Klub MazdaSpeed

Witam mam mały problem jakieś 2 tygodnie może 3 tygodnie temu wymieniłem cześć która w języku angielskim nazywa się LPG Pressure Reducer. No i pojawił się problem. Samochód naglę zaczął więcej palić z 10 litrów koło 12 a co gorsza są dni kiedy sam przeskakuje na benzynę i później są problemy by znowu go na gaz przełączyć. Po prostu po wciśnięciu przycisku nie przeskakuje na gaz czasami to trwa minutę zanim będę miał możliwość wciśnięcia przycisku bo wszystko gaśnie mi. Czy to może być jakieś przebicie na kablu Gaz jest firmy h......... nie wiem jakiś starszy model. Prosiłbym o radę co zrobić i czy zna ktoś może dobrego gazownika w Bydgoszczy co by pomógł.

Jak rozumiem to miałeś wymieniany reduktor ciśnienia. Proponuje udać się do gazownika, który wyreguluje instalację. Dopilnuj tylko aby to zrobił na analizatorze spalin a nie tylko na kompie podłączonym do sterownika. Zadzwoń na Czerwonego Krzyża w Bydgoszczy.

Tylko nie wracaj do tego samego gazownika, który to zrobił – widać spartolił robote. No chyba, że dosłownie sam to zrobiłeś

problem zapewne w za malym cisnieniu na reduktorze, a to moze ale nie musi byc spowodowane kiepskim gazem. jesli wymieniales reduktor i jestes pewny ze gaz jest dobry, to niech gazownik ustawi cisnienie na reduktorze.

i mozesz jeszcze miec zasyfiale filtry, ktore ograniczaja przeplyw gazu z odpowiednim cisnieniem

Mam podobny problem.Auto samoistnie parę razy przełączyło się na benzynę,jednak sterownik umieszczony w kabinie pikał tylko 3 razy.Normalnie gdy gaz się skończył pikał do momentu wciśnięcia przycisku.Również miałem problem z ponownym przełączeniem na gaz,ale nic nie wymieniałem.Zastanawiam się czy jest to wina gazu,bo zatankowałem na jakiejś kiepskiej stacji,czy może coś padło??

Wygląda na to że była to wina zanieczyszczonego gazu.Nie przełącza się już tak często,ale ostatnio znowu się to zdarzyło

Jeżeli macie II gen to nie jest to wina złego gazu, takie instalacje nie mają czujników jakości ani ciśnienia gazu. Mogę poradzić sprawdzenie przekaźnika odłączającego wtryski. Miałem wypalone w tym przekaźniku styki i też szalało aż w końcu pracował na benzynie i gazie. Zanim się zorientowałem musiałem odłączyć wtyczki na wtryskach żeby gdziekolwiek dojechać. Wymiana pomogła...

Mam sekwencje BRC Sequent 24.Problem ustał.