Klub MazdaSpeed

Grzyby · przez **Grzyby** » 28 kwi 2006, 13:10

Nie wiedziałem.
Moja wiedza o instalacjach LPG utknęła na śrubie <lol>

Tzn. wiem że jest SGI na którym nie problemów ze strzałami i strat mocy (a może się mylę)?

Muszę podjechać do moich gazowników, może robią takie przeszczepy?
Ciekawe za ile?

sołtys · przez **sołtys** » 28 kwi 2006, 13:14

Grzyby napisał(a):Ciekawe za ile?

rozrzut jest duży od 1000zł do 2000zł. A przeszczepy robi sie już od dawna.

A co do bezproblemowości to sypią sie czujniki ciśnienia gazu wtryskiwacze wiec nie jest tak bezproblemowo.

HexeHarry · przez **HexeHarry** » 7 cze 2006, 17:03

No dobrze – wy tu sobie dywagujecie

, a ja już założyłem blosa (własnoręcznie) <jupi>

.
Zrobiłem dopiero 200 km, ale to co już zauważyłem to:
– szybsza reakcja na dodanie gazu
– lepiej wkręca się na obroty, szczególnie powyżej 4.5 tys na benzynie <diabełek>

– hamowanie silnikiem jest lepsze niż poprzednio (tj. na klasycznym mikserze)
– obroty na biegu jałowym stabilne jak cholera

Zużycia paliwa jeszcze nie znam – niedługo podrzucę linka z moich walk z Mazdą, więcj ak ktoś będzie chętny to będzie mógł sobie na bieżąco kontrolować wrażenia z użytkowania blosa

ravo · przez **ravo** » 7 cze 2006, 19:02

ile dales za blosa ? regulowales sam ? wiesz ze to nielegalne ? i bardzo mnie ciekawi spalanie

HexeHarry · przez **HexeHarry** » 7 cze 2006, 20:34

ravo napisał(a):ile dales za blosa ? regulowales sam ? wiesz ze to nielegalne ? i bardzo mnie ciekawi spalanie

Za Blosa dałem 320zł
Tak, montowałem i regulowałem sam – mam analizator spalin (prosty, ale skuteczny)

Zresztą wszystkie moje poprzednie instalacje również regulowałem sam

Eee tam nielegalne – zanim założyłem Blosa, to miałem mikser+śruba i specjalnych kłopotów nie było

Spalanie może teraz być ciężkie do oszacowania, bo właśnie testuję autko na G-techu <diabel>

, tylko nie mogę znaleźć dobrej drogi, by mi "wolnojady" nie przeszkadzały...

EDIT:
Najnowsze dane:
Spalanie: 11,2 litra, przy testowaniu pod G-techem
Przyspieszenie 0-60 mph wg G-techa 10,45s
1/4 mili 17,93 s (LPG)
1/4 mili 17,44 s (etylina).

Co do zużycia paliwa, to będę jeszcze informował

deejaybialy · przez **deejaybialy** » 16 cze 2006, 21:27

witam, przymiezam sie do kupna 323 1.5 wczesniej jezdzilem paskiem b3 z mixerem a pozniej z blosem i powiem jak to bylo u mnie poprawa osiagow generalnie mocniej dusilem na gaz a spalanie pozostalo takie samo a wrazenia z jazdy o wiele przyjemniejsze.

pozdrawiam

ps jutro jade ogladac f-ke ;–) co o niej wiem to to ze jest z gazem i po strzale takze przeplywka padnieta i peknieta przednia szyba jesli ja kupie to bede potrzebowal napierwsy ogien przynajmniej szyby ;–) mysle ze kol. pomoga ;–) ogolnie furka zaniedbana alcena...jedyne 5 tysiecy – mysle ze warto przynjmniej obejrzec no i raczej napewno zagosci tam blos.

