Klub MazdaSpeed

Mam do was pytanie nie wiece moze jak zamotaowac oraz jakie zamotwac podnosniki aby otwierac i zamykac z pilota. bylo by to bardzo ciekawe wydaje mi sie

chodzi Tobie o samo zwalnianie zamków, czy chciałbyś, aby w/w elementy także startowały ku górze?

w pierwszym przypadku nie widzę żadnych problemów, w drugim (przy zastosowaniu odpowiednio mocnych siłowników) także....

chodzi o to aby sie podnosily i zamykaly

jeżeli sie mają jeszcze zamykać to chyba potrzeba jakieś silniki liniowe

Nie trzeba silników liniowych Tylko kompresor, siłowniki, elektrozawory i elektronikę sterującą

robil ktos z was takie cos. a moze wiece dokladniej jak to trzeba zrobic?

loudner napisał(a):robil ktos z was takie cos. a moze wiece dokladniej jak to trzeba zrobic?

...nie mam na ten temat zielonego pojęcia, ale chętnie dołączę się do pytania, chciałbym zrobić tak unoszoną tylną szybę w RX-7

Hmmm, no więc wybieramy czynnik, olej lub powietrze. Z olejem ciężej będzie, ale większą wagę klapy wytrzyma. Do tego potrzebujemy kompresor. Być może przy instalacji na powietrze wystarczy taki mały kompresorek samochodowy do pompowania kół Do oleju, to trzeba pewnie skorzystać z mocy naszego silnika. Dalej potrzebujemy 2 elektrozawory, do podnoszenia, i opuszczania, 2 wyłączniki krańcowe, oraz przycisk. Na koniec łączymy to wszysytko razem
Jeśli kompresor przy instalacji na powietrze byłby wydajny, to można wstawić malutki zaworek, żeby przy podnoszeniu i opuszczaniu było słychać syk powietrza.

Właśnie myślałem o czymś takim do podnoszenia klapy z szybą w MX3 – zazwyczaj jak podchodzę do samochodu to mam załadowaną kupę rzeczy na rękach i trudno jest klapę podnieść

Np coś takiego :
http://kamena.com.pl/index.php?m=479&cat=73&lang_id=pl

+ coś takiego :
http://www.starmach.pl/sklep/index.php?wiecej=149

letkoletki napisał(a):Np coś takiego :
http://kamena.com.pl/index.php?m=479&cat=73〈_id=pl

Tylko zależy jak naprawdę jest on silny, bo może nie dać rady, podnosić klapy przy samym zawiasie (tylko 30cm wysuwu).

ostatni w galezi drzewa na tej stronie wysuwa sie na 70 cm i ma 3200 N sily, tyle chyba wystarczy

Ten ostatni by pasował napewno Więc tylko trzeba 2 wyłączniki krańcowe, i przełącznik dwubiegunowy. Z chęcią bym obejrzał takie cudo, jeśli ktoś to zrobi. A trudne nie powinnno to być.

gadula88 napisał(a):2 wyłączniki krańcowe

po co, wystarczy zastosować sterowanie z tej strony:
http://www.starmach.pl/sklep/index.php?wiecej=149

Ten system ma funkcję ustawiania czasowego. Zakładełem to jednemu koleśiowi. Programuje się go tak, trzymasz przycisk pilota, potem puszczasz. Czas trzymania przycisku odpowiada, czasowi podawania +12 lub masy. Polecam to ustrojstwo

No dobra, a co z zamkiem bagażnika? Co z otwieraniem maski i jej zabezpieczeniem? dodatkowe siłowniki?

Zamek jest już nie potrzebny, siłowniki mają przekładnię ślimakową, więc go nie wyciągniesz ręcznie.
Klapy nawet nie ruszysz, chyba, że siłownik będzie zamontowany z jednej strony to wtedy klapa się odchyli z drugiej strony. Tu mamy nowy problem

dwa siłowniki, to podwojny wydatek i problem z ich zgraniem (mogą się otwierać z inną prędkością)

Jeszcze nie znalazłem rozwiązania

Czyli chyba jednak trzeba zostać przy jednym siłowniku do podnoszenia, oraz dodać drugi do otwierania zamka. Ten drugi to wystarczy taki od centralnego zamka, koszt niewielki bo na allegro są po około 10zł. Tylko wtedy potrzebujemy już prościutkiej elektroniki sterującej, żeby najpierw otworzyć zamek, a potem podnieść klapę, no i na odwrót.

Mam zamek w bagażniku otwierany z pilota – część pracy z głowy

brii napisał(a):Mam zamek w bagażniku otwierany z pilota – część pracy z głowy

To teraz tylko podmienić oryginalny siłownik na ten elektryczny, i przerobić troszkę sterowanie Bardzo chętnie obejrzę wynik końcowy. Może kiedyś sam się na takie coś skuszę

Ktoś zrobił otwieranie klapę bagażnika z pilota, gdzie schował siłownik