Reflektory ksenonowe, xenon – montaż i eksploatacja

Postprzez zeusik » 7 mar 2009, 10:26

Adas jaka masz barwe? Moze zmien na inna temperaturke, bedziesz mniej rzucajacy sie w oczy.
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 28 sie 2007, 22:34
Posty: 271
Skąd: Łapy
Auto: 323f 96' :)

Postprzez Adaś » 7 mar 2009, 10:28

zeusik napisał(a):Adas jaka masz barwe? Moze zmien na inna temperaturke, bedziesz mniej rzucajacy sie w oczy.

Mam 6000K, ale w planach zmiana na 4300K, które mają białą barwę, bez niebieskiej poświaty.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 8 paź 2004, 16:11
Posty: 5866 (0/1)
Skąd: Warszawa
Auto: 323F BA Japan Muscle V6

Postprzez Palkerson » 7 mar 2009, 10:52

widzę że wszyscy się przerzucają na białe żarniki..... powiem tylko że... SŁUSZNIE
<center><b><font color="red"> Kliknij w banner a zobaczysz moją MADZIE :)
<a href="http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=25839"><img src="http://img150.imageshack.us/img150/3744/bannerlr5.jpg">
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 1 wrz 2006, 12:56
Posty: 2622
Skąd: Świdnik
Auto: Mazda 323f BG 1.8 137 KM

Postprzez Adaś » 7 mar 2009, 11:31

Palkerson napisał(a):powiem tylko że... SŁUSZNIE

a sam masz 8000K <lol>
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 8 paź 2004, 16:11
Posty: 5866 (0/1)
Skąd: Warszawa
Auto: 323F BA Japan Muscle V6

Postprzez DamianMX6 » 7 mar 2009, 14:59

Adaś napisał(a):PS. wole oślepić pieszego idącego poboczem, niż go nie zauważyć, co się czasem wiadomo jak kończy. Tyle w temacie. Jak mi znowu zabiorą dowód, to jego odzyskanie kosztuje mnie 20zł. Wolę co miesiąc płacić 20zł niż zabić człowieka jadąc poza miastem na nieoświetlonej drodze.


Nie wolno ci oślepiać nikogo, również pieszego bo w ten sposób odbierasz mu możliwość obserwacji i w razie niebezpieczeństwa reakcji. Stań sobie przed takim światłem jako pieszy na poboczu i niech jedzie samochód w twoją stronę, wtedy spróbuj ocenić czy jedzie prawidłowo i cię ominie czy może wjedzie na ciebie na pobocze może wtedy da ci to do myślenia bo z perspektywy kierowcy wszystko wygląda pięknie.

Jeśli obawiasz się że nie zauważysz pieszego na drodze to trzeba po prostu zwolnić. Żadne światła nie zastąpią rozsądnego postępowania podczas jazdy.
A jak chcesz zaszaleć na pustej trasie to masz do tego światła długie.

Każdy zrobi jak chce.

vit napisał(a):Wydaje mi się że mandatu można uniknąć po przez wyeliminowanie usterki na miejscu, czyli przepiać xenon na normalne żarówki :P


dokładnie, wydaje ci się. Wszystko zależy od humoru policjanta, może sie na to zgodzić i równie dobrze walnąć ci 200zł :P


zeusik napisał(a):kazde swiatla sa tak ustawione by swiecic do pobocza, jesli zmienisz na ksenon to zmieni sie jedynie barwa i moc tak jak mowiles, a nie kat padania swiatel.


ja nic o kącie padania nie pisałem, główny problem jest w jasności tych żarników
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 28 mar 2008, 14:43
Posty: 998 (0/1)
Auto: MX6 MAZDASPEED

Postprzez Adaś » 7 mar 2009, 15:26

DamianMX6 napisał(a):Nie wolno ci oślepiać nikogo, również pieszego bo w ten sposób odbierasz mu możliwość obserwacji i w razie niebezpieczeństwa reakcji.

