Klub MazdaSpeed

Witam
Samochód szwankuje na gazie tzn . czuć w kabinie gaz wskazówka faluje na wolnych obrotach do tego duze spalanie i samochod zamulony , dlatego postanowiłem wymienić reduktor albo zastosowac zestaw naprawczy . Sprawdziłem wiec jaki mam reduktor i wyszedl mi model tomasetto mod AT02 sprawdzilem na allegro i nie ma nigdzie takiego Co teraz zrobic czy moge założyć jakis inny zamiast tego ? I jaki filtr ewentualnie do tego musze zamowic ? Z gory dzieki za pomoc czekam na wasze opinie

napewno masz taki parownik tomasetto mod AT02.... a moze AT07 lub At09 nie słysząłem o takim jeszcze... chyba ze chodzi o wielozawór.... moze wystarczy regulacja parownika...

No taki taki Jak wpisuje w google grafika ta nazwe to sie pojawia wlasnie ten Raczej nei wystarczy bylem juz dwa razy na sutawianiu i nic to nie zmienilo

zacznijmy od tego którą masz generacje... tez wczoraj wymieniałem parownik,,,,,,

Nie wiem ktora wkleje foto moze ktos pomoze okreslic ktora to generacja ... Wklejam tez foto parownika . Jest to napewno mod 02

http://zapodaj.net/34a7483df4bb.jpg.html

http://zapodaj.net/87dc73f86e94.jpg.html

kolego miałem racje nie rozrazniasz czesci.... to nie parwonik.... to co pokazujesz na drugim zdjeciu to wielozawór od butli... to tylko odcina dopływ gazu i podaje gaz.... wiec duzo ze spalaniem nie ma wspolnego... chyba ze spierdziela z niego gaz..... to tak masz I gen bo sruba na wezu...... a parownik masz tam gdzie idzie ten wąz ze sruba taki długi od filtra do parownika......... a to parownik ma znaczny wpływ na spalanie i obroty...

Rozumiem Eh... To dzieki wielkie za pomoc i naprowadzenie mnie na wlasciwa czesc ! To jutro bede probowal tam sie dostac i odczytac jaki mam dokladnie zeby wiedziec co zamowic ) !

ale kolego nie musisz identycznego zamawiac
mozesz zamówic obojetnie jaki wazne zeby był do I, II generacji.... ale mozna ics na proscizne i kupic taki sam własciwie mniej roboty.... tylko wykrecic stary i wstawic nowy.....

Ten mikser to masz zalozony za daleko od przepustnicy,Ten waz od parownika to tez jest dlugi .Takie drobne niuanse maja duzy wplyw na prace samochodu na lpg,a co za tym idzie na zuzycie lpg.Mikser moze byc odsuniety od przepustnicy ale bez przesady

hm... We wtorek stawiam magdalene do gazownika bo ja sie na tym nie znam za bardzo Moze mi podpowiecie co mam przekazac gazownikowi co trzeba zrobic/wymienic zeby ta instalacja lepiej pracowala ?

Wymiana parownika to zadna filozofia.Parownik dobierasz wedlug mocy silnika,tzn aby wydajnosc maksymalna byla wieksza od mocy silnika.Nim postawisz zorjentuj sie jakie koszta.Jesli nie jest to sprawdzony gazownik to moze cie skasowac duzo wiecej niz kupil bys parownik na alegro.Parownik kupujac patrz na jego wydolnosc ,nie musi byc identyczny.Jesli obecny masz z integrowanym filtrem gazu to kupujac takiej samej firmy nowy bedzie zintegrowany.Taniej wychodzi wymiana samych membram,jesli sam nie masz smykalki to lepiej by zrobil to gazownik Porownaj wczesniej ceny.

Mam Parownik

LOVTEC 67 .... – ale niestety nie moglem znaleźć jaki to jest tego model ? Bo cyferki byly mocno pod wezem i nie dalo sie ich odczytac Zaznaczylem to na zdjeciu w Niebieskiej ramce jezeli on sie tam znajduje.
A filtr raczej nie jest zintegrowany przynajmniej tka m isie wydaje jesli sie myle to prosze o porpawienie mnie zaznaczony w czerwonej ramce.

To teraz jaki mam filtr kupic jakiej srednicy ?

Znalazlem na allegro taki parownik o podobnym poczatku numerow. Wydaje mi sie ze to jest wlasnie taki sama jaki ja mam zamontowany . Jaki moge do tego parownika zastosowac zestaw naprawczy ewentualnie nowy parownik ?

http://allegro.pl/parownik-reduktor-do- ... 33991.html



Uploaded with ImageShack.us

kolego to co masz na gorze, czyli czerwona ramka to jest zaworek z filtrem.... nie musisz wymieniac całego mozesz wymienic w nim tylko filtr
a ten parownik lovtec to jak dla mnie podróba lovato wiec jak sie niemyle to bez przerabiania mozesz wstawic lovato RGE92 90kw...
Jak sie myle to ktos moze mnie poprawic....

