Klub MazdaSpeed

Oczywista chodzi o mixery LPG
Poszukuję namiarów na strony www lub adresy sklepów, gdzie można nabyć dobre miksery do LPG – konkretnie rzecz biorąc poszukuję miksera do 626 2.5, który będzie miał średnicę wewnętrzną 45-50mm, bo zdaje się, ze jest to jedyny ratunek dla mojej niedotlenionej madzi...
Pozdrawiam
Smirnoff

PS
Mysle, ze temat jak zwykle aktualny i niejednemu poza mną się takowe namiary przydadzą...

PS 2
Znalazłem firme, która robi specjalne miksery np dedykowane maździe Xedos 9 2.5V6, które według opisu nie powodują zmulenia auta i gwarantują bardzo małe straty dynamiki w stosunku do fabrycznego wydania auta na Pb. Czy ktoś w Polsce widizał gdiześ takie wynalazki? Poniżej zamieszcam fotke dla zobrazowania o jakie mi chodzi.

Widze ze kolega talej miksuje temat lpg . Szkoda mi ciebie ze masz takie problemy z tym gazem. Z mila checia bym ci podal jakis adres ale nic w tym temacie nie wiem a co do tych mikserow to naprawde ciekawe . Mozesz podac mi adres tej firmy bo bede zainteresowany czyms takim jak kupie xedosika ....

Pozdrawiam

Witam

Fajne wynalazki ciekawe jak się na nich jeździ czy jest tak jak piszesz .
Miksery na zdjęciu z tego co widzę są do zamontowania pomiędzy przepływomierz akolektor ssący.
Według mnie spróbuj zadzwonić do importera instalacji gazowych może oni coś takiego są w stanie sprowadzić lub poszukaj jakiegoś tokarza który by coś takiego zrobił.W którymś z tematów odnośnie LPG podawałem namiar na importera instalacji a z tego co wiem to jest jeden z większych może mają coś takiego w ofercie?

Pozdrawiam Zbyszek

Póki co, to wiem, ze widoczne na fotce miksery są produkowane w ... Australii....
Ponoć efekty są rzeczywiscie "zadawalające" – to juz nie jest zwykły mikser, tam to nazywają mikser-gaźnik. Przy dużych silnikach jest to ponoć jedyna forma zagazowania na mieszadle, która nie zmuli auta. Zwykłe miksery oparte wyłacznie na zwężce venturiego nie stają na wysokości zadania (pierscien) przy duzych mocach. 2 dni spędziłem na szperaniu w necie w tym temacie i musze przyznać, ze rzeczywiście można na mieszadle osiągnąć dynamikę praktycznie bez strat w stosunku do oryginalnego buta na Pb, lecz MUSI być przede wszystkim ODPOWIEDNI MIKSER, czyli taki, który po zamontowaniu nie powoduje spadku dynamiki auta na Pb (czyli tak samo idzie na Pb bez i z mikserem). Dopiero wtedy mozna oczekiwać, ze na LPG będzie naprawdę szła.
A w kwestii dorobienia – problem polega na tym, ze nie mam aktualnie żadnego takiego miksera na wzór, a po drugie nie mam nawet dokładniejszych zdjęc z należytym przybliżeniem.
Oczywisicie nie mam takze jakichś rysunków technicznych, wedle których można by cos takiego dorobić. Mam jedynie tokarza, który podjął by się czegoś takiego, lecz nie zrobi miksera z opowieści, bo jeśli nawet cos mikseropodobnego wyjdzie, to i tak marne szanse na własciwe jego działanie.
Ale jestem zawzięty i będę szukał. A póki co, to dzisiaj zatankowałem na full Pb i sprawdzę ile madzia pali Pb, no bo ostatnio jak jeździłem na LPG, to łykła 21.7LPG na 100km (miasto, krótkie odcinki, odpalanie od razu z LPG) A to chyba już nie jest oszczęność, nie?

