Klub MazdaSpeed

i moja Madzia doczekała się a-speca

Masz też podłączone na światła hamulców ?

Nie. Jest 3 x stop, 4 x postojowki i 2 x przeciwmglowe

Czy oprawki z poniższej aukcji przypasują do GG ?
http://allegro.pl/oprawka-gniazdo-p21-5 ... 76524.html

Greg88 napisał(a):Czy oprawki z poniższej aukcji przypasują do GG ?
http://allegro.pl/oprawka-gniazdo-p21-5 ... 76524.html

Będą pasować

Po co przepłacać ?:)
http://allegro.pl/t20-w21-5w-oprawka-ko ... 17212.html

Zamówione

Edit:

Wszyscy chcą mieć A-SPEC, będę mieć i ja!

Dzięki pomocy Atilla postanowiłem zrobić A-speca. Pojechałem do Auto Światła i kupiłem wtyczki http://www.autoswiatla.pl/product-pol-5242-W21-5W-7443-Wtyczka-Zlacze-Gniazdo.html, wtyczki są trochę większe niż oryginalne i trzeba powiększyć otwór z lewej strony. Gdy już zrobiłem otwory zabrałem się za elektrykę światła postojowe i masę wziąłem z oświetlenia tablicy rejestracyjnej, do tego wszystkiego podpiąłem przeciwmgielne. Wszystko pięknie świeci i się prezentuje. Wszyscy mają A-speca mam i ja

Greg88 napisał(a):Zamówione

Edit:

Wszyscy chcą mieć A-SPEC, będę mieć i ja!

W końcu trochę pogody i mam

Czy mi się wydaje czy świecą one obwodem 21W? Wydają się świecić mocniej od zewnętrznych.

Taka akurat była "aura" ma dworze. Świecą tak jak powinny, kwestia ujęcia.
Zrobię jeszcze fotkę wieczorową porą dla porównania i co by nikt mnie nie zjadł na forum

Edit:
Poniżej zdjęcie nocą. Plus tego wszystkiego – zauważyłem że do wymiany led na tablicy

Dużo rzeźby by wstawić nowe oprawki? Z elektryką czuję się dobrze, natomiast najbardziej obawiam się wycinania dziur w kloszach. Jakieś wskazówki, dobre rady?

Powiększasz delikatnie oprawkę ze światłem przeciwmgłowym. W drugim kloszu robisz otwór ( ja zrobiłem otwornica do drewna 22) a następnie dopasowujesz otwór pod oprawki. Najwygodniej lutownicą – szybko roztapia tworzywo. Roboty max na 1 godzinę.
Powodzenia

No dobra, to w końcu się zebrałem
Najwięcej roboty rzeczywiście przy rzeźbie pod oprawki. Robiłem lutownicą i niestety nawdychałem się trochę palonego plastiku
Przy okazji, chciałbym nie-polecić tych oprawek, które pokazał kolega Greg. Nie wiem jak u Ciebie, ale moje miały fatalnie spasowane styki wewnątrz – musiałem rzeźbić i poprawiać śrubokrętem, a nadal nie jest idealnie (pierwszy szok, gdy po zatrzaśnięciu klapy żarówka zgasła). Cóż, może trafiłem na trefną partię.

silver88 napisał(a):No dobra, to w końcu się zebrałem
Nie wiem jak u Ciebie, ale moje miały fatalnie spasowane styki wewnątrz – musiałem rzeźbić i poprawiać śrubokrętem, a nadal nie jest idealnie (pierwszy szok, gdy po zatrzaśnięciu klapy żarówka zgasła). Cóż, może trafiłem na trefną partię.

Co do spasowania oprawek do żarówek to też początkowo wydawało mi się że coś tu jest nie tak.
Okazuje się że nie ma co się cackać podczas wpinania żarówek do oprawki. Trzeba to zrobić z delikatnością chłopa co 20 lat w polu robił
Wszystko śmiga i buczy jak powinno.
Poza tym witaj nowy A-SPECowiczu

P.S. Zmień tego Samsunga GALAXY CHAT na coś nowszego

U mnie takie podejście spowodowało ukruszenie fragmentu cokołu żarówki więc trzeba było jednak po dobroci
Gdzieś Ty tam wypatrzył model mojego zabytka?

silver88 napisał(a):Gdzieś Ty tam wypatrzył model mojego zabytka?

Czary mary

Mandey napisał(a):Generalnie już długo tak jeżdżę i wszystko jest w najlepszym porządku, a bezpiecznik 10A

Z racji tego, że dziś zrobiłem sobie A-spec look w tylnym oświetleniu pozwolę sobie dodać coś czego w tym wątku jeszcze nie znalazłem...
Obliczenia obciążenia na bezpieczniakach są OK ale mamy dwa bezpieczniki... o czym wszyscy już wiedzą:
31 – 10A dla stopów, oświetlenia rejestracji i pozycyjnych
15 – 15A dla stopów i pozycji
Ale jak wyjmiecie bezpiecznik 31 to STOP wciąż działa więc nie odpowiada za te światła...
Pewnie dla tego przy 5 stopach nikomu nie wywala bezpieczników, postojowe i STOP to osobne bezpieczniki... 31 dla postojowych na bank bo go upaliłem więc obstawiam nr 15 dla stopów

Od stopu jest ten sam co od klaksonu.

W mojej instrukcji obsługi nie ma słowa o bezpieczniku do klaksonu