G.prawda, nie ma obowiązku wyłączania dlugich świateł jak piesi idą.

Oras sorry ale nayeyyeany koleś na poboczu jaki manewr może zrobić? Wejść mi pod maskę. Lepiej, żebym ja go wcześniej zobaczył, zanim zatoczy mi się pod koła.

Oras2. Kończę dyskusję, bo jest ona bez sensu.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 8 paź 2004, 16:11
Posty: 5866 (0/1)
Skąd: Warszawa
Auto: 323F BA Japan Muscle V6

Postprzez Palkerson » 7 mar 2009, 16:02

Adaś napisał(a):Palkerson napisał:
powiem tylko że... SŁUSZNIE

a sam masz 8000K łoł



i powoli zaczynam tego żałować .... ale takie życie ;) człowiek się uczy na błędach
<center><b><font color="red"> Kliknij w banner a zobaczysz moją MADZIE :)
<a href="http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=25839"><img src="http://img150.imageshack.us/img150/3744/bannerlr5.jpg">
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 1 wrz 2006, 12:56
Posty: 2622
Skąd: Świdnik
Auto: Mazda 323f BG 1.8 137 KM

Postprzez pablo19 » 9 lis 2009, 20:46

Czy są jakieś przeciwskazania przed montażem ksenonów 4300k w światłach drogowych???

Ps. Mam ręczną regulację świateł, czy jest jakaś osobna regulacja

do drogowychh świateł?? (moje świecą bardziej na boki niż do przodu, a mijania są OK)

Sorki ze odkopuję dosyć stary temat ale wolę się podłączyć niż tworzyć nowy.
Forumowicz
 
Od: 30 wrz 2008, 19:59
Posty: 52
Skąd: opolskie
Auto: 323f V6 BA

Postprzez Rafał » 10 lis 2009, 12:40

Niedługo jadę na przegląd i pojadę z xenonkami 4300K.
Ciekawy jestem co zrobią :P
W razie czego mam w schowku zwykłe H1 (2 minuty i przełożone) :)
Obrazek

Uploaded with ImageShack.us
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 9 sie 2006, 07:27
Posty: 1827
Skąd: Sieraków
Auto: JapanMuscleCar

Postprzez MariuS » 10 lis 2009, 12:59

pablo19 napisał(a):Czy są jakieś przeciwskazania przed montażem ksenonów 4300k w światłach drogowych?pytajnik



a jak myślisz, jak długo wytrzyma przetwornica???

ona nie jest przystosowana do takiej pracy (ciągłego włączania wyłączania)


Kup jakieś dobre żarówki i wyreguluj, bo to najlepsze rozwiązanie w tym przypadku


Rafał napisał(a):Niedługo jadę na przegląd i pojadę z xenonkami 4300K.


ja juz 1 przeszedłem i zero problemów, dwa kontkaty z policja i również no problem jak narazie
Obrazek
Avatar użytkownika
Klubowicz
 
Od: 15 kwi 2008, 09:31
Posty: 3498 (5/27)
Skąd: Poznań
Auto: Mazda 6 GH Kombi 2.2D '11
Subaru Impreza GT@STI++ '00
Peugeot 206SW 1.4 HDI '06


Była
Mazda 323F BA KL-ZE `95
Mazda 6 GY L3-VE `06

Postprzez luki_92_92 » 12 lis 2009, 17:58

Panowie mam pytanie – myślę nad kupnem takiego zestawu: http://allegro.pl/item801245688_hid_xenon_ksenon_h1_wilanow_ksenony_wyprzedaz.html – będzie dobry? Potrzebuję H1, myślałem nad 8000K (albo więcej) :) Jak to zamontować, żeby w razie spotkania z panami niebieskimi nie mieć problemów? Pochować gdzieś przetwornice itp. czy co zrobić? mariusz możesz powiedzieć jak masz to zamontowane, że nikt się na badaniu technicznym nie przyczepia (ani "niebiescy")? Opłaca się kupować taki zestaw który podałem? Więcej nie dam :p Bardzo będzie się różnił od zwykłych żarówek? Trzeba montować jakieś spryskiwacze / wycieraczki itp.? Słyszałem coś o jakimś systemie automatycznego poziomowania świateł w zależności od dociążenia auta (niby pod xenony) – trzeba takie cuś mieć?
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 3 kwi 2009, 19:42
Posty: 2443 (6/12)
Skąd: Sosnowiec
Auto: Mazda 323F BA GLX A-Spec '98 1.8 BP
Mazda RX-8 '05

