Klub MazdaSpeed

witam, kilka dni temu zalożylme instlacje u kumatego gazownika, natomiast jest to tania instalacja opartan na:
parownik – Tomasetto AT-09
zawór odcinający- Tomasetto at-09
wielozawór – tomastetto
przewody elastyczne- north fighter
sterownik -Compct
wtrysk- Valtec
Proszę o informacje czy jest to straszny paździerz czy raczej powinna mi poslużyć?
DODAM ze auto szarpie przy przyspiesznianiu miedzy 2000 a 3000 obrotów.
Z góry wielkie dzieki

KRSteen napisał(a):witam, kilka dni temu zalożylme instlacje u kumatego gazownika,
DODAM ze auto szarpie przy przyspiesznianiu miedzy 2000 a 3000 obrotów.

1, nie znam sie na instalacjach zbytnio ale uwazam ze zestaw sredni,wszystko na jedno kopyto. ile dales??
2, Kumaty gazownik to chyba on nie jest skoro szarpie
jedz z reklamacja i na ustawienie poprawne gazu

Nie wiem co to za sterownk ale wtryski valteca to trochu lipa. Jeśli ci szarpie to znak ze zubożenia Mazdy gazownik nie ogarnia. Jedź z reklamacją.

Najgorszy shit jaki tylko sie dalo. Cienki sterownik, za slaby reduktor i najgorsze wtryskiwacze ktore trzeba kalibrowac co pare tysiecy km zeby kazdy nie dawkowal jak chcial.

Jak poprzednicy, + od siebie dodam, że nie od tej strony zacząłeś, najpierw pytania potem instalka.

byłem na ponownym ustawieniu, idealnie nie jest ale da sie jeżdzic
A czy uwazacie ze powinienem cos w tej instalacji zmienic i czy jeszcze jest taka opcja?

Czytaj posty wyzej. Tak naprawde to wszystko by mozna zmienic. Jesli dostales takie graty na jakie sie umawiales to raczej nic nie wywalczysz.

MAM nadzieje ze pojezdze na niej mimo ze jest to słaba instalacja. A uważacie ze bedzie to bardz uciążliwa instalacja?

KRSteen napisał(a):MAM nadzieje ze pojezdze na niej mimo ze jest to słaba instalacja. A uważacie ze bedzie to bardz uciążliwa instalacja?

Cena rowna sie jakosci i w twoim przypadku nie zdziwil bym sie jak cos za kilka tys,km wymagac bedzie wymiany czy zaczna sie problemy z jazda na lpg.
Za 2 tys mialbys instalke malina,ja jezdze juz 2 lata i tylko filtry wymieniam nic wiecej.
instalka to stag 300 plus

Do emeryckiej jazdy przy dobrym wystrojeniu zanim umra valteki powinno przez jakis czas byc ok.

Witam, mam kolejny dylemat. Otóz do wyżej opsanej instalacj gazowej moj gazownik zapropoznował mi zalozenie nowego sterownika stag 300 oraz lepszych wtrysków. Chce za to 400zł.
Wynika to z tego ze nie jestem zadowolony z pracy tej instalacji. Robocizne mam za free.
Uważace ze powneienm zmenic wtryski i sterownk na stag 300?

A jakie wtryski tym razem zaproponował? Ja polecałbym HANA pod staga działają idealnie
Co do sterownika to do 626 wydaje mi się że wystarczyłby STAG 4 – też ma zubożanie mazda ( powinno być taniej ok 100zł)
Ciekawe z drugiej strony czy mówiąc stag 300 ma na myśli już wersje ISA2

KRSteen napisał(a):Uważace ze powneienm zmenic wtryski i sterownk

zdecydowanie tak uważamy 400 zł to nie majątek ale za to o ile spokojniejsza jazda....

Za 400 zl za sterownik nie spodziewalbym sie szalu chyba ze wsadzi ci uzywki. ISA jest kompletnie zbedna.

Juz wiem ze wymieni m calą wiązke, wstawi nowy steriwnik STAG 4Plus, oraz wtryski AC W01. Wiem, ze uwazacie ze bedzie to duzo lepsza konfiguracja, ale czy moze cos jeszcze w mojej instalacji powinien przy tej okazji zmienic? wielkie dzieki za wszelaka pomoc

Nie wiemy jak wygladaja np nawierty.

A co moze byc nie w porządku z nawiertamii ?

Moga byc np w zlych miejscach. Ogolnie to duzo mozna zepsuc w samym montazu niezaleznie od gratow niestety szklanej kuli do wrozenia nie mamy.

podłącze się do tematu co może być nie tak ? ze 3 -4 miesiące temu auto na gazie zaczynało mi szarpać tak około 2,5 tyś obrotów wymieniłem świece i nic , potem wymieniłem kable i szarpania ustały ale taraz znowu zaczyna szarpać czyżby kable się już skończyły ? kable i świece NGK

Moze byc duzo powodow. Skoro ustalo po wymiane kabli to sprobuj zmniejszyc przerwe na swiecy. Najepiej jednak jakby sie podlaczyc i zrzucic loga kiedy szarpie. wtedy czesto widac jak na dloni co sie dzieje.