Klub MazdaSpeed

Nie chodzi mi o to czy tyle wchodzi w koło, tylko o wymiar butli. Największe kojarzę coś około 70 l chyba stako ma. Ale 82 l? kto jest producentem?

A to ciekawe. Naprawde spora roznica. Wiekszosc ma 57 z tego co czytałem a tu nagle 82 i tez weszlo. To znaczy ze ta butla jest baedziej dopasowana do wneki po kole zapasowym?

Tak, i nieznacznie wystaJe ponad , ale zniwelowałem to w sposób jak już wyżej pisałem. Nie jestem odosobnionym przypadkiem który wkładał butle po 76/80 czy 82 L

Dobrze wiedzieć. Dzieki za info.
To jeszcze pytanie o montaż. Czy zaoferowałeś ta butlę samemu, czy może już była w ofercie gazownika ?

65L przy 10L/100 daje 600km zasięgu. Rewelacyjny wynik w perspektywie dalekich zagranicznych podróży do krajów gdzie LPG nie jest tak popularne.

Można tak powiedzieć,przy codziennym "powolnym kulaniu" się do pracy około 30 km w jedną strone przy 90-100 km/h najlepszy wynik jaki uzyskałem było 716 km o ile pamiętam.
Co do samej butli to standardowo polecają mniejsze ze względu na koszty....Każdy montujący chce jak najtaniej,a potem latanie cały czas na stacje.Ja już wiedziałem że chcę większą i gazownik mi taka zaproponował, uprzedzając że lekko będzie wystawała...

Koszty kosztami ale jak ktoś umie liczyć, to do kosztów przy mniejszej butli, doliczy koszt czasu spędzonego na stacji na dodatkowym tankowaniu i mozliwych nerwów jak za granica nie ma LPG na stacji na której powinno być LPG albo stacja jest zamknięta w nocy(notoryczne poza autostradami) i jedziemy na PB zamiast LPG, albo tankujemy w Austrii gdzie LPG jest kosmicznie drogie i koszt wiekszej butli zwróci się podczas 1 podróży.

Kalkulacje sam kazdy musi zrobić co mu sie bardziej opłaca, wzgledem tego jak uzytkuje/będzie użytkować samochód.
Różnica w cenie widzę ok 100zł pomiędzy 82 i 55L

No tak,Ty to rozumiesz i ja też...Ale są ludzie którzy wydając przykładowo 2,5 tys nie chcą dorzucać jeszcze 100 zł.Bo każdy grosz się liczy i instalacja zwróci się za jedno tankowanie później.W rozmowie z gazownikiem ,mówił ze ludzie w czasie gwarancji w ogóle nie przyjeżdżają na przeglądy okresowe,bo szkoda kasy 30 czy 50 zł.A co dopiero 100 zł dołożyć

jachu36 napisał(a):Ale są ludzi którzy wydając przykładowo 2,5 tys nie chcą dorzucać jeszcze 100 zł.

Tacy, są najgorsi. szczególnie, jak grosze do lepszych wtryskiwaczy nie dołożą. Nie wiem, skąd to się bierze.

Taco napisał(a):

jachu36 napisał(a):Ale są ludzi którzy wydając przykładowo 2,5 tys nie chcą dorzucać jeszcze 100 zł.

Tacy, są najgorsi. szczególnie, jak grosze do lepszych wtryskiwaczy nie dołożą. Nie wiem, skąd to się bierze.

Ja Ci powiem skąd: Brak myslenia długofalowego.
Liczy sie tu i teraz. Rozwiązania prowizoryczne zawsze zostaja na stałe. Skoro jakoś działa ale działa to po co stosowac docelowe porządne rozwiązania.
To jest choroba sięgająca najwyższych szczebli mendadżerskich dlatego najlepsi, z dosweiadczeniem, umiejetnościa zarzadzania ludźmi, myslący długofalowo, zarabiają kupe kasy.
Dlatego nie ma co sie dziwić zwykłym ludziom.

Bedzie działac na Valtekach? Bedzie
Bedzie działac na Hana? Bedzie

Które części tańsze? Valteki. Który montaz tańszy? Valteków bo sa na listwie. Skoro po montazu nei widac różnicy to po co przepłacać?
Na montażu tez się oszczędza i wybiera byle taniej.
A ze po upływie gwarancji zaczną się problemy a kazdy serwis po 150zł? A że przy 170km/h odcina gaz?
Nikt tego nie bierze pod uwagę bo ma byc taniej tu i teraz. Zamiast 2,5k mozna zapłacić 2k więc po co przepłacać?
Na zimę ludzie leją marketowe płyny 5zł za 5L, gdzie sama woda destylowana kosztuje 4zł. Nie zamarza przy -5? nie zamarza. A że zamarznie przy -10 albo podczas jazdy zrobi się lód na szybie ? Pogryzie uszczelki, zasyfi lakier?
Kogo to interesuje co będzie później?. Ma nie zamarznąc przy pierwszych mrozach.