Postprzez Beny » 12 lis 2009, 19:20

luki_92_92 napisał(a):myślałem nad 8000K (albo więcej)

to żle myślisz im bardziej niebiesko,tym gorsza widoczność.
Zestaw ok,i wystarcza 5000,6000k Na początku wszyscy montowali mocne,ale słyszałem opinie że teraz zamieniaja na słabsze.
W tym temacie jest gdzies na poczatku fotorelacja ,poszukaj,ale najprosciej wykręcić lampy i pod nimi schować przetwornice ;)
Obrazek
Przemek...
Avatar użytkownika
Klubowicz
 
Od: 8 wrz 2006, 16:22
Posty: 8674 (86/80)
Skąd: KCH
Auto: Mazda 6gh 2.5pb
Mazda Xedos 9 2.5V6 KL
Mazda 323f 2.0 V6 GT

Postprzez luki_92_92 » 12 lis 2009, 20:55

Widoczność swoją drogą – od żarówek H1 po 3zł sztuka napewno nie będzie gorsza :D A za to kolorek fajny, podoba mi się jak najbardziej niebieskie :) Kest gdzieś pod lampami miejsce na przetwornice, czy trzeba coś kombinować i wycinać? Opłaca się ten zestaw co podałem, czy jakaś kaszana i lepiej dać sobie spokój?
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 3 kwi 2009, 19:42
Posty: 2443 (6/12)
Skąd: Sosnowiec
Auto: Mazda 323F BA GLX A-Spec '98 1.8 BP
Mazda RX-8 '05

Postprzez pawelMX6 » 12 lis 2009, 20:55

luki_92_92 napisał(a):myślałem nad 8000K (albo więcej)

Pomyśl lepiej nad 6000 lub mniej ;) Tu nie chodzi o szpan, a o dobre doświetlenie drogi. Gdybym miał teraz zakładać zestaw to celowałbym w 4300 lub 5000.
luki_92_92 napisał(a):Pochować gdzieś przetwornice itp. czy co zrobić? mariusz możesz powiedzieć jak masz to zamontowane, że nikt się na badaniu technicznym nie przyczepia

Teoretycznie na badaniu technicznym wystarczy sprawdzić oznaczenie na lampie. Jeśli na reflektorze jest oznaczenie zwykłej żarówki H1, to nie masz prawa przejść przeglądu. Z tym każdy montujący xenony się liczy.
luki_92_92 napisał(a):Bardzo będzie się różnił od zwykłych żarówek

Bardzo. Ja miałem zestaw 6000, który w nocy sprawdzał się doskonale. Teraz mam zwykłe żarówki H1 i po roku używania xenonów mam wrażenie jakby światła w ogóle nie działały :P
luki_92_92 napisał(a):Trzeba montować jakieś spryskiwacze / wycieraczki itp.? Słyszałem coś o jakimś systemie automatycznego poziomowania świateł w zależności od dociążenia auta (niby pod xenony) – trzeba takie cuś mieć?

