Zmiana podświetlania przycisków i regulatorów oraz zegarów.
//Zmiana podświetlania przycisków podnoszenia świateł, świateł przeciwmgłowych oraz ogrzewania szyby//
Na początek należy zaopatrzyć się w:
-3 diody LED 5mm (w dowolnym wybranym przez siebie kolorze) + rezystory dobrane na 12V
-śrubokręt płaski
-śrubokręt krzyżakowy
-obcążki
-szczypce
-nożyczki
-lutownica + cyna
-odrobinę cierpliwości(naprawdę nie dużo )
Przed przystąpieniem do pracy polecam zmatowić końcówkę diody celem zwiększeniem rozpraszania światła LEDa.
Po przygotowaniu narzędzi idziemy do auta:
-odkręcamy ramkę zegarów – odłączamy przewody biegnące do włącznika świateł i do włącznika podgrzewania szyby
-Po wykręceniu ramki odkręcamy przełączniki i zabieramy je do domu ;–)
W domu czeka już na nas rozgrzana lutownica i reszta narzędzi oraz browarek(jak ktoś lubi)
Na początek rozkładamy włącznik(kolejność dowolna) podgrzewania szyby tylnej przy pomocy śrubokręta płaskiego. Ukazuje nam się taki oto widok:
Wiemy już gdzie są winowajcy całego zdarzenia wiec wyciągamy ich z miejsca zbrodni
Po wyciągnięciu dokonujemy przecięcia w taki sposób:
Po przecięciu pozbywamy się pozostałości po żarówce której się pozbywamy(druciki itp)
Teraz przygotujemy się do lutowania.
W tym celu należy przygotować diody i oporniki. "+" nóżkę diody LED obcinamy pozostawiając około 5mm, nóżki "–" nie ruszamy. opornik także obcinamy z odpowiedniej strony pozostawiając około 5 mm "drutu".
Po przygotowaniu LEDów i rezystorów przystępujemy do lutowania.
Po zlutowaniu elementów umieszczamy je we wcześniej przygotowanym "kapturku" gumowym a nóżki zaginamy i umieszczamy w skrajnych otworach tej gumki(dla ułatwienia gumkę można ponacinać, po wygięciu nóżek ich niepotrzebną część można wyciąć.
Po złożeniu wygląda to tak:
Po przygotowaniu w ten sposób wszystkich LEDów udajemy się wraz z nimi oraz tylną częścią włącznika do auta celem sprawdzenia polaryzacji. Sprawdzamy czy po włożeniu LEDa na miejsce świeci po włączeniu postojowej oraz po włączeniu ogrzewania szyby.
Jeśli wszystko jest OK wracamy do domu aby złożyć włączniki:
Po złożeniu włączników wkręcamy je w ramkę obudowy zegarów, umieszczamy ramkę w aucie i przykręcamy do obudowy. Teraz pozostaje nam jedynie cieszyć się nowym kolorem podświetlania.
Wygląda to tak:
PS. w celu zmiany koloru podświetlania kontrolki ogrzewania tylnej szyby należy zaopatrzyć się w diodę o średnicy 3 mm(5mm jest za duża) i wykonać wszystkie czynności tak jak dla LEDa 5mm.
Na początek należy zaopatrzyć się w:
-3 diody LED 5mm (w dowolnym wybranym przez siebie kolorze) + rezystory dobrane na 12V
-śrubokręt płaski
-śrubokręt krzyżakowy
-obcążki
-szczypce
-nożyczki
-lutownica + cyna
-odrobinę cierpliwości(naprawdę nie dużo )
Przed przystąpieniem do pracy polecam zmatowić końcówkę diody celem zwiększeniem rozpraszania światła LEDa.
Po przygotowaniu narzędzi idziemy do auta:
-odkręcamy ramkę zegarów – odłączamy przewody biegnące do włącznika świateł i do włącznika podgrzewania szyby
-Po wykręceniu ramki odkręcamy przełączniki i zabieramy je do domu ;–)
W domu czeka już na nas rozgrzana lutownica i reszta narzędzi oraz browarek(jak ktoś lubi)
Na początek rozkładamy włącznik(kolejność dowolna) podgrzewania szyby tylnej przy pomocy śrubokręta płaskiego. Ukazuje nam się taki oto widok:
Wiemy już gdzie są winowajcy całego zdarzenia wiec wyciągamy ich z miejsca zbrodni
Po wyciągnięciu dokonujemy przecięcia w taki sposób:
Po przecięciu pozbywamy się pozostałości po żarówce której się pozbywamy(druciki itp)
Teraz przygotujemy się do lutowania.
