Strona 1 z 1

323f bj 1.5 + stag 4 prośba

PostNapisane: 25 mar 2011, 13:01
przez gryyzli
Witam.

Panowie, posiadam mazde jw. i do tego stag 4 plus z magic jet i zavoli.
Instalacja strojona po czasach wtrysku, problem polega na tym że powyżej 2700 obrotów funkcja zubażania dla mazdy przestaje działać, przez co silnik jest zalewany.

Czy mógł by ktoś wrzucić oscyloskop z włączoną funkcja zubażania w celach porównawczych??

Obrazek

Obrazek

http://w105.wrzuta.pl/plik/1up6YQRxUdQ/oscyloskop

Re: 323f bj 1.5 + stag 4 prośba

PostNapisane: 25 mar 2011, 14:54
przez gazparts
Dobrze dostroić mazdę nie jest łatwo trzeba dobrze trafić mapą i progiem zubożenia

Re: 323f bj 1.5 + stag 4 prośba

PostNapisane: 25 mar 2011, 20:01
przez -Cinek-
A czemu lambda nic ie pokazuję ?

Re: 323f bj 1.5 + stag 4 prośba

PostNapisane: 25 mar 2011, 21:59
przez gazparts
-Cinek- napisał(a):A czemu lambda nic ie pokazuję ?

a co ma pokazywać jak chłopak screana na cut off-ie zrobił (krecha pionowa) ;)

Re: 323f bj 1.5 + stag 4 prośba

PostNapisane: 25 mar 2011, 22:04
przez gryyzli
Pokazuje pokazuje tak jak na obrazku, czy np 50 120 270 1590 na oscylogramie, skacze czas wtrysku gazu przy tym samym obciążeniu, sonda pokazuje za bogato i po chwili komp auta redukuje czas wtrysku benzyny.
Przez to po odjęciu gazu jest za ubogo np 3200 czy 3340.

Wiem że nie łatwo dostroić mazdę, jeździłem już kilka godzin z laptopem w środku. W każdym bądź razie jakakolwiek korekcja mapy czy progu nie zmienia faktu że dokładnie przy 2700 zubażanie u mnie przestaje działać, nie ważne czy ustawione na 10, 20 czy 30 . Dlatego chciałbym porównać to z oscylogramem z jakiejś innej mazdy.

Re: 323f bj 1.5 + stag 4 prośba

PostNapisane: 25 mar 2011, 22:09
przez gazparts
nie zostaje mi nic innego jak zaprosić do mnie na ustawienia ;)

Re: 323f bj 1.5 + stag 4 prośba

PostNapisane: 25 mar 2011, 22:30
przez gryyzli
Z chęcią bym podjechał jakbym miał bliżej ;) Może podrzucił byś mi jakiś oscylogram z mazdy z włączonym zubożaniem? :)

Re: 323f bj 1.5 + stag 4 prośba

PostNapisane: 25 mar 2011, 22:47
przez gazparts
każda mazda jest "indywidualna" i w każdej trochę inaczej trzeba ustawić zubożenie, sam plik oscyloskopu nic nie da,
wtryski dysze wężyki mapa próg zubożenie -wszystko rzutuje i odzwierciedla się w efekcie końcowym.

Re: 323f bj 1.5 + stag 4 prośba

PostNapisane: 25 mar 2011, 23:22
przez gryyzli
Kolego zgadzam się, po to umożliwili regulację tego współczynnika.
I ta regulacja działa u mnie, przy 10 podczas przełączania na półsekwencję jest za bogato, przy 30 za ubogo, optymalnie jest 19-20. Chodzi o to że niezależnie od ustawienia tego progu powyżej tych obrotów o których pisałem zubażanie przestaje działać. Zmiana progu nie ma na to wpływu.
Zastanawia mnie czy to normalne działanie, czy może jakiś problem z nową wersją softu dla staga 4.

Re: 323f bj 1.5 + stag 4 prośba

PostNapisane: 28 mar 2011, 20:30
przez gazparts
dodam tylko że w bj najłatwiej jest ustawić to zubożenie w porównaniu z innymi modelami :)

Re: 323f bj 1.5 + stag 4 prośba

PostNapisane: 31 gru 2011, 01:22
przez misiek1
Witam
Podepnę się pod temat. Potrzebuję opinii na temat moich ustawień Staga oraz mapy mnożnika i odchyłki.
Czasami zdarza się, że autko przymuli na gazie przy 2700 i później przy 3700, tak jak by coś trzymało.
Pod maską mam staga, reduktor zavoli i valteki typ34


Obrazek Obrazek Obrazek
Zobacz całą galerię | Darmowe galerie Allegro