Cokolwiek zamontujesz będzie to tylko dla Twojej wygody. Cały reflektor jest bowiem homologowany do odpowiedniego typu oświetlenia i według przepisów na nic zda się cała dodatkowa maszyneria ;) Montując zestaw xenonów masz po prostu nielegalne, acz lepsze, oświetlenie. Musisz z tym się liczyć.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 12 sie 2007, 22:10
Posty: 2050 (0/1)
Skąd: Gdynia

Postprzez wesoly75 » 12 lis 2009, 21:00

Jesli chcesz zmienic tylko dla kolorku to jest to moim zdaniem bez sensu w sytuacji kiedy mozesz nie przejsc badania technicznego i misiaczki moga sie przyczepic. Taniej dostaniesz zarowki h1 z filtrem ktory zmieni ich kolor. Jesli ksenon to 4300 lub 6000k przynajmniej widzisz gdzie jedziesz no i oczywiscie ustawienie swiatel koeniecznie jescze ustaw je wtedy na pozycje 1-2 i nikogo nie oslepiasz.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 3 cze 2008, 21:58
Posty: 207
Skąd: Dublin/Opole
Auto: Mazda 323F BA1.8

Postprzez luki_92_92 » 12 lis 2009, 21:06

Nie zrozumieliśmy się koledzy :| Nie chodzi mi o SZPAN tylko o:

a ) lepszą widoczność
b ) fajniejsze światło, wpadające w niebieski lub nawet niebieskie

To co, 6000K? Myślałem głównie nad 8000K bo fajnie wygląda i poprawia widoczność, wg. tych zdjęć w aukcji to 4300K wygląda jakby wpadało w żółty :( Duża jest różnica między 6000K a 8000K w barwie światła i w widoczności?
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 3 kwi 2009, 19:42
Posty: 2443 (6/12)
Skąd: Sosnowiec
Auto: Mazda 323F BA GLX A-Spec '98 1.8 BP
Mazda RX-8 '05

Postprzez pawelMX6 » 12 lis 2009, 21:12

luki_92_92 napisał(a):lepszą widoczność

ma się niestety nijak do:
luki_92_92 napisał(a):fajniejsze światło, wpadające w niebieski lub nawet niebieskie


luki_92_92 napisał(a):Myślałem głównie nad 8000K bo fajnie wygląda i poprawia widoczność

Bynajmniej, właśnie nie poprawia ;) Żółte to są 2000-3000, 6000 jest biało-niebieskie, a 4300 jest białe. Ja bym brał 4300 lub 5000, ale upierasz się przy kolorze, więc weź 6000.

Może to pomoże:
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 12 sie 2007, 22:10
Posty: 2050 (0/1)
Skąd: Gdynia

Postprzez wesoly75 » 12 lis 2009, 21:14

Zaufaj mi mam 4300 i 6000 zostawilem na razie 4300 bo wole bielsze swiatlo a co za tym idzie jest jasniejsze im wyzsza temperatura (bardziej niebieskie swiatlo) tym mniejsza widocznosc
Juz jasniej (4300k ) niz Pawel wyjasnic sie tego nie da ;P
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 3 cze 2008, 21:58
Posty: 207
Skąd: Dublin/Opole
Auto: Mazda 323F BA1.8

Postprzez Lukas007 » 12 lis 2009, 21:20

im wyzsza temperatura (bardziej niebieskie swiatlo) tym mniejsza widocznosc

Dokładnie. Jeżeli chcesz połączyć efektowne z efektywnym to kup 6000K. Prawda jest też taka, że 4300K, 5000K czy nawet 6000K wyglądają w wielu przypadkach na instalację fabryczną, a HID powyżej 8000K wygląda na druta z tesco...
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 18 wrz 2007, 20:35
Posty: 1487 (0/1)
Skąd: Biłgoraj / Kraków
Auto: Ford Probe GT F2T
Volvo V40 2.0 T4
Audi A6 C4 AFC quattro

Postprzez Adaś » 12 lis 2009, 22:20

4300 dają radę, ja mam i jestem bardzo zadowolony. Nie są one 100% białe, mają niebieską poświatę, ale widać extra.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 8 paź 2004, 16:11
Posty: 5866 (0/1)
Skąd: Warszawa
Auto: 323F BA Japan Muscle V6

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 4 gości

Moderator

Moderatorzy Tuning i modyfikacje