W tym celu należy przygotować diody i oporniki. "+" nóżkę diody LED obcinamy pozostawiając około 5mm, nóżki "–" nie ruszamy. opornik także obcinamy z odpowiedniej strony pozostawiając około 5 mm "drutu".
Po przygotowaniu LEDów i rezystorów przystępujemy do lutowania.
Po zlutowaniu elementów umieszczamy je we wcześniej przygotowanym "kapturku" gumowym a nóżki zaginamy i umieszczamy w skrajnych otworach tej gumki(dla ułatwienia gumkę można ponacinać, po wygięciu nóżek ich niepotrzebną część można wyciąć.
Po złożeniu wygląda to tak:
Po przygotowaniu w ten sposób wszystkich LEDów udajemy się wraz z nimi oraz tylną częścią włącznika do auta celem sprawdzenia polaryzacji. Sprawdzamy czy po włożeniu LEDa na miejsce świeci po włączeniu postojowej oraz po włączeniu ogrzewania szyby.
Jeśli wszystko jest OK wracamy do domu aby złożyć włączniki:
Po złożeniu włączników wkręcamy je w ramkę obudowy zegarów, umieszczamy ramkę w aucie i przykręcamy do obudowy. Teraz pozostaje nam jedynie cieszyć się nowym kolorem podświetlania.
Wygląda to tak:
PS. w celu zmiany koloru podświetlania kontrolki ogrzewania tylnej szyby należy zaopatrzyć się w diodę o średnicy 3 mm(5mm jest za duża) i wykonać wszystkie czynności tak jak dla LEDa 5mm.
Ostatnio edytowano 17 kwi 2008, 19:03 przez mazur, łącznie edytowano 3 razy
Pozdrowienia
<center></center>
zmiana podświetlania przycisków i zegarów 323F BG/MX-3 – http://tnij.com/podswietlanie
<center></center>
zmiana podświetlania przycisków i zegarów 323F BG/MX-3 – http://tnij.com/podswietlanie
- Od: 2 paź 2007, 11:32
- Posty: 252
- Skąd: okolice Lubartowa ->Wólka Rokicka / Coventry
- Auto: 323F BG 1990 1,8 16V SOHC
no ja w sumie tez
<center><b><font color="red"> Kliknij w banner a zobaczysz moją MADZIE
<a href="http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=25839"><img src="http://img150.imageshack.us/img150/3744/bannerlr5.jpg">
<a href="http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=25839"><img src="http://img150.imageshack.us/img150/3744/bannerlr5.jpg">
- Od: 1 wrz 2006, 12:56
- Posty: 2622
- Skąd: Świdnik
- Auto: Mazda 323f BG 1.8 137 KM
TomK światło diody LED jest całkiem inne niż żarówki.
Pozdrowienia
<center></center>
zmiana podświetlania przycisków i zegarów 323F BG/MX-3 – http://tnij.com/podswietlanie
<center></center>
zmiana podświetlania przycisków i zegarów 323F BG/MX-3 – http://tnij.com/podswietlanie
- Od: 2 paź 2007, 11:32
- Posty: 252
- Skąd: okolice Lubartowa ->Wólka Rokicka / Coventry
- Auto: 323F BG 1990 1,8 16V SOHC
TomK napisał(a):a nie prościej wymienić same żaróweczki? na np niebieskie?
Nie Próbowałem już i nie zdaje to egzaminu. Żaróweczki niebieskie nie świecą wbrew pozorom na niebiesko tylko na taki żółto zielony kolor.
- Od: 3 mar 2007, 12:21
- Posty: 655
- Skąd: Lubin
- Auto: Toyota Corolla E12
patentos spokos, ciekawe jestem czy da rade zrobic na czerwono.
Pewnie tak bo widze ze na tych zaroweczkach jest zielony kondonek .
Fajnie gyby tez ktos wrzucil fotorelacje z prostej zmiany podswietlenia zegarow i innych bzdetow
Pewnie tak bo widze ze na tych zaroweczkach jest zielony kondonek .