ravo · przez **ravo** » 17 cze 2006, 14:14

ciekawe czy ktos we wroclawiu podjal by sie zalozenia blosu bo twoje spalanie mnie bardzo pozytywnie zaskoczylo

deejaybialy · przez **deejaybialy** » 17 cze 2006, 17:42

witam ponownie troche offtop ale moze mocna na mnie nie nakrzyczycie symbol z przeplywki to b3h7 e5t511715v22 mogla byc juz wczesniej wymieniana ogolnie auto sliczne (zaniedbane!) silnik 1.5 z5 uszkodzone obydwa zderzaki cieknie spod klawiatury nie ma buta brak przegladu na plus wymienione zawieszenie i aluski oryginalne 15" szyby z przodu el. dzialaja ok roczny akku. uszkodzone lusterko od str kierowcy pali ladnie ale auto ogladalem po poludniu generalnie wlasciciel nim nie jezdzi kilka mies. tyle chyba moge powiedziec o tym aucie cena 5tys czy moglby ktos podpowiedziec czy po prostu warto to kupic?

pozdrawiam

carlo80 · przez **carlo80** » 24 sie 2006, 19:11

witam,
czy ktos zalozyl BLOS`a i porobil jakies pomiary przed i po na 100m np ?
Albo czas przyspieszen np : 60-100km/s?

Czy jest ktos kto potrafi zalozyc Blosa do 323BG 1.3?

HexeHarry · przez **HexeHarry** » 24 sie 2006, 20:52

Zajrzyj na http://www.skowron.eu/garaz/323F/blos.html.
Co prawda jeszcze nie skończyłem pisać tego wątku, ale może Ci to rozjaśni co nieco...

carlo80 · przez **carlo80** » 24 sie 2006, 23:06

hej Hexe
Dzieki za linka. Czekamy w takim razie na efekty instalacji Blosa.
Jesli efekty beda lepsze to moze tez u siebie zaloze blosa. Mikser mam rozumiec, ze usunales z przeplywomierza a Blosa wsadziles w rure dolotowa z tego co widze?
Jutro sie postaram zrobic fotki silnika to moze mi pokazecie gdzie jest .
Sam nie moglem znalezc miksera u siebie w instalacji ale chyba z tego co widze musze miec tak jak Ty w przeplywomierzu.

PS.Hexe, nie wchodzi link z kodami błędów .

carlo80 · przez **carlo80** » 30 sie 2006, 11:52

hej hexe,

czy dobrze widze ze mikser do lpg miales na przeplywomierzu? i tam lecial gaz przewodem z reduktora przez silniczek krokowy ? tak miales? bo ja mam tak u siebie z tego co widze.

Jaka czujesz roznice w osiagach auta na blosie?

Co myslisz o zamontowaniu stozka lub sportowego wkladu powietrza? Myslisz ze poprawi osiagi na LPG przy takiej instalacji?

pozdr

HexeHarry · przez **HexeHarry** » 18 wrz 2006, 17:07

Witam ponownie,
Przepraszam za opóźnienie, ale od miesiąca siedzę w Korei i nie bardzo miałem kiedy przejrzeć forum...
Ale do rzeczy
Mikser miałem pomiędzy przepływomierzem a obudową filtra powietrza. Rura fazy lotnej gazu miała 1.7 metra, a silniczka krokowego nie miałem (była tylko śruba regulacyjna)
W miejscu w którym mam teraz blosa wcześniej była klapa antywybuchowa – teraz nie mam jej wogóle

Odnośnie wrażeń na blosie, to:
+ Auto lepiej się wkręca na obroty, zarówno na benzynie, jak i na LPG
+ ma bardzo stabilne wolne obroty
+ przy nagłym zdjęciu nogi z gazu silnik się nie dusi
– przy spokojnej jeździe na etylinie (z małym uchyleniu przepuystnicy) potrafi się zdjawić na chwilę w prawych zakrętach. Muszę nad tym popracować. Szczególnie to jest uciążliwe przy kontemplacyjnej jeździe po mazurskich lub kaszubskich drogach
–/+ auto pali mi ok 9 do 11 litrów LPG na blosie. Na zwykłym mikserze potrafiło zejść do 8l. Z drugiej strony, to dzięki temu, że się lepiej wkręca na obroty to i ja mam cięższą nogę

Tak naprawdę, to na razie jest tylko jeden "–", ale po powrocie do Polski zajmę się jego rozwiązaniem, jak i dokończeniem opisu Blosa na mojej stronce.

