Klub MazdaSpeed

piotrek2 · przez **piotrek2** » 7 lis 2007, 08:58

Wydaje mi się że tą czerwoną ale pewny nie jestem MadziaForever gdzie kupiłeś blosa i za ile jeśli moąesz powiedzieć

MadziaForever · przez **MadziaForever** » 7 lis 2007, 18:15

Więc tak.. narazie jestem zadowolony.. Nie odczuwam jakiegoś wielkiego wzrostu mocy który to niby był hamowany instalacją rzędu 20KM. Niebyło by to prawdą.. moja mazda śmigała świetnie (bez problemu Calibry w benzynie łykam, BMW 316,318) i nadal śmiga..
Może z 5KM przyrostu, narazie nieodczuwalne.. zobaczymy jak po regulacji będzie.
Natomiast osiągnołem to oco mi chodziło.. samochód jest STABILNY
Silnik nie gaśnie nawet ostrym po hamowaniu, co kilkakrotnie zdarzało mi się na prędkościach rzędu 160.. 180km/h po odpuszczeniu nogi z gazu...
Nadal najlepiej buja się od 3.. do 6200rpm

Co do blosa dałem 300 (mimo problemów z dostawami w tej chwili)
łap mnie na PW dam ci namiar na człowieka który na jutro ma mieć dostawe (czyli teoretycznie powinien mieć już towar na granicy)

MadziaForever · przez **MadziaForever** » 8 lis 2007, 18:27

Więc u mnie wygląda to tak..

Obrazek

Tych co mają poj ęcie proszę o podpowiedź czy dobrze to zrobiłem.. (kolejność: kolektor, orginalne kolanko z tym króćcem zaślepionym blaszką na sprężynce, blos, przepływomierz, filtr)

Obrazek

Nic niespieprzyłem?

MadziaForever · przez **MadziaForever** » 11 lis 2007, 18:01

A jednak coś spieprzyłem..
Na LPG Mazda chodzi dobrze, ale na Benzynie nieidzie wcale! Tzn. o ile wcześniej lekko się muliła.. to teraz totalnie się dławi i szarpie.. jakby ten cały blos dawał przelot powietrza tylko nwówczas gdy idzie przez niego gaz..
Mikser ograniczał przelot a blos mi go chyba zatkał.. Co źle zrobiłem? <pomocy>

Emiel · przez **Emiel** » 11 lis 2007, 20:03

moze nie podlaczyles przeplywomierza... przy blosie by dzialalo na benzynie juz nie...

piotrek2 · przez **piotrek2** » 12 lis 2007, 10:12

sprubój zresetować kompa bo jak chodził dłuższy czas na mikserze to pamięta ustawienia dla miksera a przy blosie moze ma za małą/dużą dawke paliwa w stosunku do powietrza

MadziaForever · przez **MadziaForever** » 12 lis 2007, 21:34

Przepływomierz podłączyłem.. jest między filtrem a blosem..
pominełem tylko ten drugi czujnik, wbudowany w obudowe filtra.
Co do kompa to niewiem jak się resetuje ale o ile to tylko to to w serwisie przy regulacji blosa to zrobią więc byłoby pół biedy..
Wąż od odmy podłączyłem bezpośrednio do stożka (bo ten miał specjalne wejście) ale to chyba niejest to co?
więc zostaje komp, o ile kolejność podłączenia jest ok.

piotrek2 · przez **piotrek2** » 13 lis 2007, 08:42

zdejnij kleme minusową z akumulatora na ok 15 min.

MadziaForever · przez **MadziaForever** » 13 lis 2007, 21:29

Mam dziwne wrażenie że to niebędzie to..
dolot robiłem na odpiętym.. akumulatorze.
Jeszcze jakieś pomysły co może być nie tak? Do czego jest ta czerwona śruba w blosie?

MadziaForever · przez **MadziaForever** » 13 lis 2007, 22:41

Już mam.. CYLINDER RĘCZNEGO PODPARCIA PRZEPUSTNICY może to to.. w jakiej pozycji powinna być ta śruba? może ktoś przy tym dłubał..

pawelp · przez **pawelp** » 18 lis 2007, 02:51

Czy ktoś z was zakładał blosa do 323f 2.0 V6.
Jak mam takie autko i instalację II gen. (sterownik Stag 50). Wszystko działa dobrze, ale wydaje mi się, że autko ma słabą górę (wiadomo zwężka). Na pewno znacznie mniej niż 144konie. Nie wiem jak było przed założeniem gazu bo kupiłem już taki.
Teraz rozważam założenie blosa, bo sekwencja w moim przypadku nie ma sensu (zbyt mało jeżdżę). Nie wiem jednak jak to zrobić bo elastyczne elementy przewodu dolotowego są krótkie i nie bardzo jest gdzie wcisnąć blosa (przepływomierz jest zamocowany na sztywno do silnika). Ledwo wciśnięto palnik. <glupek2>

Jeżeli ktoś już sobie z tym poradził to prośba o info.
Może ktoś wie kto może założyć mi coś takiego w Krakowie.

