Klub MazdaSpeed

Witam
Mam mazdę z 1987r. z silnikiem 2,0 8V z gaźnikiem od pewnego czasu nie umiem wyregulować mazdy na wężu-registerze, nie reaguje mogę skręcić do maksa i wykręcić całą śrubę i nic. Dałem już drugi parownik z innego samochodu ale dalej to samo. Mam instalację I generacji. Dzięki za pomoc

nie rozumiem.Jak wkręcisz na maxa śrubę to możesz normalnie jechać?Czy chodzi o regulację wolnych obrotów?
Napisz co chcesz uzyskać kręcąc śrubą.

Jak wkręcę śrubę na wężu to nie ma żadnej reakcji nie ważne czy będzie cała wkręcona czy prawie cała wykręcona

Da się normalnie jechać tylko obroty są 800-900

witam. sprawdź filtr powietrza, mozliwe że masz zabity filtr a najlepiej go wymień jeśli dawno nie wymieniałeś.

Witam
Filtr powietrza mam nowy, drugi parownik i dalej nic dzisiaj jak wracałem to obrotów nie ma wcale Jestem bezradny Proszę o radę

powiem krótko

BLOS

i twoje życie się zmieni.

Ten BLOS da się zamontować do samochodu z gaźnikiem? i ile taka przyjemność może kosztować i najważniejsze czy pomoże

a wogole reduktor(parownik) w jakim masz stanie jezeli jest stary to membrany sa sztywne i nie pracuja prawidlowo i nie dac ci nic krecenie srubami