matthies napisał(a):Broda a jak u ciebie wyglądał lakier pod listwami? rzuca się w oczy jakaś różnica?
Tego sie bałem
,niepotrzebnie jest super 
Tuning optyczny Mazda6 GG/GY – pytania i sugestie – temat zbiorczy
przez brodaM6 » 23 lis 2014, 09:23
Tego sie bałem
,niepotrzebnie jest super - Załączniki
-
Proste są dla szybkich samochodów,zakręty dla szybkich kierowców. CMc.
przez Dariushinio » 23 lis 2014, 13:08
orientuje się ktoś jaki największy profil opony by pasował na mazde 6 18calowe felgi rx8?
aktualnie mam 225/45/18 , ale chciałbym większą opone aby tak dołków nie było czuć w lato
aktualnie mam 225/45/18 , ale chciałbym większą opone aby tak dołków nie było czuć w lato
przez xRafalx » 23 lis 2014, 20:23
1. Po co zakładać tak wysokie opony?
2. Licznik Ci będzie dużo przekłamywał
3. Samochód nie będzie się mógł uciągnąć chyba że masz 3.0 v6.
4. Wizualnie to nie będzie za ładnie wyglądać.
225/45/18 to jest chyba najbardziej optymalny wymiar do GG
2. Licznik Ci będzie dużo przekłamywał
3. Samochód nie będzie się mógł uciągnąć chyba że masz 3.0 v6.
4. Wizualnie to nie będzie za ładnie wyglądać.
225/45/18 to jest chyba najbardziej optymalny wymiar do GG
-
& Marta
- Od: 25 kwi 2014, 11:37
- Posty: 3600 (51/69)
- Skąd: Niepołomice
- Auto: Mazda6 GH '08
MazdaSpeed 3 BK '08
przez Dariushinio » 23 lis 2014, 22:56
xRafalx napisał(a):1. Po co zakładać tak wysokie opony?
strasznie kierownicą rzuca na dołkach ;/ i słyszałem że czym większy profil opony tym bardziej komfortowa jazda
przez PeKa » 24 lis 2014, 12:45
W takim razie załóż 16". Zakładając 18'' to ma już bardziej wyglądać, niż komfortowo jeździć. Każdy zakładając 18" obniża też automatycznie budę, a przy wysokim profilu się nie da. Nie wejdzie na obniżeniu, a bez niego będzie piało!
przez Dariushinio » 24 lis 2014, 17:40
PeKa napisał(a):W takim razie załóż 16". Zakładając 18'' to ma już bardziej wyglądać, niż komfortowo jeździć. Każdy zakładając 18" obniża też automatycznie budę, a przy wysokim profilu się nie da. Nie wejdzie na obniżeniu, a bez niego będzie piało!
po obniżeniu budy nie będzie rzucać kiero, dobrze zrozumiałem?
przez matthies » 24 lis 2014, 19:07
rzuca bo to jest szeroki profil. Załóż sobie 185 to zobaczysz ile mnie rzuca. Wysokość ma wpływ jedynie na delikatność wybierania nierówności, a nie na rzucanie. 225/40/18 bym wybrał do siebie.
-
Moderator GJ
- Od: 10 cze 2012, 18:04
- Posty: 6358 (61/116)
- Skąd: Toruń
- Auto: M6 GY-L3 2,3l 122kW '04
przez Dariushinio » 24 lis 2014, 20:17
matthies napisał(a):225/40/18 bym wybrał do siebie.
czyli jeszcze mniejsza opona? przecież to jeszcze bardziej będzie czuć każdy dołek :O
przez PeKa » 24 lis 2014, 21:09
Przeczytaj to co napisalem ra jeszcze 
18 cali nie wklada sie do auta po to, by bylo wygodnie. Ot cala logika. Wiec jesli chcesz miec komfort to zaloz mniejsza felge i wiekszy profil
Send by Taptalk
18 cali nie wklada sie do auta po to, by bylo wygodnie. Ot cala logika. Wiec jesli chcesz miec komfort to zaloz mniejsza felge i wiekszy profil Send by Taptalk
przez brodaM6 » 25 lis 2014, 09:32
Dariushinio napisał(a):PeKa napisał(a):po obniżeniu budy nie będzie rzucać kiero, dobrze zrozumiałem?
Zawieszenie sie utwardza przy obniżaniu i tu nie będzie komfortowo,załóż 225/50R17 będzie komfort nie taki jak przy profilu 55/60 ,ale lepszy niż przy 45
Proste są dla szybkich samochodów,zakręty dla szybkich kierowców. CMc.
przez People_Hate_Me » 25 lis 2014, 17:39
Pamiętajcie też o zachowaniu mniej więcej średnicy "koła" aby licznik nie przekłamywał
przez brodaM6 » 25 lis 2014, 23:08
tylko na takich sie poruszam i niewidze przeciwwskazan ,ma byc komfortowo na tych polskich wiejskich drogach,czy to az tak zle wyglada troche nie takie foto ale widac fele i opony 225/50
- Załączniki
-
Proste są dla szybkich samochodów,zakręty dla szybkich kierowców. CMc.
przez mazdastance » 26 lis 2014, 15:35
na 100% ET tych felg to 55
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości
Moderator
Moderatorzy Tuning i modyfikacje