Fajnie gyby tez ktos wrzucil fotorelacje z prostej zmiany podswietlenia zegarow i innych bzdetow
- Od: 25 paź 2007, 14:54
- Posty: 38
- Skąd: Rzeszów
- Auto: Mazda 323F BJ 1.5 DOHC '99
positif napisał(a):ciekawe jestem czy da rade zrobic na czerwono.
pewnie ze da rade – trzeba tylko dobrać odpowiednie LEDy
positif napisał(a):Pewnie tak bo widze ze na tych zaroweczkach jest zielony kondonek
a co to ma do tego?
positif napisał(a):Fajnie gyby tez ktos wrzucil fotorelacje z prostej zmiany podswietlenia zegarow język i innych bzdetow
spoko, wszystko w swoim czasie
Pozdrowienia
<center></center>
zmiana podświetlania przycisków i zegarów 323F BG/MX-3 – http://tnij.com/podswietlanie
<center></center>
zmiana podświetlania przycisków i zegarów 323F BG/MX-3 – http://tnij.com/podswietlanie
- Od: 2 paź 2007, 11:32
- Posty: 252
- Skąd: okolice Lubartowa ->Wólka Rokicka / Coventry
- Auto: 323F BG 1990 1,8 16V SOHC
TomK światło diody LED jest całkiem inne niż żarówki.
Zgadzam się
mazur dzięki za świetną relację, przymierzałem się od dawna, a relacja mi pomoże No i jeszcze ten sam kolorek
Jeżeli ludzie szepczą za twoimi plecami to tylko znaczy że ich wyprzedziłeś. | www.burnwater.pl
- Od: 13 sie 2007, 13:06
- Posty: 865
- Skąd: Białystok
- Auto: EA5A SE
///Zmiana podświetlania regulacji intensywności podświetlania zegarów ///
Zaopatrzamy się w LEDa 3 mm(ja mialem w domu tylko 5 mm wiec zrobilem z takiego ale z 3mm bedzie duzo latwiej)
wyciągamy z auta sprawcę zamieszania:
Po wyciągnięciu regulatora wykręcamy kapturek żarówki przy pomocy śrubokręta płaskiego.
Przełącznik wygląda teraz tak:
Z kapturka usuwamy żarówkę a LEDa przygotowujemy w taki sposób:
Po przygotowaniu LEDa i kapturka umieszczamy diodę w obudowie:
Po umieszczeniu wszystkiego tak jak trzeba rozpoczynamy lutowanie, po zlutowaniu + diody z rezystorem odcinamy niepotrzebne druty.
teraz należy umieścić całość w regulatorze-mogą wystąpić małe problemy ponieważ grubość nóżek LEDa jest większa niż grubość nóżek fabrycznej żarówki- należy przyłożyć odrobinę więcej siły i wkręcić kapturek:
Teraz sprawdzamy czy LED świeci – idziemy do auta, podłączamy odpowiednią wtyczkę i włączamy światła postojowe – jeśli dioda świeci składamy wszystko i cieszymy się nowym kolorem podświetlania. Jeśli LED nie świeci należy odwrotnie umieścić go w gnieździe żarówki.
Teraz pozostaje nam się cieszyć z nowego koloru podświetlania :–)
TU BĘDĄ EFEKTY MOJEJ PRACY JAK SIĘ TROSZKĘ CIEMNIEJ ZROBI
W następnym odcinku opiszę zmianę koloru podświetlania regulatora wysokości świecenia. Niestety w moim przypadku jest na nim filtr koloru zielonego:
ale jakoś damy rade
Zaopatrzamy się w LEDa 3 mm(ja mialem w domu tylko 5 mm wiec zrobilem z takiego ale z 3mm bedzie duzo latwiej)
wyciągamy z auta sprawcę zamieszania:
Po wyciągnięciu regulatora wykręcamy kapturek żarówki przy pomocy śrubokręta płaskiego.
