Klub MazdaSpeed

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 7 paź 2013, 06:54

Na stagu tez pojedzie, tylko czesto trzeba korekt po obrotach natworzyc. Co do lubry to temat byl poruszany juz setki razy.

Roman8 · przez **Roman8** » 7 paź 2013, 13:05

tarzan,
tez mam LPGTecha 224, wtryski hana, ACR01 i brak lubrykacji wiec jeśli monter jest kumaty i umie to wszystko ładnie złożyć i wystroić to polecam ten zestaw. Jeśli zamiast LPGtecha założy Ci Staga to tez będzie ładnie jeździło i nie odczujesz różnicy miedzy tymi sterownikami. Skoro monter jest polecany i zna się na tym, to zdaj się na niego.

tarzan · przez **tarzan** » 7 paź 2013, 18:01

tak wiem tylko wszyscy poisali zawsze o stagu, a wtryskiwacze dragony zamiast hany co o tym sadziscie bo nawet ciezko jakies info o dragonach znalezc.
kolego Roman8 ile juz zrobione na lpg i jest odczuwalna roznica mocy? i oczywiscie jakie spalanie:)

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 7 paź 2013, 18:04

Dragony to nowe wtryski ale wszystko do tej pory wskazuje na to ze to dobry produkt. Wszyscy pisali o stagu bo lpgtech to stosunkowo swieza elektronika, a u nas w kraju jest tez przekonanie ze jak gaz to stag.

Roman8 · przez **Roman8** » 8 paź 2013, 20:44

No dobra panowie, prośba ode mnie.
Oceńcie moje spalanie, bo niedługo jadę na przegląd i w razie czego jest możliwość regulacji.
A wiec pacjent to Mazda6, 2.0, 147KM.
I tak: do tej pory przejechałem na gazie 911km – co dało średnie spalanie 11 litrów/100km. Wydaje mi się, że to całkiem niezły wynik, ale czytałem (oraz widzę na motostat), że niektórzy maja 10 l/100km.
A teraz konkretny przykład z dzisiaj. Zrobiłem 282km na autostradzie, styl jazdy normalny, średnia prędkość około 120-130km/h. Jechałem sam, bagażnik pusty, klima wyłączona, bez większego wiatru.
I na tym dystansie mazda spaliła mi 10,6 l na 100km (gaz z Lukoil). Niby wynik ok, ale liczyłem, że zejdę poniżej 10, mimo że nie wysilałem się i jednak te 130km/h starałem się trzymać przez większą część podróży.

Proszę o opinie kogoś z tym silnikiem jak to wygląda u niego. Warto kombinować z regulacjami czy raczej traktować spalanie jako typowe dla tego modelu.

Pozdrawiam.

piolsm · przez **piolsm** » 8 paź 2013, 23:13

mam ten sam silnik i spalanie zawsze uzyskuje poniżej 10 L

na trasie ( autostrada) w zaleznoście od jakosci gazu w granicach 9 minimalne 8,5 predkość do 130 autostrada

w trybie mieszanym 10 l to max wiecej nie wychodz

z pol litra mogli by Ci zredukować przy regulacji

brencik · przez **brencik** » 9 paź 2013, 22:30

piolsm napisał(a):z pol litra mogli by Ci zredukować przy regulacji

Pół litra to można obalić

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 10 paź 2013, 06:27

Ja mysle zupelnie powaznie ze spalanie jak na ten motor masz w normie. Przejedz kiedys trase jadac do 100km/h i wtedy porownaj.

tarzan · przez **tarzan** » 15 paź 2013, 12:14

to mam jeszcze pytanie o koszt ile kosztuje taki zestaw ze stagiem i hanami albo lpgtech i dragonami wlew w klpce paliwa, mi powiedzial ze w zaleznosci co dobierzemy to zestaw miedzy 2800 a 3200 to jest dobra cena czy raczej droga albo normalna z gory dzieki.

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 15 paź 2013, 12:45

Cena przyzwoita, ta nizsza.

Shaarky · przez **Shaarky** » 22 paź 2013, 18:43

Czy przy montażu instalacji, konieczna jest wymiana oleju i filtrów?

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 22 paź 2013, 19:36

siemek55 · przez **siemek55** » 22 paź 2013, 19:46

Nie, niemniej jeżeli zbliża się już interwał warto to robić. Na "ułożenie się " instalacji potrzeba około 1kkm i po tym przebiegu następuje korekta wcześniejszych ustawień. Jeżeli po tym zabiegu wymienisz filtr powietrza, świece będziesz musiał jechać ponownie na korektę ustawień. Czasami więc bardziej się opłaca zrobić to nieco wcześniej

Dopisano 22 paź 2013, 21:14:

małe OT;), Przemek był pierwszy

wumar · przez **wumar** » 22 paź 2013, 20:28

hej. Ja nie wymieniałem. Byłem akurat świeżo po wymianie...

Shaarky · przez **Shaarky** » 22 paź 2013, 20:55

No ja właśnie będę w listopadzie wymieniać, a w marcu/kwietniu planuje zakładanie gazu. Zobaczę jak będę wyglądał wtedy

Dzięki za info.

Shaarky · przez **Shaarky** » 23 paź 2013, 09:01

Jakieś argumenty po przemyśleniach?

ziemex · przez **ziemex** » 23 paź 2013, 21:43

Witam Kolegów gazowników,
od jakiegoś czasy użytkuje w mojej Mazdzie instalacje LPG(30 tyś już zrobione), dokonuje terminowych przegladów i wymian, narazie od pukać wszytsko hula bez zarzutu. Kilka stron wcześniej czytałem o ewentualnych problemach silnika 1,8 GH L8, wg raportu princa. Napotkał się ktoś z tymi ewentualnymi problemami, o co dokładnie chodzi, jak się one objawiają? Dzięki z góry za wasze komentarze.
Pozdro

siemek55 · przez **siemek55** » 23 paź 2013, 21:56

z tego co kojarzę to raport mówi o wypalaniu gniazd zaworowych (dokładnie wydechowych). Wystarczą regularne kontrole (co 40-50kkm) luzu na zaworach i ewentualnie wymiana szklanek.

carsik · przez **carsik** » 24 paź 2013, 06:10

to raczej nieco odwrotna sytuacja. Wypalanie gniazd zaworowych jest konsekwencją złej instalacji gazowej a szczególnie jej wystrojenia. A konieczność regulacji jest jakby skutkiem wypalenia gniazd. Pomijając fakt, że kontrola luzów zaworowych powinna mieć miejsce tak czy siak, niezależnie czy instalacja gazowa jest zamontowana.

siemek55 · przez **siemek55** » 24 paź 2013, 07:14

carsik napisał(a):Pomijając fakt, że kontrola luzów zaworowych powinna mieć miejsce tak czy siak, niezależnie czy instalacja gazowa jest zamontowana.

dokładnie o to pytał kolega i właśnie to miałem na myśli. Siadanie gniazd zaworowych jest procesem naturalnym, niemniej przy LPG trzeba być mocno wyczulonym na kontrole tego parametru.

Klub MazdaSpeed

Mazda6 – Jaką instalację założyć?

Kto przegląda forum

Moderator