Klub MazdaSpeed

Witam mam pytanie jaką instalację włożyć do mazdy Premacy 2.0 131KM rok 2004, żeby autko jeździło i nie było problemów z instalacją. Wybieram się do gazowników i miał bym porównanie co oni proponują i czy mają jakieś doświadczenia z mazdą.
Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam

Elektronika Tech/Stag/Nevo/Agis, Reduktor Kme Tur/Kme Silver/Acr01 czarny/Zavoli zeta, Wtryskiwacze Hana/Matrix HS/Barracuda budzetowo ACW01. Najwazniejszy jest jednak kumaty i ogarniety gaziarz.

Trochę niżej na forum jest temat o Premacy 1.8. Poczytaj go bo oba silniki są ze zubożeniem więc są te same problemy z LPG. Generalnie to co napisał Przemek323c jest najszybszym podsumowaniem tematu.
Pojedź zapytaj sie co proponują i napisz nam.

gazownik zaproponował mi elektronike KME wtryski hanna
Lub elektronike NEVO pro lub zenit z podłączeniem do łącza diagnostycznego OBD 2(czy coś w tym stylu)

Dopisano 26 lip 2013, 11:55:

drugi gazownik zaproponował mi elektronikę STAG 4 wtryski hana

jeśli chodzi o KME to poczytaj viewtopic.php?f=107&t=121003

no o kme juz wiem a co z tym stag4 czy stag300 plus gaziaż twierdzi że stag 4 w zupełności wystarczy jak myślicie?

wystarczy, wystarczy! sprawdzony zestaw i polecany na forum. byle nie u tego co KME proponował bo o zubożeniu Mazdy to chyba niewiele wie.
Ja tez miałem do wyboru Stag 4 lub Agis ale to drugie bo ma podobno o wiele szybszy procesor. Tak mi powiedzieli w autoryzowanym zakładzie Staga wiec wybrałem AGIS i jestem zadowolony.

Na kme nevo tez pojedzie, bez przesady.

I jeszcze jedno pytanie jaki kolor wtrysków hana

Tylko zielone ! Czerwone są za małe (dysze). Wiem bo przez rok borykałem się z tym problemem a po wymianie na zielone auto odzyskało swoją dynamikę i moc. Poza tym reduktor typu np AC01 nie wyrabia przy czerwonych HANNA-ch.

Co masz na mysli mowiac ze nie wyrabia ? Zielone to dobry wybor chociaz na nizszym cisnieniu. Ewentualnie barracudy z dysza i nie bedze problemu z brakiem wydajnosci.

Przez prawie rok jeździłem na zestawie HANNA – czerwone, STAG 4 plus, reduktor AC 01. Kalibracja = mnożnik 1,6 – 1,8 (ciśnienie na red. 1,36 spadki do 0.97). podjąłem kilkanaście prób zmiany ustawień eksperymentów (co kilkadziesiąt lub kilkaset km CHECK P0171 zbyt uboga mieszanka) itd. Nawet mapki które dostałem od Bananmin-a nie rozwiązały do końca problemu. Auto jeździło bez szarpania ale brak dynamiki zbliżonej do benzyny ciągle mnie irytował. Miesiąc temu postanowiłem wymienić wtryskiwacze na HANN -zielone. Mój gazownik do dziś twierdzi że jestem głu... i sie nie znam . Oczywiście konieczne było obniżenie ciśnienia (1,06 spadki do 0,98) i ponowna kalibracja ale po małych korektach jeździ obecnie tak jak tego oczekiwałem(praktycznie jak benzyna). Różnica dynamiki jest bardzo duża a spalanie praktycznie bez zmian. (Trasa (załadowany FULL + klima) 9L (Miasto + klima) do 12L. Pewnie bez klimy będzie o 1L mniej ale mnie to zadowala jak na 2L silnik jest znośnie.
Ps. Nie należę do miłośników spokojnej jazdy

Czyli ujawnia sie kolejna niejako wada acr01 gdzie spadki sa takie same niezaleznie od ustawionego cisnienia. Juz rozumiem o co ci chodzilo

temat do zamknięcia

Żeby nie rozwijać następnego tematu piszę tu:
Pacjent ten sam – Premacy Sportive silnik 2,0 FS tylko, że 2002r.
Gazownik zaproponował instalkę BRC 24.11 z tzw. zubożeniem i butla stako we wnękę za 2700,–
Ktoś śmiga na takim zestawie?
Jestem przeciwnikiem gazu i będę się czepiał wszystkich problemów jeśli wystąpią.
Zależy mi na tym żeby auto miało taką samą dynamikę na LPG jak na PB i żeby pracowało na PB tak dobrze jak przed instalowaniem LPG.
Mechanik jest pewny siebie co do zestawu, montował taką instalację do Premasek i podobno zero problemów, a jego warsztat wygląda na dobrze wyposażony (eco-tech w Ursusie).
Co myślicie?

Ja mysle ze temat premacy zostal juz dawno opracowany a pakowanie sie brc to zly pomysl. Skoro jestes przeciwnikiem to jezdzij na benzynie bo problemow na poczatku troche moze byc a i warsztat ciezko ocenic po wyposazeniu. Niestety wiekszosc montazow brc to typowe wrzuty pod maske. Na twoim miejscu szukalbym czegos na lpgtechu albo nowej optimie i barracudach i to w polecanym warsztacie.

Co człowiek to inna opinia, dlatego wiem, że nic nie wiem.

Miałem brc s24 w 323f bj sportive, chodziło bez zarzutu, to samo założyłem do niedawnego nabytku tj. M6 i również śmiga.

Jak już ktoś mówił każdą instalacje da się włożyć do tego auta i będzie jeździć najważniejsze to umiejętności gazownika czy będzie to potrafił ze stroić z silnikiem. typy instalacji i konfiguracji było podane wiele na forum. Jakie kolory typy itp najważniejsze gazownik dowiedz się dokładnie co to za gość może ktoś zakładał ze znajomych może powiedzieć coś o tym. Ja długo szukałem do swojej premacy trafiłem na lpgforum tam poczytałem sporo i trafiłem na swojego:)

Bo wiecie o co chodzi – że jak mam warsztat, w którym płaciłem za montaż instalacji, to nie będą mnie odsyłać w razie reklamacji.
Jak powiem, że chcę inną konfigurację np. tą polecaną na forum, a nie tą co oni polecają, to w razie problemów będą mówić, że sam sobie taką instalację wybrałem