Jaka instalacja LPG (Mazda 6/5/3 2.3)

[SebastianS]

Hej!

Mam 2.3 MT i tak się zastawiam nad LPG. Czy ten silnik nie jest przypadkiem spokrewniony z Fordem jakimiś ceramicznymi gniazdami zaworów? Jak zużycie oleju? Wzrosło, bez zmian, ile Ci łyka?

Trudno mi powiedzieć, gdzie fizycznie powstaje silnik 2.3, ale konstrukcyjnie jest to fordowski duratec, identyczny jak 2.0, tylko o zwiększonej pojemności i mocy. Gniazda zaworowe są utwardzane poprzez ceramizację ich przylgni, więc jak każdy Duratec – i ten silnik wymaga staranności od gazownika, a od właściciela auta – rozważnego wyboru zakładu dokonującego konwersji.

[WisniaUs]

Witam kolejne 4kkm polecialy na LPG i nadal wszystko OKI.Zero problemów.Falowaly obroty od jakiegos czasu ale tydzien temu przeczyscilem sobie przepustnice i autko smiga jak salonowe.Pozdrawiam

[brodaM6]

Panowie czy przez lejący brudny wtrysk gazu może mi wywalać p0171 przez różnice w LFT 20.3%

[gazparts]

duża korekta na +
wywali checka , sprawdź nastawy instalacji , oczywiście niesprawny wtryskiwacz może też spowodować takie zachowanie korekt .

[brodaM6]

panowie co jest ,na pb zwijam asfalt ,a na lpg z miejsca rzuca mi samochodem zanim ruszy,check wywalał mi p0171 ale jak zgas wczoraj rano tak do dziś go nie widać,koledzy z działu GG podpowiadają maf ,tylko jeżeli podaje złe info, to czy check nie powinien sie palić non stop,ostatnio miałem wypadanie zapłonu p0301 ,cyl.1 dlatego sie pytałem post wyżej czy może mieć to wpływ na ubogą mieszanke.

[WisniaUs]

Hejka 38 000 km na LPG i wszystko cacy.Padło łożysko w prawym kole ale to chyba nie wina GAZU .Pewno to jakiś zamach albo brzoza wpadła w szprychy.Gazujcie w Busku bo warto.Pozdrawiam

[SebastianS]

Pewno to jakiś zamach albo brzoza wpadła w szprychy.

Szalenie wyszukany dowcip. Gratuluję.

[enkai]

Trudno mi powiedzieć, gdzie fizycznie powstaje silnik 2.3, ale konstrukcyjnie jest to fordowski duratec, identyczny jak 2.0, tylko o zwiększonej pojemności i mocy. Gniazda zaworowe są utwardzane poprzez ceramizację ich przylgni, więc jak każdy Duratec – i ten silnik wymaga staranności od gazownika, a od właściciela auta – rozważnego wyboru zakładu dokonującego konwersji.

Nieprawda.
Silniki "L" zaprojektowano w Maździe.
http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_L_engine
This engine is designed by Mazda and is also used by Ford as their 1.8L to 2.5L 'Duratec' world engine.

[SebastianS]

Trudno mi powiedzieć, gdzie fizycznie powstaje silnik 2.3, ale konstrukcyjnie jest to fordowski duratec, identyczny jak 2.0, tylko o zwiększonej pojemności i mocy. Gniazda zaworowe są utwardzane poprzez ceramizację ich przylgni, więc jak każdy Duratec – i ten silnik wymaga staranności od gazownika, a od właściciela auta – rozważnego wyboru zakładu dokonującego konwersji.

Nieprawda.
Silniki "L" zaprojektowano w Maździe.
http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_L_engine
This engine is designed by Mazda and is also used by Ford as their 1.8L to 2.5L 'Duratec' world engine.

