Klub MazdaSpeed

Witam!
Na wstępnie chciałbym zaznaczyć, że jestem kompletnym laikiem jeśli chodzi o mechanikę samochodową, a tym bardziej instalacje gazowe dlatego przepraszam za mało fachowe słownictwo. Jestem szczęśliwym posiadaczem mazdy 323f 2.0 sportive 2001r, od października 2013 – mazda już była zagazowana, niestety zasadziłem się na minę z moim zakupem i ciągle mam coś do roboty przy mej Madzi, ale nie sposób tego auta nie kochać i powoli powolutku wychodzę na prostą.

Teraźniejsza sprawa dotyczy instalacji gazowej tj. w trakcie jazdy na dłuższych dystansach instalacja zaczyna mi wariować, słyszę charakterystyczne "kilkanie" takie jak wtedy gdy auto przełącza się z paliwa na gaz. Na kontrolce poziomu gazu światełko czasem miga (czyli jadę na paliwie) po czym po sekundzie się włącza ponownie i tak cały czas z dużą częstotliwością. Klikanie słychać z tyłu samochodu tam gdzie jest butla. Czasem autem szarpnie szczególnie przy dużych prędkościach i obrotach. Nie zaobserwowałem tej usterki na zimnym silniku i krótkich trasach.

No i takie mam pytanie co to może być i ile orientacyjnie wyniesie mnie naprawa?
Czy może mieć to jakiś związek z tym, że ostatnio wymieniałem cewki i kable wysokiego napięcia (szarpało strasznie na gazie – po wymianie ww problem zniknął)?

Informacje o instalacji:
Reduktor- AC R01
Wtryski – AC W01
Układ sterujący – Stag 4 Plus
Wiem też na pewno, że pływak w zbiorniku jest zagięty, żeby więcej gazu do butli weszło.

PS. Czy ktoś może mi polecić dobrego gaziarza w krakowie?

Witam Miałem kiedyś podobny problem w Toyocie Pojechałem do mądrego gazownika i najnormalniej w swiecie wypalał się jakiś bezpiecznik od inst. gaz. Powtarzam "podobny" Pozdrawiam

Dzięki za odpowiedź, jestem umówiony u gazownika w najbliższym czasie tylko nie wiem czy mądrego Dam znać co on tam wynalazł, gdyby ktoś miał podobny problem.

To klikanie o którym piszesz to otwieranie elektrozaworu przy butli (przy przełączaniu na gaz).

U ciebie z jakiegoś powodu komputer gazowy przełącza z gazu na benzynę. Powody mogą być różne.

Ja tak miałem jak mi się przewód naderwał od czujnika temperatury w reduktorze i czasami komp odczytywał niską temperaturę reduktora i przełączał na benzynę. Kilka dziur dalej przełączał się znowu na gaz bo czujnik zaczął stykać. Miesiąc z tym walczyłem zanim znalazłem przyczynę.

Obstawiałbym:
– Czujnik temperatury reduktora – sam czujnik lub połączenie z kompem
– Czujnik temperatury gazu – j.w
– Czujnik temperatury w listwie wtryskowej (jak masz)
– Komp gazowy czasami nie dostaje sygnału o obrotach silnika.

Problem najłatwiej zlokalizować przez przejechanie się z podpiętym kompem i obserwowanie co się dzieje. Pod warunkiem, że problem akurat wystąpi.

W moim stagu 300 isa 2 podczas autoadaptacji też czasami przełącza na benzynę, ale tu akurat celowo, żeby zebrać sobie mapę czasów wtrysku. Z tego co się orientuje w twoim Stagu 4 Plus chyba nie ma autoadaptacji.

Wrozenie z fusow bez podpinania sie do kompa bo powodow moze byc conajmniej kilka, zarowno prozaicznych jak i grubszych.