Pozdro
Smirnoff

Witam
Odnośnie spalania to faktycznie nie możesz mówić o oszczędnościach przy takim spalaniu jak twoje (może to wina montażu ale twój mikser faktycznie powodóje zwęrzenie dolotu twój ma pole 961mm a w moim 1589mm czyli prawie dwa razy większe jest u mnie) ja w cyklu mieszanym miałem 13l.

Pozdrawiam ZBYSZEK

Ps. Daj namiar na tą stronę z mikserami

Mój ma dokładnie 18*18*3,14=1017mm^2 i to jest całe nic jak na potrzeby tego silnika przy wyzszech rpm.
A co do stronki z mikserami, którą znalazłem – http://www.miksery.pl
Niestety, nie ma tam takiego, jaki potrzebuję. Jest tam podobny, strumieniowy, lecz w rure max fi 60-68, a rura 626 2.5 ma fi 80 więc troche lipa....
Pozdro
Smirnoff

Smirnoff, jak nie znajdziesz miksera o Fi takim jak Tobie będzie pasowało to kup ten na wzór, a taki jaki chcesz dokładnie zrobi Ci tokarz. Różni się on tylko średnicą, a zasada działania jest jednakowa.

Witam

Przeglądałem ofertę z twojego linku i mikser o tym nr "032-15001A" jest najbardziej przypominający mój nawet wymiarami wewnętrzne fi46.
Gdybyś chciał zamontować go tak jak ja mam czyli w obudowie filtru powietrza to by pasował tylko musiał byś jeszcze dorobić tuleję dystansową żeby odsunąć przepływomierz od obudowy wszystko uszczelnione oringami.
Gdybyś potrzebował więcej info to pisz


Pozdrawiam ZBYSZEK

Ja raczej myslałem o wstawieniu np: 039e-96227 czyli tego uwidocznionego pod nr 54. On ma zdecydowanie większe pole przekroju którym zasysa powietrze. A to jest priorytetem w moim przypadku.
Ale szukam takiego tylko do rury fi 80 a nie fi 60.
Pozdro
Smirnoff

Witam

Przeglądam net i znalazłem takie miksery http://www.autogas.pl/modules.php?name= ... =mazda.htm .
Odnośnie tego co ty podałeś to średnica wewnętrzna nie jest opisana tak że nie wiadomo jaki ma przekrój

Pozdrawiam ZBYSZEK

Liczyłem pobieżnie na oko i wychodzi, ze mimo wszystko jednak ma większy niz pierscien nwet fi 50mm
A co do tych BRC – oczywisice nie ma do 2.5KL, lecz jest do 1.8/2.0V6, więc traktując że pasuje, to i tak nic nie daje, bo jego srednica jest fi 35, a ja mam teraz fi 36 i to jest MAŁO!
Ale dzięki za info.
Pozdro
Smirnoff

PS
Z tego, co widze, to BRC tez uwaza, ze misker do mazdowksich V6 montować się powinno przed przepływomierzem....
http://www.autogas.pl/modules.php?name=Mikser&file=index&func=00250002.htm

Witam

Dokładnie tak jak to pokazuje BRC mam zamontowany mikser w swojej KL tak że albo szukaj dalej albo dorób sobie o tej średnicy

Pozdrawiam Zbyszek

zbyniu napisał(a):Witam

Dokładnie tak jak to pokazuje BRC mam zamontowany mikser w swojej KL tak że albo szukaj dalej albo dorób sobie o tej średnicy

Pozdrawiam Zbyszek

Hmm, wysłałem zapytanie do tej firmy, czy mają taki mikser do mojej 2.5. Podejrzewam, ze polecą mi ten od 1.8/2.0 V6 (mx3-xed). Prosiłem o podanie ceny i info na temat dostępności tego miksera u nas w kraju. Czekam na odpowiedź. Mam nadzieje, ze odpowiedzą, bo niestety Rybacki (www.miksery.pl ) odpisał, ze nie mają strumieniowego w rure fi 80, więc bryndza.
A tak swoją drogą – to po głębszym przemysleniu tematu doszedłem do wniosku, ze do KL jesli dac mikser pierscieniowy to TYLKO przed przepływomierz, bo przed przepustnice to ZAWSZE będzie cholernie mulił.
A z tego co wiemy, to przecież przepływomierz nie zasysa powietrza rurą fi 80 tylko przez znacznie mniejszy otwór, dlatego też pakowanie tam pierscienia w bardzo dużym stopniu zminimalizować moze utrate buta. A skoro Ty jezdzisz juz z takim wynalazkiem 120tkm i przepływomierz OK, to raczej nic mu to nie szkodzi, a w każdym razie nie wiele. Mysle nad zamontowaniem pierscienia przed przepływomierz albo sonicznego przed przepustnicę, bo inaczej to będzie bryndza tak jak jest.