Przełącznik wygląda teraz tak:
Z kapturka usuwamy żarówkę a LEDa przygotowujemy w taki sposób:
Po przygotowaniu LEDa i kapturka umieszczamy diodę w obudowie:
Po umieszczeniu wszystkiego tak jak trzeba rozpoczynamy lutowanie, po zlutowaniu + diody z rezystorem odcinamy niepotrzebne druty.
teraz należy umieścić całość w regulatorze-mogą wystąpić małe problemy ponieważ grubość nóżek LEDa jest większa niż grubość nóżek fabrycznej żarówki- należy przyłożyć odrobinę więcej siły i wkręcić kapturek:
Teraz sprawdzamy czy LED świeci – idziemy do auta, podłączamy odpowiednią wtyczkę i włączamy światła postojowe – jeśli dioda świeci składamy wszystko i cieszymy się nowym kolorem podświetlania. Jeśli LED nie świeci należy odwrotnie umieścić go w gnieździe żarówki.
Teraz pozostaje nam się cieszyć z nowego koloru podświetlania :–)
TU BĘDĄ EFEKTY MOJEJ PRACY JAK SIĘ TROSZKĘ CIEMNIEJ ZROBI
W następnym odcinku opiszę zmianę koloru podświetlania regulatora wysokości świecenia. Niestety w moim przypadku jest na nim filtr koloru zielonego:
ale jakoś damy rade
Ostatnio edytowano 10 mar 2008, 23:28 przez mazur, łącznie edytowano 1 raz
Pozdrowienia
<center></center>
zmiana podświetlania przycisków i zegarów 323F BG/MX-3 – http://tnij.com/podswietlanie
<center></center>
zmiana podświetlania przycisków i zegarów 323F BG/MX-3 – http://tnij.com/podswietlanie
- Od: 2 paź 2007, 11:32
- Posty: 252
- Skąd: okolice Lubartowa ->Wólka Rokicka / Coventry
- Auto: 323F BG 1990 1,8 16V SOHC
czekam na odcinek pt. oświetlanie liczników bo tez sie zastanawiam jak sie do tego zabrać tzn jakie diody,fluxy czy cokolwiek innego dać żeby było ładniej:)) póki co zdjełem tylko kapturki .
spoko relacje;))
spoko relacje;))
Sprzedam 323f BG na części!
- Od: 9 lis 2007, 00:26
- Posty: 372
- Skąd: Białystok
- Auto: Mazda MX6
///Zmiana podświetlania regulacji wysokości świecenia świateł.///
Przygotowujemy narzędzia jak poprzednio.
Tym razem stosujemy LED 3mm.
W przypadku LEDa niebieskiego okazało się że świetnie daje on sobie radę z filtrem na zaślepce regulatora:
Rozpoczynamy jak zwykle od wymontowania przełącznika z auta.
przy pomocy śrubokręta płaskiego ściągamy "tył" regulatora-ukazuje nam się taki oto widok:
teraz wyciągamy " kapturek" zaznaczony strzałką i usuwamy żaróweczkę która jest w nim umieszczona- kapturek obcinamy tak żeby zostało około 4-5mm
w kapturku umieszczamy LEDa a następnie dolutowujemy do niego rezystor 1000 OHM
Nóżkę diody i rezystora zawijamy w odpowiedni sposób , aby stykały się z nóżkami regulatora a następnie umieszczamy LEDa wraz z kapturkiem na jego miejscu(na zdjęciu widać ze nożka nie jet jeszcze obcięta – to na wszelki wypadek gdybym pomylił polaryzację):
Idziemy do auta z regulatorem i sprawdzamy czy świeci – jeśli tak to wracamy do domu i składamy wszystko do "kupy"
i wracamy do auta.
regulator zakładamy na jego miejsce i podłączamy:
tak wygląda bez założonej przedniej zaślepki:
i z założoną zaślepką(doskonale widać różnicę pomiędzy LEDem 3mm sierowanym tak jak trzeba(lewa strona) i LEDem 5 mm zmatowionym i święcącym pod kątem około 75st(prawa strona)-jutro wymiana na 3mm )
jutro chyba dam rade zrobić podświetlanie regulacji nawiewów
już niedługo
ja mam zamiar zrobić na LEDach 3mm (lub ewentualnie 5mm) po co najmniej 3 sztuki w miejsce standardowej żarówki i skierowane w odpowiednią stronę :–)
Przygotowujemy narzędzia jak poprzednio.
Tym razem stosujemy LED 3mm.