Pozdrawiam

Paweł
Madzia 323F 2.0 V6 '94

MadziaForever · przez **MadziaForever** » 20 lis 2007, 23:13

Jeśli ktoś miał problemy w regulacji blosa metodą analizatorem spalin. Powiem jedno.. niejest to możliwe w samochodach z katalizatorem bez rozkręcania wydechu.. nikt mi się tego niechce podjąć.. i metoda na 2,5obrotu wykręcania śruby wydaje się jedyna.

skarkop · przez **skarkop** » 25 lis 2007, 00:10

Jeśli ktoś miał problemy w regulacji blosa metodą analizatorem spalin

Jezdze na blosie juz kolo roku i sam sobie reguluje go. Zamontowalem tester do sondy lambda a diode wrzucilem na stale na kokpit. Caly czas podczas jazdy wiem jaka mam mieszanke (uboga czy bogata). Na podstawie tej diody wyregulowalem sobie blos i co jakis czas koryguje ustawienia. Moc jest ok, a pali w normie.

beryl · przez **beryl** » 11 gru 2007, 15:03

witam dzisiaj założono mi blosa do 626 2.0 ge koszt 400 zł warto autko się wkręca na obroty jak szalone, lepiej chodzi na pb, nie trzeba żadnych krokowców ani śrub regulacyjnych co do spalania to się to się jeszcze zobaczy, ogólnie jest super.

BartekB · przez **BartekB** » 21 gru 2007, 12:22

Witam

A ja mam inne pytanko – myślę nad zmianą miksera na blos , jednak na podstawie kłopotów znajomego z tym urządzeniem (w mercedesie z mechanicznym wtrysku paliwa ) dotyczącym wolnych obrotów.

Problem polega na tym , że pomimo wielu prób tzw speców od Blosa nie mogą ustawić stabilnych obrotów jałowych silnika na gazie. Uwydatnia się to w najmniej oczekiwanych momentach np. wysprzęglenie auta podczas dojeżdżania do skrzyżowania. Amplituda tzw. wahnięć jest duża od 2000 do 300 obrotów.

Pytanie moje jest takie – czy podczas "przeszczepów" lub montażu blosa mieliście podobne problemy??
Na dzień dzisiejszy obroty na gazie (mikser) stoją prawie nieruchomo na 750 ! i chciałbym żeby tak zostało po założeniu blosa

Pozdrawiam

skarkop · przez **skarkop** » 22 gru 2007, 11:49

Nie mam zadnych problemow z wolnymi obrotami. Blosa mam ponad rok i przejechalem kolo 40tys km.

Sebek_WWL · przez **Sebek_WWL** » 23 gru 2007, 21:13

witam odświeżę temat bo mam instalacje gazową 2 gen w swojej Mazdzie 626ge 2,0 16v FS i zastanawiam sie nad wyjęciem z dolotu miksera i zastąpieniem jego blosem aha czy to nie koliduje właśnie z komputerem sterującym instalacją gazową i w którym miejscu (za czy przed) przepływomierzem zamatować go może macie jakeiś foty po założeniu oraz jak ze spalaniem czy zmalało ?

Sebek_WWL · przez **Sebek_WWL** » 3 sty 2008, 23:44

temat chyba umarł

sołtys · przez **sołtys** » 4 sty 2008, 10:52

Sebek_WWL

nie umarł tylko wszystko o co pytasz jest w tym temacie opisane ( ewentualnie w innych podobnych do znalezienia w opcji szukaj) skoro nie chce ci sie przeczytać 10 stron to nie wymagaj aby ktoś pisał coś po 100 razy

MadziaForever · przez **MadziaForever** » 4 sty 2008, 17:05

Sebek_WWL
Blosa ładujesz tam gdzie mikser (między kolektor a przepływke)
bo to taki mikser tylko inny, z komputerem LPG problemu niema bo blos to sprawa mecheniczna, olewa to co myśli komputer i zanim pomyśli;)
Za to u mnie są jakieś problemy z benzyną.. tak jak pisałem, niewiem czy przez blosa, przepływke, czy pompe paliwa..
Poczytaj troche zanim weźmiesz się do roboty

Klub MazdaSpeed

Montaż "Blosa". Wasze opinie i porady

Kto przegląda forum

Moderator