A gdzie tu coś sobie przeczy? Uwielbiam, kiedy ktoś potwierdza cytowaną przez siebie wypowiedź, zaczynając od "nieprawda". To są dokładnie takie same silniki, jak fordowski Duratec, tylko rozwiercony, bo w Fordzie się nie spotkałem z 2.3l. Ok, dla wyeliminowania jakichkolwiek wątpliwości jakie może powziąć ktoś mniej inteligentny – choć nie ma to znaczenia dla kontekstu wypowiedzi – tekst powienien brzmieć "...ale konstrukcyjnie jest to to samo co fordowski Duratec...". Ale wtedy też byś się czegoś czepił. Zresztą nihil novi, niektórzy po prostu tak mają.
Mam nadzieję, że ci lżej.

[enkai]

Uwielbiam, kiedy ktoś potwierdza cytowaną przez siebie wypowiedź, zaczynając od "nieprawda".

Przedziwne upodobania. Co jest napisane widać a wynika z tego jednoznacznie, że w/g twojej nieomylności ten silnik jest Forda a to jest nieprawda. Bzdurzenie o ceramizowanych gniazdach i nadęty ton od którego odwykłem odkąd nie ma ciebie na lpg-forum.pl tego nie zmieni.
Więc dla jasności. Wyciąganie wniosków co do zastosowanego w Maździe silnika, który jest konstrukcją Mazdy w kontekście zastosowania go w Fordzie jest bzdurzeniem a kręcenie w stylu który przed chwilą zaprezentowałeś jest zwyczajnym pajacowaniem.

[SebastianS]

Uwielbiam, kiedy ktoś potwierdza cytowaną przez siebie wypowiedź, zaczynając od "nieprawda".

Przedziwne upodobania. Co jest napisane widać a wynika z tego jednoznacznie, że w/g twojej nieomylności ten silnik jest Forda a to jest nieprawda. Bzdurzenie o ceramizowanych gniazdach i nadęty ton od którego odwykłem odkąd nie ma ciebie na lpg-forum.pl tego nie zmieni.
Więc dla jasności. Wyciąganie wniosków co do zastosowanego w Maździe silnika, który jest konstrukcją Mazdy w kontekście zastosowania go w Fordzie jest bzdurzeniem a kręcenie w stylu który przed chwilą zaprezentowałeś jest zwyczajnym pajacowaniem.

Moja wypowiedź odnosiła się jasno do kwestii sposobu utwardzania gniazd zaworowych w silniku 2,3 mazdy, który jest identyczny jak w silnikach Forda, które nie są silnikami Mazdy nota bene, tylko Forda, budowanymi w oparciu o licencję. Więc zaczynanie komentowania mojej wypowiedzi od "nieprawda" zgodnie z wszelką logiką powinno zostać odebrane jako negacja tego co napisałem o gniazdach zaworowych. Jeśli masz wiedzę zdolną obalić to co napisałem (a na pewno masz bo przecież wiesz wszystko najlepiej) – to jej użyj. Jeśli nie, to bądź łaskaw kontynuować odwykanie od mojego tonu i nie prowokować kłotni prymitywnymi tekstami, najlepiej z daleka obchodząc wątki w których zabieram głos.

[WisniaUs]

Silnik 2.3 jezdzi w USA w Fordach np Maverick jak i w autach Mercury (czyli bogatsza wersja Ford) Natomiast jak byłem moja mazda na serwisie u Dealera w USA to po oznaczeniach silnika wyszlo ze jest produkowany w Meksyku.I tylko powiem co słyszałem od servisu mazdy tam to to ze silnik 2.3 jest Mazdy i ford z nich korzysta tak jak mazda korzysta z fordowskich 2.0 i 3.0V6.Ale w mazdzie duzo forda to fakt np.plyta podłogowa od mondeo,hamulce ford,nawet na bagnecie pisze FoMoCo,Ford Motor Company.Jaka prawda jest ,nie wiem.Wiem tylko ze mam 2.3 ponad 200 000 tys km z tego 38 000 na LPG i niedotykane palcem nic.Dla mnie moze go robic nawet FSO byle tak samo byl niezawodny jak ten co mam.Jak dbasz tak masz a i to czasem zawodzi bo mam tez skode fabie z cudnym VW silnikiem 1.4 benz,dbam o nia tez jak o mazde i co mam??? kupe czesko-niemieckiego badziewia.A ma przejechane 83 000 km i bez LPG.Skoda,VW,Audi,Seat,NIemieckie- mowie stanowczo NEVER!!!!!!!!!!!!!!! Dobre na chodowle KRÓLI w ogrodzie albo gołebi.Pozdrawiam