W przypadku LEDa niebieskiego okazało się że świetnie daje on sobie radę z filtrem na zaślepce regulatora:
Rozpoczynamy jak zwykle od wymontowania przełącznika z auta.
przy pomocy śrubokręta płaskiego ściągamy "tył" regulatora-ukazuje nam się taki oto widok:
teraz wyciągamy " kapturek" zaznaczony strzałką i usuwamy żaróweczkę która jest w nim umieszczona- kapturek obcinamy tak żeby zostało około 4-5mm
w kapturku umieszczamy LEDa a następnie dolutowujemy do niego rezystor 1000 OHM
Nóżkę diody i rezystora zawijamy w odpowiedni sposób , aby stykały się z nóżkami regulatora a następnie umieszczamy LEDa wraz z kapturkiem na jego miejscu(na zdjęciu widać ze nożka nie jet jeszcze obcięta – to na wszelki wypadek gdybym pomylił polaryzację):
Idziemy do auta z regulatorem i sprawdzamy czy świeci – jeśli tak to wracamy do domu i składamy wszystko do "kupy"
i wracamy do auta.
regulator zakładamy na jego miejsce i podłączamy:
tak wygląda bez założonej przedniej zaślepki:
i z założoną zaślepką(doskonale widać różnicę pomiędzy LEDem 3mm sierowanym tak jak trzeba(lewa strona) i LEDem 5 mm zmatowionym i święcącym pod kątem około 75st(prawa strona)-jutro wymiana na 3mm )
jutro chyba dam rade zrobić podświetlanie regulacji nawiewów
czejs napisał(a):czekam na odcinek pt. oświetlanie liczników
już niedługo
czejs napisał(a):jak sie do tego zabrać tzn jakie diody
ja mam zamiar zrobić na LEDach 3mm (lub ewentualnie 5mm) po co najmniej 3 sztuki w miejsce standardowej żarówki i skierowane w odpowiednią stronę :–)
Ostatnio edytowano 10 mar 2008, 23:29 przez mazur, łącznie edytowano 1 raz
Pozdrowienia
<center></center>
zmiana podświetlania przycisków i zegarów 323F BG/MX-3 – http://tnij.com/podswietlanie
<center></center>
zmiana podświetlania przycisków i zegarów 323F BG/MX-3 – http://tnij.com/podswietlanie
- Od: 2 paź 2007, 11:32
- Posty: 252
- Skąd: okolice Lubartowa ->Wólka Rokicka / Coventry
- Auto: 323F BG 1990 1,8 16V SOHC
//Podświetlanie regulacji nawiewów//
na początek należy zlutować ze sobą kilka sztuk zmatowionych np drobnym papierem ściernym diod LED(ja zlutowałem 3 sztuki) równolegle i odpowiednio je poodginać. Rysunek (bardzo bardzo)poglądowy :
Po przygotowaniu LEDa wracamy do auta.
Należy odkręcić i wyciągnąć zaślepkę środkowej konsoli wraz z odtwarzaczem oraz kratkę środkowego nawiewu.
Teraz ściągamy nakładki na przesuwane przełączniki nawiewów oraz ściągamy przedni panel.
Ukazuje nam się biały wkład regulatora na którego środku znajdują się plastikowe elementy które wyłamujemy(zasłaniają światło LEDa).
Następnie "od tyłu" wyciągamy żaróweczkę wraz z oprawką i usuwamy z niej żaróweczkę.
teraz trzeba użyć obcążki – przecinamy nimi przewód czerwony a w miejsce przecięcia wstawiamy rezystor(w zależności od ilości LEDow-ja użyłem 500 ohmow) – niestety dostęp do przewodów jest ograniczony wiec nie wygląda to u mnie zbyt ładnie .
Gdy rezystor jest już na swoim miejscu przystępujemy do instalacji LEDów – trzeba najpierw umieścić oprawkę żarówki na swoim miejscu a dopiero po tym instalować diody "od środka" – ja użyłem do tego dużej pęsety.
po instalacji wygląda to tak:
U mnie trzyma się to sztywno (przy 3 LEDach) wiec przy większej ilości też na pewno będzie ok a mniejszej nie warto stosować bo efektu nie będzie.
Tak wygląda po złożeniu:
A tak nocą:
jak widać czerwona skala się nie świeci ale w najbliższym czasie pomyślę i nad tym:D
W jakiej skali
na początek należy zlutować ze sobą kilka sztuk zmatowionych np drobnym papierem ściernym diod LED(ja zlutowałem 3 sztuki) równolegle i odpowiednio je poodginać. Rysunek (bardzo bardzo)poglądowy :
Po przygotowaniu LEDa wracamy do auta.
