Klub MazdaSpeed

Lukas007 · przez **Lukas007** » 4 gru 2009, 19:06

donmarkos1... Daj mi zdjęcie swojego auta z profilu to Ci zrobię VT z tymi które podałeś, oraz z innymi, alternatywnymi.

Radex · przez **Radex** » 4 gru 2009, 20:41

donmarkos1 kazdy ma swoj gust. moim zdaniem felgi ktore pokazales pasuja bardziej do sportowego charakteru auta np do BJ-tki
Xedos to taka limuzyna, do niego powinny być felgi mniej "agresywne"

ale to Tobie ma sie podobać

donmarkos1 · przez **donmarkos1** » 5 gru 2009, 10:12

nie no tez tak uważam oczywiście tu kolega ma rację a może coś takiego:

Obrazek

lub

Pozdrawiam

Radex · przez **Radex** » 5 gru 2009, 10:24

mi sie bardziej podobaja te drugie bo podobne do Mugello i mają rant. ale najlepiej "przymierzyc"

donmarkos1 · przez **donmarkos1** » 5 gru 2009, 16:26

Ok przymierze zrobie fotki i wam pokażę wtedy efekty.

Pozdrawiam

MariuS · przez **MariuS** » 10 gru 2009, 14:15

Panowie, ktoś śmiga w 323F BA na oponach 225/50/16. Szukam jakiś zimówek ale o szerokości 205 albo 195

A znalazłem niedaleko mnie ładny komplet Dunlopów winter 225/50/16 i się zastanawiam nad nimi...

Obecnie śmigam na 215/45/17 letnich

Co mówicie?

DISItune · przez **DISItune** » 10 gru 2009, 14:57

mily200 napisał(a):potrzebuje informacje na temat jakie et i jaka szerośc felgi do mazdy 3 przy felgach rozmiaru 18

oryginalne felgi od 3 MPS mają 7 cali i o ile dobrze pamietam ET 48, Enkei przy szerokosci 7,5 cala maja ET 45, a OZ Ultraleggera przy 8 calach ET48

artrinio · przez **artrinio** » 11 gru 2009, 15:31

czesc

jestem z mazda i forum od kilku juz lat.... niedawno zakupilem H. Coupe GK (2 generacja) Planuje na dniach zaopatrzec sie w opony letnie – tak na zas przed wiosna – bo widze, ze ceny maja na allegro atrakcyjniejsze...
Co sadzicie o oponach NEXEN N3000??? ktos uzywal?
felgi mam 17, i planyje zalozyc na przod rozmiar 215/40/R17 a na tyl 225/45/R17
Prosze o wsze opinie i krytyke... dodam, ze silnik ma 2.0 DOHC i 143 KM wiekszych nie ma sensu pakowac.... mi zalezy bardziej na wygladzie estetycznym...

Radex · przez **Radex** » 11 gru 2009, 16:01

artrinio napisał(a):czesc jestem z mazda i forum od kilku juz lat.... niedawno zakupilem H. Coupe GK (2 generacja) Planuje na dniach zaopatrzec sie w opony letnie – tak na zas przed wiosna – bo widze, ze ceny maja na allegro atrakcyjniejsze...
Co sadzicie o oponach NEXEN N3000??? ktos uzywal?
felgi mam 17, i planyje zalozyc na przod rozmiar 215/40/R17 a na tyl 225/45/R17
Prosze o wsze opinie i krytyke... dodam, ze silnik ma 2.0 DOHC i 143 KM wiekszych nie ma sensu pakowac.... mi zalezy bardziej na wygladzie estetycznym...

bieznik ladny ale nie wiem jak z resztą....
ja szczerze polecam goodyear eagle f1. jestem z nich bardzo zadowolony i pewny gdy na nich jade. nie bujają, ekstra przyczepność!! i ekstra wyrzucają wodę. innych letnich nie kupię
Obrazek

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 11 gru 2009, 16:29

artrinio napisał(a):planyje zalozyc na przod rozmiar 215/40/R17 a na tyl 225/45/R17

Takie są w oryginale?

artrinio napisał(a):Prosze o wsze opinie i krytyke... dodam, ze silnik ma 2.0 DOHC i 143 KM wiekszych nie ma sensu pakowac.... mi zalezy bardziej na wygladzie estetycznym...cc

Dlaczego mamy krytykować Twoje poczucie estetyki?

artrinio · przez **artrinio** » 11 gru 2009, 17:13

Macieju

nie .... w oryginale sa 215/55/R15 i to jest optimum

kompromis miedzy wygladem wizualnym a komfortem jazdy – bo nadmienie, ze Hyundai Coupe ma seryjnie dosyc twarde zawieszenie, ale dla mnie to tylko duzy +

Chce zakombinowac tylko z wygladem i dowiedziec sie i wysluchac na ten temat opinii innych ludzi ;–)

Nexen N3000 to praktycznie ta sama polka co Goodyear Eagle f1 tylko, ze mniej znana, mniej ceniona i malo popularna, co za tym idzie 200 PLN tansza na sztuce

Radex · przez **Radex** » 11 gru 2009, 18:27

artrinio napisał(a):Macieju nie .... w oryginale sa 215/55/R15 i to jest optimum kompromis miedzy wygladem wizualnym a komfortem jazdy – bo nadmienie, ze Hyundai Coupe ma seryjnie dosyc twarde zawieszenie, ale dla mnie to tylko duzy +
Chce zakombinowac tylko z wygladem i dowiedziec sie i wysluchac na ten temat opinii innych ludzi ;–)