Pozdrawiam

carlo80 · przez **carlo80** » 18 wrz 2006, 23:27

z checia bym jednak chyba sprobowal i zaplacilbym komus zeby mi jednak sam zalozyl i wyregulowal we wroclawiu ?:>

ravo · przez **ravo** » 19 wrz 2006, 12:02

carlo80 napisał(a):z checia bym jednak chyba sprobowal i zaplacilbym komus zeby mi jednak sam zalozyl i wyregulowal we wroclawiu ?:>

tez bym sie pisal, ale nie znalazlem do tej pory, jak cos to daj znac napewno bede sie pisal

Globy · przez **Globy** » 19 wrz 2006, 14:49

Jak bede mial wolna chwile, zahacze o Epi-gaz na Pradze i zapytam o mozliwosc/koszty przerobki na SGI w R4 i V6 oraz blosa. Bardzo interesujace, zwazywszy na prostote instalacji oraz brak zwezki – rozumiem, ze wtedy przy II generacji komputer i tym podobne akcesoria staja sie niepotrzebne? Czy do roznych modeli silnikow idzie ten sam blos?

HexeHarry · przez **HexeHarry** » 19 wrz 2006, 15:19

Globy – mając II generację i zakładając blosa masz do wyboru:
a) zostawić "komputerek" sterujący attuatorem po to by emulował sondę lambda
b) sprzedać elektronikę od II generacji i założyć emulator sondy lambda za ok 30zł

Przewód fazy lotnej gazu nie powinien być wyposażony w śrubę regulacyjna / attuator – tym się zajmuje przepustnica w blosie.

Odnośnie drugiego pytania:
Teoretycznie jest kilka "slitów" w zależności od pojemności silnika. W Polsce można najczęściej dostać Blosa ze slitem D, który spokojnie wystarcza do 3l pojemności.

U siebie mam właśnie Slit D – przy silniku 1.6 litra regulację mam skręconą na minimum i silnik chodzi na mieszance 13.8:1 (14.1:1 to mieszanka stechiometryczna, czyli Lambda = 1).

deejaybialy · przez **deejaybialy** » 19 wrz 2006, 15:21

Globy napisał(a):...... oraz blosa. Bardzo interesujace, zwazywszy na prostote instalacji oraz brak zwezki – rozumiem, ze wtedy przy II generacji komputer i tym podobne akcesoria staja sie niepotrzebne? Czy do roznych modeli silnikow idzie ten sam blos?

akcesoria staja sie zbedne mialem blosa w aucie z gaznikiem sic! w zasadzie blos jest jeden do wszystkich aut polecam lekture – uwaga dluugie ale warto.

http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic. ... sc&start=0

oraz:

http://forum.fordclubpolska.org/viewtopic.php?t=12911

skarbnica wiedzy o blosie ;–)

pozdrawiam

carlo80 · przez **carlo80** » 19 wrz 2006, 21:33

lemon – Pią 07 Kwi, 2006
wlasnie rozmawialem z firma abart we wroclawiu. montuja blosy,. jezeli chodzi o koszt zakupu – u nich blos kosztuje 400 zl, i ustawienie to jakies 50zl. mozna do nich zadzwonic, maja strone internetowa www.abart.com.pl. montowalem u nich instalke brc z kompem blizt i po przejechaniu ok. 30tys km nic sie zlego z nia nie dzieje, nie mialem ani jednego strzalu i auto pali max w granicach 10 litrow przy jezdzie mieszanej. ja dzwonilem do centrali we wroclawiu na ul. krzemieniecka, wspomnialem o naszym klubie, powiedzieli ze moga cos zjechac z ceny jezeli beda wiedziec ile osob zdecyduje sie na montaz, wspomnialem rowniez ze na allegro sa nizsze ceny wiec moze tylko sam montaz? dla nich nie ma problemu, zakladali blosa i mowia ze nie ma z nim problemow. jak chcecie to dzwoncie, ja tez jestem zinteresowany tym blosem, moze sie skusze jeszcze w tym miesiacu? zobaczymy ile osob bedzie chetnych.

ravo · przez **ravo** » 19 wrz 2006, 22:58

to ilu jest chetnych ? moze mam sie tam przejechac i porozmawiac ?

Klub MazdaSpeed

Montaż "Blosa". Wasze opinie i porady

Kto przegląda forum

Moderator