Grubszych powodów raczej bym się nie spodziewał. Jeżeli wystąpiłby jakiś błąd to nie przełączałby się z powrotem na gaz. A tak wynika z tego, że nie spełnia określonych warunków do przełączania na gaz, a są nimi minimalne obroty – ja mam ustawione na 500rpm więc przełącza na biegu jałowym i temperatury reduktora i ew. gazu. Chyba o niczym nie zapomniałem?

A podsumowując jedyne co można zrobić to podpiąć do kompa i obserwować...

Kup sobie kabelek z allegro ~30-40zł i sam podepnij do kompa. Programik do staga można ściągnąć ze strony producenta (www.ac.com.pl)

Własnie wróciłem od gaziarza panowie nic nie znaleźli, podkręcili mi tylko obroty przy których ma się przełączać na gaz (z 600rpm na 1100rpm i skórcili czas do 2s), lekko podregulowani mieszankę i tyle. Jestem z nimi umówiony, że przed dłuższą trasą przyjeżdżam do nich i oni montują mi rejestrator, a ja im zaznaczam w trakcie jazdy kiedy coś dzieje.

hrust napisał(a):(z 600rpm na 1100rpm i skórcili czas do 2s)

Bez sensu. Jezdzil ktos chociaz z toba zeby zobaczyc co i jak ?

Nie jeździli ze mną, sami się podobno przyjechali i nic nie zauważyli(zostawiłem im auto na dzień). Obroty gość zwiększył po tym jak mu powiedziałem, że często na zimnym silniku przy przelaczeniu na gaz przymuli mi auto i tak przystopuje. Wtedy stwierdził że obroty są za małe i normalnie powinny być ponad 1000. Ogólnie dużo musiałem im tłumaczyć co mi się dzieje i wtedy zaproponowali ten rejestrator.

W sumie nie dziwie im się że nic nie znaleźli bo czasem dopiero po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów problem się zaczyna. Jednak miałem takie dziwne wrażenie podczas wizyty, że trochę mój problem zbagatelizowali.

hrust napisał(a):Wtedy stwierdził że obroty są za małe i normalnie powinny być ponad 1000.

Powinien przelaczac sie na wolnych bez zajakniecia.

Skoro powinien na wolnych to mam kazać mu wrócić do poprzednich ustawień? Te 1000 obrotów to jakaś wada?

dobrze byłoby gdybyś wrzucił screeny z ustawieniami i mapą.

Z tym może być mały problem, chociaż chyba sobie sprawie swój kabelek i go podepnę do kompa ewentualnie poproszę gazownika o screeny...

hrust napisał(a):koro powinien na wolnych to mam kazać mu wrócić do poprzednich ustawień? Te 1000 obrotów to jakaś wada?

Nie jest to zaden wyznacznik ale po co robic jakies przegazowki zeby sie przelaczyl. Problem trzeba po prostu zdiagnozowac, pomyslec i naprawic przyczyne. Mam wrazenie ze podjechales do typowego w polsce gazownika czyli poklikac czymkolwiek, zmienic parametr najmniej istotny, skasowac za usluge i bujaj sie pan dalej.

Czyli wychodzi na to, że mnie pewnie robią w wała... gdzie ja znajdę w Krakowie gaziarza, który zna się na rzeczy? w internetach ciężko kogoś znaleść

http://gcstuning.pl/

http://www.m-gas.pl/kontakt.html

ew w Tarnowie

http://www.autogaztarnow.pl/

Gcs czyli struna z lpgforum, tam bym uderzal.

Czesc wszystkim,podlacze sie do tematu,, szarpania,,.mam 323f ba i szarpie mi jak cholera przy przekraczaniu 2000obr.bylem u gazownikow-niewiedza lol kable wn i swiece wymienione i nic.poleci ktos jakiegos ogarnietego gazownika z bielska bialej lub okolic?z gory dzieki

PLAY FAST OR DIE!!

Na benzynie jest ok ?

palec i kopułka jest dobra czy wypalone styki,na benzynie będzie chodzić ale na gazie już nie