Nexen N3000 to praktycznie ta sama polka co Goodyear Eagle f1 tylko, ze mniej znana, mniej ceniona i malo popularna, co za tym idzie 200 PLN tansza na sztuce

zaloze sie ze bedzie roznica w jezdzie i musi byc to to jest zupelnie inna guma. tak samo ojciec kupil podobne wredestein kierunkowe. a bujały i piszczały w zakręcie nie tak jak goodyear

artrinio · przez **artrinio** » 11 gru 2009, 18:40

No racji troche masz... zgadzam sie

w sumie kupuje nowe opony, wiec mysle, ze warto zainwestowac te dodatkowe 2 tys. PLN

i nastepne 5 lat bezproblemowej jazdy przede mna

Teraz chodzi mi glownie jak dobrac te szerokosc gumy.... dawac szersza na tyl czy zapakowac obie takie same

Lukas007 · przez **Lukas007** » 11 gru 2009, 19:08

A masz napęd na tył

artrinio · przez **artrinio** » 11 gru 2009, 19:13

Niestety ten model jeszcze wychodzil z napedem na przod

naped na tyl dostepny jest dopiero w modelu Hyundai Genessis Coupe (2.0 Turbo 210 HP i 3.8 V6 315 HP

)
Pisalem 2 posty wyzej ze robie to dla wzgledow tylko estetycznych... na zlocie ogolnopolskim byl HC wersja USA i mial gumy 18 --- z przodu odziwo 245 a z tylu 225

nie wiem z jakiej paki tak bylo, ale bylo

ja chce zrobic szerzej z tylu nic wiecej

Lukas007 · przez **Lukas007** » 11 gru 2009, 19:23

Dla wyglądu można, ale zamulisz sobie auto, zwiększych spalanie i wywołasz uśmiech politowania na twarzach tych którzy wiedzą na którą oś napędzane jest to auto. Idea zakładania szerszych opon z tyłu tyczy się aut z tylnym napędem w celu poprawy przyczepności. Do auta z przednim napędem o dużej mocy sens ma założenie szerszej opony z przodu, przez co uzyska się lepszą przyczepnośc, a węższa opona z tyłu będzie stawiała mniejsze opory toczenia. Najlepiej do normalnego auta użytkowego założyc opony identyczne na obie osie. Jeżeli już bardzo chcesz tylne opony szersze (co IMO nie ma w ogóle sensu) to musisz pamiętac, że profil to procent z szerokości, także 215/40R17 będzie adekwatne do 235/35R17. Już dla przykładu szerokośc 225 nie pozwoli Ci dobrac zamiennika idealnego pod względem średnicy do przednich 215/40R17 (profil 40 będzie za duży, a profil 35 będzie za mały).

artrinio · przez **artrinio** » 11 gru 2009, 19:49

Obecne kola letnie, ktore zdjalem i leza w piwnicy sa w rozmiarze 225/55/R16. Jednak wczoraj kupilem nowe piekne chromy 17" i chce teraz zalozyc 215 przod i tyl 225 to wszystko

Tylna bedzie minimalnie szersza i prawie nie zauwazalna... ja nie patrze na osiagi bo 2.0 i te 143 KM szalu nie robi...

a powim Ci ze mimo tego jezdzac w lato na 225 auto nadal jest bardzo zrywne z miejsca i kreci kolami w miejscu nawet na 3 biegu

mowie powaznie

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 11 gru 2009, 19:52

artrinio napisał(a):Nexen N3000 to praktycznie ta sama polka co Goodyear Eagle f1 tylko, ze mniej znana, mniej ceniona i malo popularna, co za tym idzie 200 PLN tansza na sztuce

To tak jak z Tatą i Mercedesem. Tata jest mniej popularny i ceniony ale jakby mu przykleić gwiazdę...
No i po cholerę różnicować opony z przodu i z tyłu?

Lukas007 · przez **Lukas007** » 11 gru 2009, 19:57

Przy zastosowaniu szerszych opon z tyłu musisz zachowac średnicę kół (średnica felgi + profil opony) identyczną na obu osiach (nie możesz miec kół wyższych z tyłu...). Przy założeniu opon 215/45R17 na przód, na tył musisz założyc 235/35R17 aby zachowac średnicę koła. Inaczej się nie da. No chyba, że założysz na przód 205/45R17 a na tył 225/40R17. To jest najlepsze rozwiązanie, ale nadal pozbawione sensu.

Co do obracania kołami na III biegu... trochę nie chce mi się tego komentowac, ale na suchym asfalcie w aucie o niskim momencie obrotowym (więcej niż 200NM nie masz) jest to niewykonalne. Ja swoim PGT z silnikem 2.2T przy momencie grubo powyżej 250NM zrywam trakcję jedynie z I na II... na mokrym inna sprawa.

Grzyby · przez **Grzyby** » 11 gru 2009, 20:01

Lukas007, wszystko kwestią opon. Na badziewiach da radę i na 4 biegu <lol>

Klub MazdaSpeed

Opony & felgi

Kto przegląda forum

Moderator