Klub MazdaSpeed

Witam ponownie

nowy uzytkownik, mnostwo pytan.))

Koledzy , jutro madzia idzie na gaz i gaziarz mowil ze pod klapka paliwa malo miejsca zeby wrzucic wlew gazu,,,ma racje czy nie chce mu sie robic?..Szkoda mi tych sportive dokladek, mimo ze deklaracje sa ze da mi srebrny wlew(tz jego obudowe)..popatrzylem na fotki i raczej premacy maja na zderzakach ale czort wie,moze ktos zmiescil:)


pozdrawiam

witam u mnie tez mówili ze ciasno ale zmiiescili i jest git nie ma problemu tankowac gaz lub Pb

da się zrobić
o proszę kilka przykładów
http://www.autogaz-busko.pl/galeria/#/c ... 20GAZU.jpg
a jakie pozostałe podzespoły zakładasz ?

Ja mam Sportiv i też mam wlew pod klapką
Przyznam że trochę mnie to denerwuje wkrecanie tej przejsciowki zwlaszcza ze po zatankowaniu smierdzi gazem i jest bardzo zimna ale co sie nie robi dla wygladu

No niestety ja juz po montazu i w klapce nie ma..

Jakby widzial ta fote wczesniej to bym sie upieral..Montazysta twierdzil ze sie nie da bo tam pod spodem jest druga blacha czy cos takiego..Zalozyl mi najgorzej jak sie dalo a wiec z tylu pod zderzakim co jest dla mnie nie z bardzo..Przy 1szym przegladzie bedzie poprawka..Juz bym wolal z boku w zderzaku i srebrny korek..

Co do podzespolow to nie czytalem dokladnie ale sterownik to na pewno KME Diego a wtryski czerowne Valteki, nie wiem czy dobre ale gosc twierdzil ze do tego auta to wystarczy i jest dosyc budzetowe rozwiazanie..butla jedynie 27 litrow ma wchodzi w miejscu kola a i tak musze cos wymyslic zeby podloga byla rowna bow tej chwili wystaje..

Jedynie co bardzo mnie wkurzylo to to ze zablokowali mi radio a ja nie mam kodu:(

pozdrawiam

Taaaaaaa, jak zwykle wykonane po Polsku (mówię o warsztacie), ręce opadają.

herman30 napisał(a):Co do podzespolow to nie czytalem dokladnie ale sterownik to na pewno KME Diego a wtryski czerowne Valteki, nie wiem czy dobre ale gosc twierdzil ze do tego auta to wystarczy i jest dosyc budzetowe rozwiazanie..

O jezu, czerwone Valteki. 3ohmowe dziadostwo do samochodu ze zubozaniem. czy dobrze on teraz jezdzi? nie szarpie w granicach 3tys obrotow? nie 'plywaja' obroty na luzie? moge sie zalozyc, ze te valteki dodatkowo jeszcze 'leza'. listwa Matrix HD 344 kosztuje z wymiana i pierdolami ok. 400zl a problemy z gazem sie przy niej koncza. ja mialem valteki zolte i szlag mnie na nich trafial. gdybys zdecydowal sie na zmiane to mozesz to zrobic samodzielnie, trzeba tylko znac pare 'tips and tricks' jakby co pisz to ci pomoge

ps. jesli chodzi o butle to ja zrobilem druga podloge z plyt OSB na dystansach i jest ok. byly tez fajne poleczki ze schowkami, orginalne mazdy do wersji z pelnowymiarowym kolem, ale to ciezko zdobyc

Witam

A zebys widzial ze tak sie dzieje, obrotami na luzie nie rzuca jak na razie ale sa dosc niskie..

Co do pzryspieszenia to faktycznie ma jakies podduszenie miedyz 2,5 a 3 tys rpm, gaziarz stwierdzil ze musial powyzej 3tys zwiekszyc mu mieszanke i ze to raczej wina swiec zaplonowych..

Tylko dziwne ze Ty w ciemno stwierdziles to przez internet nawet nie widzac auta..

mozesz mi rozjasnic bardziej temacik bo chcialbym zeby ten gaz jednak chodzil mi jak nalezy

Pozdrawiam

masz zubożenie niestety i szarpki w granicach 2-3 tys obrotów
to wina źle dostrojonej instalacji i niewłaściwych podzespołów
np valteki nie radzą sobie ze zubożeniem
co do wlewu jak nie ma dziury w zderzaku to jeszcze można wrzucić w klapkę
i nie wiem czy kme poradzi sobie ze zubożeniem niestety

say napisał(a):Taaaaaaa, jak zwykle wykonane po Polsku (mówię o warsztacie), ręce opadają.

no i do LPG z tym tematem

Sluchajcie dla mnie temat wyglada tak..

