Klub MazdaSpeed

mgrbart napisał(a):Zatankowałem za 50 zł i jeżdżę. CDN...

jak będziesz tak tankować to...zacznij zbierać na pompę i wtryskiwacze. Dlaczego....poszukaj na forum.

Czytam wasze posty i u mnie sprawa spalania benzyny wygląda inaczej. Ja średnio dolewam 30l Pb miesięcznie a robię średnio 1500 km. W lecie mogę zjeść do 20-25l. Więc nie jest to normalne chyba... Mam instalację LPG BRC 24 Sequent temperatura przełączenia 35 stopni. Jadę na Pb nawet 5 do 6 km zanim się przełączy. jaka może być przyczyna?

Pali ci średnio 2l/100km. Masakra. Temp. przelaczania ja mam 10st. 1-2km to max w najwieksze mrozy zanim przelaczy.

Jaką masz instalacje? BRC? Z tego co wiem to w BRC można minimalnie ustawić 25 stopni ponieważ więcej nie pozwoli komputer instalacji

Mam jakis badziew podcisnieniowy, komputer Bingo-M. Ale to nie w Mazdzie, tylko w corsie.

lewap077 napisał(a):Ja średnio dolewam 30l Pb miesięcznie a robię średnio 1500 km. W lecie mogę zjeść do 20-25l.

Kolego ja mam taka sama instalacje jak ty, i chyba coś nie tak masz, ja zatankowałem do pełna 1 listopada (wszystkich świętych, dlatego pamiętam), i właśnie dzisiaj dotankowalem znowu do pełna gdy wskazówka była dokładnie na środku skali, w tym czasie zrobiłem okolu 5-6 tys. a przełączanie mam ustawione na 40 stopni, ale myślę ze te kilka stopni w tą czy w tą, nie gra za dużej roli, bo jak pewnie widzisz po wskaźniku temp. jak już zacznie rosnąc to miedzy 30-stoma a 40-stoma stopniami to jest kilkanaście sekund jazdy.

Więc ciekawe co mam walnięte jak gazownik twierdzi, że tak ma być;/

Jedyną rozsądną radą w tym przypadku będzie, żebyś zmienił gazownika

a mi pali koło 10litrów benzyny na 4000km, instalcja brc seqent 24, włanczana po 10s od rozzruchu na instlacji przejechałem już około30tys km

Dopisano 24 sie 2014, 13:57:

lewap077 napisał(a):Jaką masz instalacje? BRC? Z tego co wiem to w BRC można minimalnie ustawić 25 stopni ponieważ więcej nie pozwoli komputer instalacji

mzna w BRC ustawic nawet temperature 0 stopni, a jesli chodzi o spalanie bezyny to sterowniki moga dokładac jeszcze benzyne w okreslonych warunkach do lpg by schłodzic gniada zaworowe

luksad2200 napisał(a):by schłodzic gniada zaworowe

Jakim cudem spalanie benzyny może coś schładzać?

mozesz schłodzic gdyż to są dwa różne paliwa o różnych składach fizyko chemicznych, temeratura spalania LPG jest znacznie wyższa niż temperatura spalania PB, spalanie Lpg jest też bardziej przewlekłe. wiec jesli dodamy do spalania Lpg Bp obnizy na sie temperatura spalania. najczesciej stosuje sie około 10% Pb i 90 %lpg przy obrotach powyzej 4500obr/minute i podcisnieniu w kolektorze około 450mbar

luksad2200 napisał(a):temeratura spalania LPG jest znacznie wyższa niż temperatura spalania PB

Ile kolego ? Ile ? Dokladnie. Czy 30st przy tem rzedu ponad 800st to znacznie wyzsza ? Nawet temperatury plomienia sa bardzo podobne.

brencik napisał(a):Jakim cudem spalanie benzyny może coś schładzać?

Parujaca benzyna chlodzi ladunek i zabiera tlen z czego mniejsza temp gazow spalinowych. Dlatego wlasnie np dolewa sie turbione auta nawet poza zakres max mocy – dla chlodzenia spalin.

A gaz wpadający do komory to niby jaką ma temperaturę większą czy mniejszą od benzyny, skoro przy rozprężaniu schładza parownik? Jeżeli mamy -20st a reduktor ma te 30st , to ile ma gaz na wtryskiwaczu?

Spadek temperatury nie wystepuje w wyniku mieszania ale odparowania cieklej benzyny w kontakcie z goracymy elementami glowicy. Gaz lotny na listwie ma zazwyczaj temperature kilkudziesieciu stopni przy nagrzanym silniku. Gaz ciekly rozpreza sie i paruje w reduktorze pobierajac cieplo z plynu chlodniczego.