Klub MazdaSpeed

Witam, mam problem z instalacją LPG w mojej mazdzie 323 S 1.5. Mianowicie przełącza się na gaz w zimę po przejechaniu co najmniej 5 kilometrów (wczesniej pracuje 5-10 min na postoju), w lato tak średnio po 3 km przez co żre sporo paliwa. Silnik jest rozgrzany bo obroty są na poziomie 600-700, mimo to dalej jedzie na benzynie. Wskazówka temperatury silnika podnosi się dużo później z zera do połowy wskaźnika w 1 sekunde, nie ma powolnego wzrostu na wskaźniku. Gazownik powiedział, że termostat może być do wymiany. Czy uszkodzony termostat może być przyczyna późnego przełączania na gaz?

dokładnie kolego jesli masz układ duzy termostat otwarty to i temp puniej osiaga odpowiedna.i co za tym idzxie puzniej sie na gaz przełacza

Nie chcę się wymądrzać, ale moim zdaniem jeżeli masz uszkodzony czujnik temperatury, a komputer gazowy bierze z niego info, to również może Ci spóźniej przełączać na gaz. Ja miałem w vectrze C instalację BRC, która przełączała się na gaz przy temp. silnika około 53 stopnie. Jak twój czujnik świruje i pokazuje dopiero wyższą temperaturę, to komputer gazowy później przełącza na gaz. A jak twierdzisz, silnik masz rozgrzany...

Rabti napisał(a):Nie chcę się wymądrzać, ale moim zdaniem jeżeli masz uszkodzony czujnik temperatury, a komputer gazowy bierze z niego info, to również może Ci spóźniej przełączać na gaz. Ja miałem w vectrze C instalację BRC, która przełączała się na gaz przy temp. silnika około 53 stopnie. Jak twój czujnik świruje i pokazuje dopiero wyższą temperaturę, to komputer gazowy później przełącza na gaz. A jak twierdzisz, silnik masz rozgrzany...

dokładnie tez może byc taka oopcja,ale jakos żadko sie słyszy o walnietym czujniku temperatury.prędzej termostat walnie.niz czujnik.może mu sie zawiesił termostat i ciągle ma otwarty i ma duży obieg i powoli sie nagrzewa auto i co za tym idzie puźniej sie na gaz przełacza.

Dzięki za info chłopaki. Wygląda na to ,że jednak trzeba będzie wymienić termostat. Orientujecie się jaki może być koszt robocizny przy tym? Sam termostat 25-30 zł kosztuje w ipartsie

można pokombinować jeżeli czujnik temperatury przejścia na lpg jest w reduktorze,wtedy wystarczy go zdemontować i przyczepić do elementu który nagrzewa się szybciej,dlaczego proponuję taką metodę?otóż tutaj może się nie przydać,ale...miałem kiedyś auto i padł reduktor lpg,cały problem polegał na tym,że czujnik temperatury w poprzednim był na wlocie cieczy a w nowym na wylocie cieczy-jakoś tak-szczegółów nie podaję-co powodowało ,że auto przechodziło na lpg baaardzo późno,a komp lpg nie miał możliwości obniżenia temp przejścia-serwis ASO-tam montowano instalkę-jak to serwis zaproponował wymianę kompa za 500 zł ,więc podjechałem do gazmena i on zrobił taki myk,żę podłączył termik pod...głowicę auta,to powodowało ,że była możliwość regulacji temperatury ,także ...można chałupniczo jak ktoś potrafi i chce kombinować

Ale przecież wiadomo ze dłuzej bd sie rozgrzewał w zime bo niskie temperatury w mojej madzi 10 min postoju i chodzi gaz jak jade to dłużej bo silnik dostaje zimnego powietrza i wolniej sie nagrzewa. Tak mi sie wydaje