626 ge 1.8 stag4 – strzela, gaśnie, nie przełącza się, sciąga na obrotach
Napisane: 2 kwi 2011, 10:29witam.
jeżdżę Mazdą 626 (IV) 1995 1.8 16V mam kilka problemów z instalacją Stag4 listwa valtek. nie wiem już kogo słuchać i nadal nie wiem co mam zrobić. wszyscy mówią mi co innego. pierwszy problem jest taki: rano na zimnym silniku podczas przełączania można zauważyć kilka faz – skoki na obrotach, przy ostatniej fazie przełączania przez ok. 5 – 7 sekund bardzo ściąga go na obrotach – nawet do 200, co wg. mnie nie jest rzeczą normalną. podnoszona była temp. przełączania nic nie pomogło. drugi mianowicie ważniejszy problem jest taki, że podczas hamowania silnikiem potrafi strzelić (zawsze), przy czym czasami (ostatnio często) dzieje się dziwna rzecz – po strzale ściągnie go na obrotach, następnie wciskanie gazu nic nie powoduje, tzn. samochód nie przyśpiesza, tak jak by wypalał ostatki gazu z parownika rur itp. i gaśnie, jeśli zgaśnie – jest tragedia, mianowicie odpalenie go wymaga trzymania (dość długiego) czasami nawet aż 5 – 6 sekundowego trzymania kluczyka na on. gdy już sie odpali autko – nie chce się przełączyć na gaz. najlepiej jak postoi ok. 5 – 10 minut nie odpalone potem po włączeniu dopiero się przełączy... dodam jeszcze, że na benzynie wszystko chodzi pięknie. ostatnio wymienilem filterki, nie pomogło, wyczyszczenie świec także nie pomogło. świece i kable wymienialem ok 1,5 roku temu. prosze o pomoc
jeżdżę Mazdą 626 (IV) 1995 1.8 16V mam kilka problemów z instalacją Stag4 listwa valtek. nie wiem już kogo słuchać i nadal nie wiem co mam zrobić. wszyscy mówią mi co innego. pierwszy problem jest taki: rano na zimnym silniku podczas przełączania można zauważyć kilka faz – skoki na obrotach, przy ostatniej fazie przełączania przez ok. 5 – 7 sekund bardzo ściąga go na obrotach – nawet do 200, co wg. mnie nie jest rzeczą normalną. podnoszona była temp. przełączania nic nie pomogło. drugi mianowicie ważniejszy problem jest taki, że podczas hamowania silnikiem potrafi strzelić (zawsze), przy czym czasami (ostatnio często) dzieje się dziwna rzecz – po strzale ściągnie go na obrotach, następnie wciskanie gazu nic nie powoduje, tzn. samochód nie przyśpiesza, tak jak by wypalał ostatki gazu z parownika rur itp. i gaśnie, jeśli zgaśnie – jest tragedia, mianowicie odpalenie go wymaga trzymania (dość długiego) czasami nawet aż 5 – 6 sekundowego trzymania kluczyka na on. gdy już sie odpali autko – nie chce się przełączyć na gaz. najlepiej jak postoi ok. 5 – 10 minut nie odpalone potem po włączeniu dopiero się przełączy... dodam jeszcze, że na benzynie wszystko chodzi pięknie. ostatnio wymienilem filterki, nie pomogło, wyczyszczenie świec także nie pomogło. świece i kable wymienialem ok 1,5 roku temu. prosze o pomoc
pozdro