[rafi12344]

Witam mam pytanie jaką instalacje/ podzespoły najlepiej montować do tego silnika ? Ponieważ kompletnie się na tym nie znam postanowiłem sięgnąć po waszą rade w jednym z warsztatów dostałem następującą propozycje
STAG
sterownik -stag 4
reduktor(parownik) – zeta
wtryskiwacze – valtek

Cena 2400 zł

[Kailen]

Na wstępie wtryskiwacze dopadają pomyśl o hanie ewentualnie jakimś zamienniku reduktor jest OK a Stag 4... Premium, Eco czy Plus

[gwaw]

Ja i moich dwóch kolegów założyliśmy zestaw Elpigaz – Stella exclusive. Nie jest zbyt popularny na forum ale ja gdybym miał znowu zakładać instalację na pewno bym założył ten sam. Zaletą takiego rozwiązania jest to że kupujesz zestaw od jednego producenta. Ponadto sterownik podłączony jest do gniazda EOBD i to sprawia, że instalacja nie rozregulowuje się bowiem parametry ustalane są na bieżąco i nie zmienia się charakterystyka pracy silnika. Ponadto trwałość jest b. wysoka wg deklaracji co najmniej 100 tyś wszystkie elementy powinny funkcjonować, gwarancja 5 lat, wtryski i-Plus o innej konstrukcji (talerzykowej) która zapewnia trwałość. Ja przejechałem 40 tyś i jestem zaskoczony bo nic z tym nie trzeba robić a auto jeździ tak jak na benzynie.

[brodaM6]

przyznam że zdebiałem temperatura utrzymuje sie powyżej 10st i błąd 171 znikł ,ostatnio miałem wypadanie zapłonu przy 160/h na lpg,a na pb rozpedzam sie do 180/h i nic zero wypadania zapłonu świece nowe juz siedziały przy tym zjawisku

[pawe999]

To ile taki montaż zestawu elpigaz-stella wyniesie do mazy 6 2.3?

[gwaw]

Płaciliśmy po 2800 z tym że było to w grudniu 11. Myślę jednak, że cena dzisiaj będzie podobna. Żeby było taniej jeździliśmy z Warszawy do Łomży bo tam polecił mi znajomy warsztat. Ogólnie nie za dużo jest autoryzowanych warsztatów elpigazu w Wawie chyba dwa a wtedy to tylko jeden. Zresztą bałem się tej operacji i zdecydowłem się jak zobaczyłem jak temu znajomemu założyli i jestem zdowolony

[pawe999]

Ja jestem z okolic Kłodzka woj dolnoślaskie
Czy może ktoś zna w tych rejonach dobrych,zaufanych mechaników?

[MAZDA_FUN]

Witam

Postanawiam odświeżyć trochę temat ponieważ borykam sie z kupnem kolejnej Mazdy ;–)
Zastanawialem sie nad Dieselkiem w 3 2,2 motorek, aczkolwiek w tym momencie bardziej jestem przekonany do zestawu benz+lpg.
Jak :dokształcałem" sie w tym temacie to widziałem tylu zwolenników co przeciwników takiego połączenia.
Ja mam pytanie, który silnik benz mazdy jest najlepszy do zagazowania? Który znosi GAZ lepiej..
3->BK, BL:
2,0 151KM
2,3 – czy ta wersja to tylko import z USA?

6->GH:
2,0 147KM
2,5 170KM

Czy ma ktos z Forumowiczów takowa Mazdzie "doGAZowana"? i moze sie podzielic (tutaj) opinią??

z gory dzieki.