A jak u Ciebie ze spadkiem dynamiki? Jak idize powyzej 4000/6000rpm?
Czujesz te kopnięcia przy ok 4000 i ok 6000rpm?

Mam w domu mikser fi 40, tylko musze dorobić tulejke, zeby przesunąc przepływomierz do tyłu , co by mikser zasysał powietrze w tym połozeniu jak normalnie w nim zasysa przepływomierz, gdy nie ma przeróbek.

MUSZE TO ZWALCZYĆ. ALBO JA JĄ, ALBO ONA MNIE (instalka LPG)
Pozdro
Smirnoff

Smirnoff a byłeś na LPG forum?? może tu Ci ktoś pomoże,bo widzę że długo już się męczysz. znasz ten adres? : http://www.motonews.pl/forum/?op=fvf&c=0&f=38

Smirnoff, dlaczego nie palisz auta na Pb?

Teraz juz palę .... i nie tylko palę ale i jeżdżę na Pb
A jak miałem LPG, to pod koniec cos sie zpierdzieliło i nie chciała przełączać na LPG po odpaleniu z Pb – niby kontrolka migała zgłaszając stan gotowości i ch... Przy żadnych obrotach nie chciało przełączyć. A odpalać od razu z LPG odpalała... Bez sensu. Impuls rpm dochodził, więc nie wiem czemu nie chciała przerzucać. Jak znajde jakiś ciekawy mikser, to wtedy podjade na regulację i sie obaczy. Na razie jest Pb only
Pozdro
Smirnoff

A tak w ogole, to dzisiaj postanowiłem dobrać się do tego miksera, który miałem ostatnio i wymierzyłem dziada. No i okaząło się, ze to nie jest fi 36 tylko fi 32mm!!!! W takim razie pole przekroju zmalało do 803mm^2, no a to to juz jest całkowite nieporozumienie. Wymierzyłem od razu rure i fi przepustnicy – rura ma jednak fi 72, natomiast przepustnica ma fi 73-74, zważywszy na przetłoczenie na brzegu, uszczelniające układ po założeniu opaski.
Tak więc mam mikser absolutnie nie nadający się do tego auta i to w życiu nie będzie mieć buta, żeby wstawić nawet reduktor do 500KM.
Pozdro
Smirnoff

Smirnoff

Możesz sie pochwalić na jakim mikserze ostatecznie śmigał twój KL??

Myśle czy mikser od rybackiego:



nie był by lepszym rozwiązaniem dla mojego silnika zamiast palnika FI 32mm.

Testował ktoś taki mikser od rybackiego u siebie??

sołtys napisał(a):Smirnoff



Myśle czy mikser od rybackiego:

JA JA JA na czyms takim smigalem w toledo 2.0 gazownicy powiedzieli ze na na strumieniowym mixerze autko z przeplywka z Boscha z klapką nie bedzie smigac ale po odpowiedniej regulacji przeplywki chodzilo to lepiej niz autka z tym samym silnikiem na benzynce hehe 8000tys/obr niebylo problemem dla tego silnika na lpg chwale ten produkt bo byl naprawde rewelka

Witam Smirnoff! slyszalem ze posiadasz czesci do Xeda. potrezbuje uszczelniacz ktory wchodzi w nskrzynie ...on uszczelnia poloske...ta z prawej strony!!!!! najlepiej orginał.. daj znac na pw..jak cos oo zdro