Samochód bity w tył i wyprostowany? Bierzemy. Dobra cena. Przecież jest wyprostowany i przeszedł przegląd. A że strefa zgniotu przy kolejnym puknięciu zacznie się na tylnych siedzeniach? A kogo to interesuje.

Zgadza się. Żeby nie obrażać tych, których ten opis nie dotyczy, to powiem, że niestety to taka polska mentalność...pewnej części społeczeństwa. Brak myślenia długofalowego.

Taco napisał(a):Zgadza się. Żeby nie obrażać tych, których ten opis nie dotyczy, to powiem, że niestety to taka polska mentalność...pewnej części społeczeństwa. Brak myślenia długofalowego.

Ktoś jeszcze może powiedzieć: nie znam się, tak mi gazownik założył. I to jest prawda, nie można byc specjalistą we wszystkim ale... mamy 21 wiek. Era internetu, wymiany informacji. To zanim się zamontuje gaz, warto luknąc na gógle i sprawdzić gdzie w okolicy znajduje się polecany gazownik. Można wejśc na forum specjalistyczne i zadać pytanie: "Jaką instalacje polecacie do mojego silnika?".
Spisać odpowiedzi i kazać sobie to założyć.

Z instalacją LPG jeździ się aż do śmierci samochodu, więc zanim się ją kupi to dobrze by było czegoś się o niej dowiedzieć przed zakupem skoro będzie towarzyszyć zawsze podczas jazdy.

Dzięki @jachu36 dowiedziałem się, że śmiało można ładować butlę 82L do GH. Gdybym nie zapytał na forum to pewnie w przypadku zakupu GH, zamontowałbym to co prawie wszyscy – 57L i też byłbym zadowolony żyjąc w niewiedzy.

Nie ma za co.Po to jest to forum i po to my tu jesteśmy,żeby sobie pomagać

Witajcie

Noszę się z zamiarem zagazowania mojej Mazdy.
Chciałbym złożyć solidny zestaw na najlepszym osprzęcie jaki jest w tej chwili dostępny, co polecacie?

U kolegi NIEBO! znalazłem info że największy zbiornik toroidalny jaki wejdzie do GY bez modyfikacji to 650/230 BORMECH 59L

No i pytanie gdzie w 3-mieście i okolicach ktoś mi to porządnie zamontuje i zestroi

Słyszałem dobre opinie o VANOS z Rumi, czy mogę śmiało do nich uderzać? Może jest jeszcze ktoś, kogo z czystym sumieniem polecacie?

Myślę, że wybrałeś najlepszy zakład w swojej okolicy biorąc pod uwagę to co czytałem na lpgforum.
W skrócie można poczytać ten wątek żeby nie brnąć przez całe forum.
http://lpg-forum.pl/pomorskie-t17788-15.html

Taką dostałem wycenę z VANOSA

Sterownik: STAG 4 QNEXT Plus
Reduktor: KME Tur
Wtryskiwacze: Barraccuda
Wlew: pod klapką wlewu paliwa
Zbiornik: w kole 59l
Przełącznik: AC stag
Cena: 3000 zł

Jak oceniacie?

Lepszego zestawu nie ma z tego co sie wcześniej orientowałem. Co do ceny – nie mam pojęcia czy to jest dużo czy mało.
Powiedzą CI osoby co montowały już LPG.

Bigbluee napisał(a):Lepszego zestawu nie ma z tego co sie wcześniej orientowałem.

bez przesady wiele instalacji może pełnić taką samą funkcję, a od montażu będzie zależeć, jak ta instalacja będzie działać.

Taco napisał(a):

Bigbluee napisał(a):Lepszego zestawu nie ma z tego co sie wcześniej orientowałem.

bez przesady wiele instalacji może pełnić taką samą funkcję, a od montażu będzie zależeć, jak ta instalacja będzie działać.

Oczywiście, że można zainstalować zestaw gorszy o klasę i... też pojedzie.
Nie wnikam już w jaki sposób i jak długo bezawaryjnie pojedzie bo na temat tego co montuje się w silnikach 2.0 Mazdy GG i Fordowskich Duratecach, jest cała encyklopedia w internecie, gdzie wyciskając esencje cena/jakość wychodzi właśnie taki zestaw jak powyżej polecany z resztą też na LPG-Forum.

Tur na pewno lepszy od silvera, więcej syfu zbiera. sterownik – jaki kto woli, majster się musi znać. Słabym ogniwem mogą być prędzej reduktor i wtryskiwacze (i montaż). wtryskiwacze poziomem barakudy to spokojnie herculesy. Także ja jednak zostanę przy swoim zdaniu, że NIE GORSZE, a równej jakości zestaw można zastosować (abstrahuję od ceny) w tej samej klasie. Nie jest to jedyny zestaw. ot i tak