Zlecam komus zalozenie gazu i nie musze sie znac.On ma mi zalozyc cos co dziala w 100% ok, jesli tak nie jest to reklamacja..Dlatego fajnie ze sie wypowiadacie i mnie uswiadamiacie co i jak..

napiszcie coz tym zubozaniem, nie wiem o co chodzi..czy to kwestia tego konkretnego typu silnika?

Pozdrawiam

hm.... powiem tak ... Mazda dobrze jeździ na instalce STAG 300 PLUS i wtryskach Hana 2000
STAG ma taką funkcję/ zakładkę w oprogramowaniu jak ZUBOŻENIE MAZDA ....

mam od 4 lat 626 GF 2.0 na Zenicie i Valtekach i nigdy to auto nie jeździło dobrze ....
ma dziurę i szarpanie przy 3000 .... oraz problemy z wolnymi obrotami ...

w piątek założyłem STAGA do Premacy 1.9 ..... nie da się opisać radości z jazdy na LPG ...:–)

krótko mówiąc..... instalator nie trafił z instalacją ....

viewtopic.php?p=636943

mój post z przed 4 lat ....

Skoro nie trafil to ma problem a to chyba nie loteria lecz ponoc wiedza i doswiadczenie i za to sie placi

herman30 napisał(a):Skoro nie trafil to ma problem a to chyba nie loteria lecz ponoc wiedza i doswiadczenie i za to sie placi

Masz rację, jak zamontował to ma być sprawne.
Technika poszła zapewne naprzód i może inne sterowniki też poradzą sobie ze zubożeniem.
Ważne żeby wiedział z czym ma problem a nie zaczynał od wymiany świec, przewodów, cewek bo 500 zł pójdzie na marne.

Lepiej zacząć od wymiany wtryskiwaczy gazowych.

herman30 popatrz w dziale LPG i słuchaj rady kolegi bananmin to skarbnica wiedzy jeśli chodzi o gazik

herman30 napisał(a):napiszcie coz tym zubozaniem, nie wiem o co chodzi..czy to kwestia tego konkretnego typu silnika?

zubożenie to taki system przesterowywania przejścia wtrysku pełnej sekwencji na półsekwencjię
co za tym idzie skracanie czasów wtrysków gwałtowne z np 8ms na 2,8 ms
i tu potrzebny dobry wtryskiwacz i szybka elektronika żeby to ogarnąć
i tak jak poprzednicy piszą
stag 4+
wtryski hana, matrix a nawet omvl reg fast poradzą sobie

jest to zagadkowy temat dla niejednego montażysty NIESTETY

Siemka

Gosc wlasnie zaklada tez tego STAGA wiec niem wiem czemu zalozyl mi KME..ja sie zdalem na niego a ze na gazie sie nie znam wiec mu sie nie wtracalem..Powiedzialem tylko ze ma byc dobrze..

Pojade do niego i zazadam zmiany sterownika i wtryskow? da rade to zrobic jak juz wszystko jest zamontowane?

wymiana elektroniki wiąże się z wywaleniem całej wiązki kme i włożeniem wiązki staga czyli oprócz butli ,reduktora i wkrętek w kolektorze wszystko trzeba wywalić bo i wlew Ci pewnie w klapkę walnie jak mu pokażesz fotę że się da

Czesc

Ciekawe czy sie bedzie bronil przed tym rozwiazaniem, bo ja nie mam zamiaru jezdzic na lipne regulacje skoro piszesz ze to nic nie da..Podjade z nim pogadac zeby zmienil jak piszecie czyli na:

Stag 4
Matrix HD 344

to co piszesz, bedzie ok. stag jest dobrym sterownikiem, łatwym do regulacji (nawet samodzielnej, po prostu graficznie masz przedstawione mapy wtrysków gazu i benzyny, i kombunujesz mnożnikiem aby te mapy się pokryły). matrix HD 344 mam aktualnie i jestem mega zadowolony,

twój gaziarz musi zrozumieć, dlaczego samochody jeżdzą. to mu bardzo ułatwi sprawę – będzie mógł zrozumieć, że do krótkich czasów wtrysku są potrzebne dobre wtryskiwacze, a nie najtańsze badziewie – elektrozawory Valtek. to się do Opli nadaje (bez obrazy, miałem Astrę

moich instalacji żaden gaziarz nie dotyka po montażu. potrzebni mi są do wbicia pieczątek, potem poprawiam po nich i sam reguluję jeśli potrzeba/wymieniam filtry. na analizatorze spalin zawsze się dziwią, że na LPG mam takie dobre odczyty.