Klub MazdaSpeed

Witam. Moja Madzia to 323f BA 1.5 16V PB+LPG.
Po ostatnim wystrzale gazu i uszkodzeniu przeplywomierza wymienilem przeplywomierz i pojechalem na regulacje gazu. Pan od gazu stwierdzil ze mam uszkodzona czesc(ta sruba wraz z krokowcem) i wymienil mi owo srube na inna BEZ KROKOWCA(wie ktos czemu bez krokowca?) i wyregulowal gaz na analizatorze spalin i zalecil zmiane swiec wiec odrazu to zrobilem no i stwierdzil ze nie trzeba ponownie regulowac gazu. No i niby wszystko ok ale teraz obroty na cieplym silniku raz utrzymuja sie na ~800 a raz na ~1200 ;/ i to jest tak ze zatrzymam sie na swiatlach i mam 800 rusze, zatrzymam sie na nastepnych a tu np. 1300. I spalanie z 10l gazu podskoczylo do 12l przy takiej samej jezdzie jak wczesniej... Co moze byc nie tak?

moze swiece są felerne... albo zła regulacja gazu.... zastanawia mnie tylko ta zmiana wolnych obrotów??

Swiece identyczne jak poprzednie. Wydaje mi sie ze to ta regulacja gazu jest nie tak. Bo jak mojej znajomej wyregulowali w tym samym zakladzie to jej samochod o pojemnosci 1.3 spala 12,5l gazu aaa i jeszcze jedno czy jak wkrece bardziej ta srube ktora znajduje sie na wezu to wtedy zmniejsze dawke gazu i spadnie spalanie? czy musi byc regulowane jeszcze na parowniku? ;]

nie wystarczy jak przykrecisz na wezu to spalanie zmaleje tylko lekko.... a falowanie to bys musiał usatawic na parowniku bo mozliwe ze ustawił za małe podcisnienie....

takie rzeczy ustawia się z sonda w wydechu. Sama śruba nic nie da,

No wlasnie po takiej regulacji jak mi sie podpial pod wydech i wyregulowal wszystko zaczela wiecej palic ;/

Zmień gazownika.

To samo pomyslalem Spróbuj u innego wyregulowac w przyszlym tygodniu

a tak apropo masz spalanie takie jak i ja, tyle że ja w 2.0

Hehe no tak ja wczesniej w 1.8 128KM mialem spalanie okolo 11l