Klub MazdaSpeed

mazda 626 silnik 1.8 16V prota instalacja.strzeliło mi pod maską wczoraj i na początek nie chciał zapalić,następnie dziwnie kręcił i stracił moc.wkręca sie do 3 tysi a później ledwo ledwo.poratujcie co mogło sie stać

Jak znam zycie to pewnie będzie zaraz:
Popraw temat zgdonie z regulaminem itd. itp.

A tak bardziej serio:
– czy nie slabo jezdzi tylko na Pb czy na LPG też (jeśli na Pb – pewnie problem z przepływomierzem), jeśli na obu paliwach – zobacz czy nie ma pęknięć na rurze doprowadzającej powietrze z puszki z filtrem powietrza do silinka (w nia wpięty jest gaz) – przedmuchy/lewe powietrze moga spowodowac takei objawy
– proste instalacje mają zabezpieczenie w postaci gumowej opaski przy "palniku" w rurze – może być teraz luzna, więc trzeba by ja wymienić
– ie wiem jakie inne zabezpieczenia masz w aucie – w ekstremalnych przypadkach mógł pęknąć nawet kolektor (nieczęste ale możliwe), puszka od filtr powietrza itd.

Tak czy siak – jedź do gazowników...

Huano napisał(a):Jak znam zycie to pewnie będzie zaraz:
Popraw temat zgdonie z regulaminem itd. itp.

Ja podejrzewam ze juz istnieje taki temat, wieec jak go odnajde do połącze.

pewnie przepływomierz został uszkodzony...
albo dostaje sie gdzies "lewe" powietrze...

jutro jade sprawdzić,ale chociaż wiem gdzie szukać.dzięki
ps.Szukałem tematu i nie znalazłem

problem polega na tym: przerywa na gazie, czesto strzela, po ciemku widac przebicia na przewodach wn. a na benzynie jest wszystko ok, nic nie przerywa, nie ma zadnych przebic. przewody nowe, kopułka nowa, swiece nowe. ktos mial takie problemy?

Kable do wymiany i tyle

Gaz potrzebuje wiekszego napięcia aby wyzwolić iskrę na świecy stąd przebicia na gazie bo napięcie większe

Wymień kable i świece ustaw instalke u gazowników i problem zniknie.

tak jest gaz ma wiekszą opornosc niz Pb ja jeszcze polecam zmiejszyc przerwe na swiecach wszystkim ostatnio to sugeruje

organo napisał(a): ja jeszcze polecam zmiejszyc przerwe na swiecach wszystkim ostatnio to sugeruje

przy I i II generacji przerwe na swiecach zalecaja zmienic na 0.8 mm ,
przewody juz same domagaja sie wymiany wiec nie czekaj i niekombinuj tylko wymieniaj,

przy SGi nie ma takiej potrzeby aby zmniejszac przerwe , wszystko ma byc tak samo jak orginalnie.

Ja tak mialem.wymienilem przewody WN i gra gitara.

Zamien stwierdzenie dziwna sprawa na jakies rozsadniejsze w tym temacie.

Jak ktos ma znalesc taki teamt jak ty zes zrobił taka nazwe echh

No to ja mam podobnie . Ostatnio tez mialem strzala tak ze mi rozerwalo puszke rezonansową (chyba tak sie nazywa puszka plastikowa za przepływomierzem) i pekła obudowa filtra powietrza.

Po wymianie owej puszki madzia na benzynie wogole nie odpala, zaraz gasnie i to pewnie wina uwalonego przepływomierza.Wtedy zauwazylem ze obudowa filtra jest peknieta.
Na gazie jestem w stanie odpalic ale mam obroty 3000 i tak sie trzymają , jeśli wciskam gaz to obroty minimalnie wzrastaja. Autem jestem w stanie przejechac ale na tych 3000 obrotow bo wciskanie gazu nic nie daje.
Obudowe i przepływomierz juz zamowilem ,tylko sie zastanawiam czy cos jeszcze moglo sie zepsuc?

PS. Instalacja gazowa II gen.

Chyba koledze chodzi o tego linka:
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... ht=wysokie

Przynajmniej u mnie podobne objawy.

pękła obudowa filtra powietrza poskładałem na sztuke i jakoś śmiga,i czekam na nową obudowe
czy puszka filtra jest taka sama w 2.0 jak w 1.8 ?

taki strzał z pewnością uszkodził przepływomierz jeśli chodzi o stratę mocy i opinie ,że na
gazie chodzi dobrze to nie jestem pewien ja odczuwałem spadek mocy na pb i lpg.
jeśli chodzi o przep to w 1.8 jest taki sam jak w 2.0 B577

Rafaolo połączyłem twoj temat z tym tematem
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=30131
Bo tyczy sie podobnego problemu.
Nie chodzi o to by zakladac nowy temat, bo moze ktos juz mial taki problem i wtedy dopisujesz sie do istniejącego.
Taka jest istota forum

Jutro tu posprztam a teraz zostawiam zeby bylo jasne co sie stało

Hmm sluchajcie moze ktos mi pomoze. Wiem ze to niewlasciwe miejsce ale coz POMOCY!

Na gazie madzia dlawi sie przy wchodzeniu na obroty szczegolnie na dwojce zaczynajac z nie za niskich obrotow 1000-1500. A na paliwie tego nie ma Szarpiecie przypomina przejscie z gazu na benzinke podczas jazdy takie jedno sekundowe.

Czy to filterek gazu czy co? Instalacja to BRC IIIgen. z kompem. (nigdy nie mialem takiego problemu )

pozdr