Klub MazdaSpeed

Witam jestem szczęśliwą posiadaczką mazdy 323c z 1995 r., z instalacją gazową, mam taki problem, moje auto posiada instalację gazową II gen, z emulacją lamby czy jakoś tak, auto ogolnie na wolnych obrotach na postoju równo pracuję na lpg, na zimnym silniku nie ma problemów z przyspieszaniem, natomiast gdy sie rozgrzeje zaczynają się problemy, szarpie, brakuje mocy, byłam u gazowników, ściągneli mi silniczek krokowy gazu i w jego miejsce zamontowali zwykły register, po czym ustawili mieszankę, ale cały czas pojawia sie problem szarpania jakby miało brakować gazu. Pomóżcie coś chłopaki z tym zrobić bo mi kobietę wszyscy oszukują

Sprawdzalas czy na benzynie na cieplo jest wszystko ok,moze przyczyna nie tkwic w instalacji gazowej a osprzecie silnika cewce module niewiem jaki osprzet ma 323.Podlaczalas pod komputer czy nie pokazuje bledow

błędów nie ma żadnych, a cewki raczej sama nie sprawdzę, chyba elektryk musi się tym zająć

Na benzynie na cieplo jest ok nie ma zadnych problemow.Gaziarz sprawdzal reduktor moze membrane masz zajechana jak parownik dostanie temperatury moze sie z nia cos dzieje.Sprawdz na poczatek ze problem dotyczy tylko gazu

ale na benyznie to w sumie kuleje zawsze, szarpie, nie chce ruszyć, dusi się.

Trudno zdiagnozowac problem jesli dotyczy to zarowno pb jak i gazu.Moim zdaniem problem tkwi nie w samym gazie,a ukladzie zaplonowym.Generalnie to powinno sie doprowadzic samochod na benzynie do nalezytego stanu.W jakim stanie jest aparat zaplonowy nie jest zasyfiony w srodku olejem.Co do gazu to jak masz srube i jesli nie reaguje na dawke gazu to zostaje tylko parownik,tylko wtedy to jest zazwyczaj sa dodadkowe oznaki ktorych niemasz.Czy masz dobry stan plynu chlodzacego bo moze masz parownik niedogrzany i moze to powodowac tez problemy

mogą to być jeszcze kable zapłonowe, te tanie niskiej jakości zamienniki (zło zło zło) potrafią zrobić sobie szybko krzywdę i zdarzało się że na zimnym ok a jak się już nagrzał silnik a od niego kable to kaplica