Klub MazdaSpeed

Piotrek · przez **Piotrek** » 3 lut 2006, 15:39

Mieszanka za uboga...

Bartek1986 · przez **Bartek1986** » 3 lut 2006, 17:34

Grzyby napisał(a):Bartek1986 to raczej nie butla, ja obstawiam tłumik

Właśnie tłumik jest zrobiony

I nie slychac tego na wyzszych biegach i na luzie.. sam niewiem

i odgłos dochodzi z bagaznika bo posadzilem kolege z tylu i probowalem a on sluchal

sołtys · przez **sołtys** » 3 lut 2006, 18:00

Bartek1986 napisał(a):z bagaznika ( chyba z butli

poczuł byś od razu nosem, i syczało by zawsze niezależnie od obrotów.
Co do strzelania to masz za ubogo
co do syczenia to tłumik.

Taka jest moja teoria. <lol>

stuk · przez **stuk** » 3 lut 2006, 18:40

Bartek1986 napisał(a):Właśnie tłumik jest zrobiony I nie slychac tego na wyzszych biegach i na luzie..

Coś musi wpadać w wibrcje, może ten nowy tłumik jest źle zawieszony? Sprobuj nasluchiwać jadąc z tyłu z otwartymi oknami, wychyl głowe i wsłuchaj się czy to nie z zewnątrz dochodzi.
A jak jednak z bagażnika, to może jakaś jego zawartość wpada w wibracje. Niskie biegi + wysokie obroty zawsze powodują wieksze drgania.

smazio · przez **smazio** » 6 lut 2006, 14:00

Mam swiece NGK i tak samo kable. Swiece wymieniałem z rok temu a kable kilka teg temu. Sprawdzałem stan swiec przy wymianie kabli i są w b. dobrym stanie. Też miałem wybuch (mazda 323F 91.r) i pękła mi jakaś puszka za przepływomierzem w stronę silnika). Nie zadziałał antywybuch i 100 (i tak fartem) w plecy.

Grzyby · przez **Grzyby** » 6 lut 2006, 15:09

smazio napisał(a):pękła mi jakaś puszka za przepływomierzem w stronę silnika

pewnie tłumik szmerów/rezonator.
Wywal to bo na LPG stwarza problemy (strzały)

A w ogóle to wydaje mi się, że sporo osób myśli że jak założy dobre świece i kable WN to nie będą mieć problemów z LPG.
Ludzie! Nic bardziej błędnego!
Jest jeszcze kilka innych elementów o które trzeba dbać, że nie wspomnę o właściwej regulacji instalki.

stuk · przez **stuk** » 6 lut 2006, 15:21

Tak z innej beczki – gdzie powinien być mikser – przed przepustnica czy za? U mnie jest przed, czyli ...przepływka, rura, mikser, przepustnica... – dobrze to?

Grzyby · przez **Grzyby** » 6 lut 2006, 15:46

stuk napisał(a):dobrze to?

nie wiem czy dobrze, ale mam tak samo

tomekn01 · przez **tomekn01** » 16 mar 2006, 00:27

witam .zanim wymienisz obudowe filtra to lepiej zamontój sobie anytywybuch.Miałeś farta wielkiego jak przepływomierz jest nietknięty.mój nr gg 4395656-jak bys potrzebował pomocy to wal z grubej rury jak hydraulik

.Pozdrawiam

tomekn01 · przez **tomekn01** » 16 mar 2006, 00:34

zamontuj antywybuch-koniecznie a unikniesz ponownego problemu bo przepływomierz powietrza troszke kosztuje .Pozdrawiam

Grzyby · przez **Grzyby** » 16 mar 2006, 11:15

tomekn01 napisał(a):zamontuj antywybuch-koniecznie a unikniesz ponownego problemu bo przepływomierz powietrza troszke kosztuje

Grzyby napisał(a):A w ogóle to wydaje mi się, że sporo osób myśli że jak założy dobre świece i kable WN to nie będą mieć problemów z LPG.
Ludzie! Nic bardziej błędnego!
Jest jeszcze kilka innych elementów o które trzeba dbać, że nie wspomnę o właściwej regulacji instalki

bez tego żaden "antywybuch" nic nie da.

Intruz · przez **Intruz** » 14 kwi 2007, 12:55

Grzyby....no wlasnie z tym jest czasem problem bo rozni ludzie roznie gadaja. Regulacja to podstawa to fakt. Ja juz dwie przeplywki stracilem niestety. Jakosc gazu jest wazna jak zmienilem swiece przewody kopulka/palec pokechalem do Skandynawii tam maj anie jak u nas propan-butan ale sam propan...jeden strzalek i po przeplywce.....Od tamtego czsu jezdze na benzynce no bo jak ktos wczesniej wspominal przeplywa to 500-600 PLN.
A jesli chodzi o ten antywybuch to coz to za cudenko

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 14 kwi 2007, 17:36

Zapytaj ile kosztuje przerobienie tej instalacji na sekwencje. Trzeba przekalkulować wydatki na kolejne przepływomierze, regulacje itd.
Starsze instalacje z reguły nie mają tak dobrej regulacji składu mieszanki w różnych warunkach pracy silnika, a to z kolei odbija się na trwałości silnika. Jeżeli planuje się dłuższe posiadanie auta powinno się więcej zainwestować na początku, aby uniknąć takich problemów w przyszłości.

Karwoś · przez **Karwoś** » 15 kwi 2007, 00:02

Przerobienie instalki polega na wywaleniu wszystkiego i wstawieniu całej reszty nowej – zostaje tan naprawdę tylko butla, wlew i czasami przewody – za całą resztę trzeba zapłacić – oczywiście to co zostaje wywalone można sprzedać – reduktor itp.

karolq · przez **karolq** » 15 kwi 2007, 21:22

Bartek1986 napisał(a):
Grzyby napisał(a):A skąd wiesz że przepływka cała?
Jakoś nie wierzę że po
Bartek1986 napisał(a):BOOOOOOOOOOOOOOM- bardzo glosno..Obudowa filtra rozerwana na 2 duze czesci i kilka mniejszych:( Przeplywomierz nietkniety

Nie z B577 te numery

Tez mnie to strasznie zdziwilo pozytywnie:) Wiem ze cala bo chodzi na benzynie bez zmian. Drucik w przeplywce caly tylko siatka sie troche wygiela Chyba mam szczescie tylko dalej nie wiem co robic. Wsadzilem stara rozwalona przeplywke ( z taka kupilem samochod ) i jezdze tylko na gazie. Musze kupic obudowe bo teraz z rozwalona jezdze i pali duzoooooooooo:( i strzela czasami ale tak lekko...

pali co duzo bo mam padnieta przepływke jak wsadziles rozwaloną.

no i oczywiscie jak kilka postow wyzej antyuwybuch koniecznie bo przynajmniej jest szansa ze nie bedzie takich uszkodzen

Klub MazdaSpeed

Strzelił gaz:(

Kto przegląda forum

Moderator