Należy odkręcić i wyciągnąć zaślepkę środkowej konsoli wraz z odtwarzaczem oraz kratkę środkowego nawiewu.
Teraz ściągamy nakładki na przesuwane przełączniki nawiewów oraz ściągamy przedni panel.
Ukazuje nam się biały wkład regulatora na którego środku znajdują się plastikowe elementy które wyłamujemy(zasłaniają światło LEDa).
Następnie "od tyłu" wyciągamy żaróweczkę wraz z oprawką i usuwamy z niej żaróweczkę.
teraz trzeba użyć obcążki – przecinamy nimi przewód czerwony a w miejsce przecięcia wstawiamy rezystor(w zależności od ilości LEDow-ja użyłem 500 ohmow) – niestety dostęp do przewodów jest ograniczony wiec nie wygląda to u mnie zbyt ładnie .
Gdy rezystor jest już na swoim miejscu przystępujemy do instalacji LEDów – trzeba najpierw umieścić oprawkę żarówki na swoim miejscu a dopiero po tym instalować diody "od środka" – ja użyłem do tego dużej pęsety.
po instalacji wygląda to tak:
U mnie trzyma się to sztywno (przy 3 LEDach) wiec przy większej ilości też na pewno będzie ok a mniejszej nie warto stosować bo efektu nie będzie.
Tak wygląda po złożeniu:
A tak nocą:
jak widać czerwona skala się nie świeci ale w najbliższym czasie pomyślę i nad tym:D
_mario_ napisał(a):15pkt Respektu
W jakiej skali
Ostatnio edytowano 12 mar 2008, 00:23 przez mazur, łącznie edytowano 2 razy
Pozdrowienia
<center></center>
zmiana podświetlania przycisków i zegarów 323F BG/MX-3 – http://tnij.com/podswietlanie
<center></center>
zmiana podświetlania przycisków i zegarów 323F BG/MX-3 – http://tnij.com/podswietlanie
- Od: 2 paź 2007, 11:32
- Posty: 252
- Skąd: okolice Lubartowa ->Wólka Rokicka / Coventry
- Auto: 323F BG 1990 1,8 16V SOHC
Fiveopac napisał(a):dziękuje za niego
dzięki i polecam się na przyszłość
czejs napisał(a):nie widać jak to wygląda nocą
zdjęcia już są – nie wrzuciłem ich od razu bo było za jasno na dworze
co do regulacji nawiewów to zrób z LEDow takich jak napasał Pałkerson w moim temacie – o szerszym kącie świecenia
Pozdrowienia
<center></center>
zmiana podświetlania przycisków i zegarów 323F BG/MX-3 – http://tnij.com/podswietlanie
<center></center>
zmiana podświetlania przycisków i zegarów 323F BG/MX-3 – http://tnij.com/podswietlanie
- Od: 2 paź 2007, 11:32
- Posty: 252
- Skąd: okolice Lubartowa ->Wólka Rokicka / Coventry
- Auto: 323F BG 1990 1,8 16V SOHC
swietne zdjecia i pomysly bede musiał pobawic sie przy mojej MADZI......
SZACUKEN
SZACUKEN
- Od: 16 paź 2007, 14:31
- Posty: 35
- Skąd: Olsztyn/Giżycko/Poznań-obecnie
- Auto: 323f BG 90r. 1.8 16V
czejs napisał(a):w takim razie zostały liczniki usmiech
liczniki będą indiglo ale nie takie jak mają wszyscy
martin_inter napisał(a):swietne zdjecia i pomysly bede musiał pobawic sie przy mojej MADZI......
dzięki Kolego – roboty ie ma dużo a frajda jednak jest :–)
Pozdrowienia
<center></center>
zmiana podświetlania przycisków i zegarów 323F BG/MX-3 – http://tnij.com/podswietlanie
<center></center>
zmiana podświetlania przycisków i zegarów 323F BG/MX-3 – http://tnij.com/podswietlanie
- Od: 2 paź 2007, 11:32
- Posty: 252
- Skąd: okolice Lubartowa ->Wólka Rokicka / Coventry
- Auto: 323F BG 1990 1,8 16V SOHC
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 13 gości
Moderator
Moderatorzy Tuning i modyfikacje