To jak mowie bez meczenia masz tutaj parownik wraz ze zaworkiem http://allegro.pl/reduktor-zawor-gazowy ... 36304.html ale mozesz kupic bez zaworka......
duzo osób poleca ten parownik....
Ale to wszystko zalezy od ciebie......... ja tylko podpowiadam.....

Jesli decydujesz sie na zakup nowego parownika to zdecydowanie kup lovato jak ci napisal kolega wyzej.Co do filtra gazu to wymien go u gazownika.Dobierze ci fitr,wydaje sie mi ze masz lovato starszy model.Mozna bawic sie w wymiane membram,ale trzeba sprawdzic czy sruby wszystkie pojda,bo czasem jest problem.Zakup nowego parownika to wiekszy wydatek ale sam go przelozysz i sam dasz rade wyregulowac instalacje bo masz 1 generacje.Byc moze ze do twojego parownika sa zestawy naprawcze ale jesli parownik jest stary o duzym przebiegu,bedzie na tyle zuzyty ze wymiana membram nie pomoze za duzo

Czyli kupuje nowy Reduktor

Rozważam takie możliwości zakupu :
http://allegro.pl/oryginal-lovato-reduk ... 17246.html

albo

http://allegro.pl/reduktor-zawor-gazowy ... 92525.html

Tylko nie wiem po co jest ten elektrozawór czy on mi jest potrzebny ? Bo jezeli nie to lepiej chyba za mówic ten pierwszy bo jest tańszy ? Chyba ze sie myle ? Co jest bardzo mozliwe ?

to sprawa wyglada tak jak chcesz sie bawic w wymiane filtra z tamtego zaworka to mozesz kupic tylko parownik+ filter do tego zaworka bo przydałoby sie , wypadało by tak.....
a jezeli nie chce ci sie wymieniac filterka to kupuj z zaworkiem i juz.....

jak chcesz wymienic tam tylko filterek to musiszsie dowiedziec jaki najlepiej sprawdzic jakiej firmy jest ten twój stary zaworek i dla pewnosci wykrecic filterek zobaczyc jak on wyglada.......


ja bym kupywał najlepiej cały zestaw wkoncu nie wielka róznica a nowe to nowe.... ale twoj wybór

Postawilem samochod na warsztat do gazownikia i dotsalem taka odpowiedź TRZEBA ZALOŻYC NOWĄ INSTALACJE Cena – 1500 zl !!! Szkok ! czy to mozliwe ? Nie wiem co teraz mam robic czy wierzyc temu mechanikowi czy jechac do innego ?! Postawilem samochod na warsztat poniewaz nie moglem go odpalic tylko na popych stal tam dwa dni i tak mechanik zdjagnozowal problem ... Obroty falowaly i byla gdzies nie szczelnosc poniewaz bylo czuc gaz i bardzo wzroslo spalanie Nie wiem co o tym myslec ale taka diagnoza mocno mnie zaskoczyla ...

nowa instalacja hehehee... gazownicy co troche mnie zaskaczaja... powiem ci jaki ja miałem problem z gazownikami i od tamtej pory boje sie do nich przyjejdzac mialem problem z parownikiem gazownicy mieli tylko wymienic parownik i musialem auto zostawicv na 2dni dzwonia do mnie i mowia ze do wymiany aparat zapłonowy bo przy testowaniu padl... wtedy sie tak wkurzyłęm ze hoo albo podmienili mi go albo uszkodzili bo nie wierze zeby sam sie uszkodził.......
wiec z tego wniosek
przesadzili z ta nowa instalacja po co nowa instalacja, to co butla sie nie nadaje czy co??
przeciez tobie nie miało sie co tam zepsuc bo tylko to I gen.. ahhhhhhhh
a jaka generacje chcieli ci wstawic za te 1500zł????
czyli co samochód ci odpalic nie chce?? podaj wiecej szczegółów.......

Nie chce odpalic ani na benzynie ani na gazie Poza tym nie wiedziec czemu akumulator padl ? A wczesniejsze objawy znacie na gazie falowanie obrotow na biegu jalowym , spadek mocy wieksze spalanie i czuc gaz w kabinie czyli gdzies jest wyciek gazu ... I wedlug mechanika te powody wskazuja na wymiane calej instalacji ...

powiedz gazownikowi ze jest czubkiem...... teraz powiedz cos blizej odbalania jak krecisz rozrusznikiem to wogule nie zaskakuje?? a po drugie co ma gaz do benzyny...... to jak padł akumulator to masz gdzies zwarcie... nie wiem czy nie lepiej pojechac do elektryka i juz nie jedz do tych fachowców od lpg.......
zmien gazowców albo sam sie weś za to.....
jak zrobisz ze odpali na benzynie to potem mozesz sie zajac gazem..... jedz do jakiegos mechanika albo elektryka.... nie umiem na odlegósc ocenic co sie stało i pisz na forum w innym dziale... bo jak siadł akumulator to cos z elektryka nie tak....