Klub MazdaSpeed

Witam. Od czerwca tego roku ganiam na LPG, żadnych problemów nie było. Obecnie niepokoi mnie jeden fakt – przy ostrym dodaniu gazu, gdy silnik pracuje na wolnych obrotach – zwyczajnie się dławi. Występuje to jedynie na LPG, na PB wszystko jest ok, a auto zwiększa obroty tak jak powinno. Czy takie zjawisko jest normalne? Czy należy, dokładniej dobrać mapę, poddać instalacje LPG regulacji?

Powodów może być wiele, od złej regulacji instalacji przez zapchane filtry gazowe i powietrza, a także przebicia na przewodach wysokiego napięcia, które dają o sobie znać częściej w chłodne i wilgotne dni. Warto też zajrzeć do świec, silnik pracujący na LPG jest bardziej "wyczulony" na słabą iskrę właśnie z powodu słabych świec lub przewodów WN.
W tamtym roku miałem objawy podobne do Twoich i winne okazały się świece.

Ja po założeniu instalacji gazowej i po odbyciu pierwszego przeglądu miałem problem tego typu, że jadąc i mając powiedzmy 2-3 tys. obrotów, puściłem gaz i następnie wciskając go w podłogę, silnik dławił się w takim stopniu, że szarpało całym samochodem. Przy niskich obrotach również było to wyczuwalne, ale w mniejszym stopniu. Na szczęście mój gazownik szybko zorientował się o co chodzi – na reduktorze było zbyt niskie ciśnienie gazu. Po regulacji tego parametru wszystko wróciło do normy.
Zanim jednak udałem się do gazownika przekopałem forum i sugerowano mi również zmniejszenie przerwy na świecach (zakładałem nowe przez montażem LPG). Może u Ciebie problem leży w świecach, dawno były wymieniane?

Sam nie wiem kiedy przejadę się do gazownika i podpytam, dam znać, co z tego wynikło.

Wracając do tematu bo mam taki sam problem. Mógłbyś fexxer nappisać co zdiagnozowałeś?

Proponuje podjechać do gazownika i sprawdzić pod komputerem.
Ja miałem takie objawy przy zbyt bogatej mieszance regulacja pomoże.

No właśnie byłem i mapy wyglądały prawidłowo. Gazownik stwierdził że go zalewa przy maksymalnym i szybkim wciśnięciu gazu. Na benzynie ten efekt jest minimalny, a na gazie szczególnie kiedy silnik jeszcze nie ma 90 stopni przydusza go na chwilę zanim wkręci się na obroty. Zacząłem od czyszczenia przepływomierza i zauważyłem nie dopiętą obudowę filtra powietrza. Zapiąłem, zresetowałem ECU, ale nie pomogło dalej dusi się po wciśnięciu gazu.
pomocy...

Nowy fakt w sprawie po przejechaniu kilkudziesięciu km na benzynie wywaliło P2188 "Bogata mieszanka na 1 banku". Jakiej sugestie?