec nie ma sensu zmieniać, jeśli są w dobrym stanie. Ja wymieniłem bo wypadały na zimnym, pozatym nie mam pojęciaile poprzedni właściciel na nich jeździł.

Szarpie Ci przy duzych predkosciach, bo instalka LPG nie wyrabia i co jakiś czas przerzuca na benzynę. Pokaż zdjęcia spod maski jak to jest zamontowane, bo znając życie jest wrzucone pod maske jak 99% instalek BRC.

zdjecie

Dopisano 24 kwi 2014, 00:22:

czyli moze podjechać do innego lepszego gazownika bo tamci z brc wzieli 180 za przegląd i badziewie zrobili jakis filtr wymienili...

Jeśli jest to wystrojone tak jak jest założone, to nic dziwnego że szarpie Jaki przebieg ma ta instalacja? dopiero co założyłeś czy jak?

wiesz co kupiłem juz z instalacja teraz ma chyba ponad rok czasu przejechane ma z 20,25 tys na gazie...

i co da się coś zrobić???

no fakt drut jakich wiele... Listwę to do bagażnika powinien jeszcze puścić. Węże od wtrysków powinny być króciutkie u mnie mają po 3-4 cm a tu... No i wtedy wtryski pojedyncze.
jedź gdzieś niech Ci to ktoś poprawi. Listwa powinna się zmieścić pod pokrywą silnika no i wtedy węże da się mocno skrócić. Tak jak teraz to o precyzji i dobrym strojeniu można zapomnieć.

ok, podjade do gazownika i zobacze co da się z tym zrobić... ale niewiem czy jechać do firmy czy takiego pojedyńczego gościa co sam sobie robi? jak ktos z łodzi dobrego gazownika zna niech poda

Moja instalacja: Stag Qbox, reduktor KME Silver i wtryski Hana 2001 Gold. Z zewnątrz wygląda to tak:
P.S. Świece mam DENSO irydowe z przerwą 1,1 mm ( oryginał 1,3 ) i elektrodą średnicy 0,4 mm.

ok dzieki za foto i info podjade jutro do gazwonika brc i się spytam ile kosztuje przeróbka chyba że coś innego wymysli jescze mam rok gwarancji tego gazu

U mnie wygląda podobnie, tylko reduktor mam pod airboxem.

Z Łodzi polecaja najbardziej ten warsztat http://kolomax.pl/ i firme FILARTECH na ul Wólczańskiej