Klub MazdaSpeed

F-16 · przez **F-16** » 1 cze 2005, 07:39

Robo napisał(a):F-16 daj znać jak już nabędziesz i jak wygląda montaż w 323F BG.

Spoko wodza.

po weekendzie powinienem mieć fotki.Od razu wrzucę i zapodam opis

F-16 · przez **F-16** » 2 cze 2005, 20:13

No i założyłem. Efekt – masakra:D. Jednak po 1: wcale nie są bezklejowe, po 2: jest pewien haczyk.Otórz ring na środkowy – największy zegar (km) nie przejdzie i trza rozszczepić szybkę od obudowy co jest z deka niebezpieczne bo to lubi pęknąć. Mnie sie udało delikatnie ale... generalnie efekt zajebiaszczy:) aha BTW: fotki bede miał po weekendzie jak ktoś chce to proszę maila to podeślę. Pozdrawiam

GreG · przez **GreG** » 2 cze 2005, 20:31

F-16 napisał(a):Efekt – masakra

F-16 napisał(a):efekt zajebiaszczy

Śliwa · przez **Śliwa** » 2 cze 2005, 20:50

tak wyglądają u mnie:
Obrazek

Waluś · przez **Waluś** » 2 cze 2005, 21:32

ciut jak moje hihih<lol>

cwaniaq · przez **cwaniaq** » 3 cze 2005, 07:27

GreG napisał(a):
F-16 napisał(a):Efekt – masakra

F-16 napisał(a):efekt zajebiaszczy

Śliwa napisał(a):tak wyglądają u mnie:

Może być, ale myślę, że na czarnych zegarach aluramki wyglądają o wiele lepiej.
Śliwa a mógłbyś zrobić fotke w nocy na podświetleniu jak to wygląda ? W naszych mazdach te podświetlenie jest nierównomiernie zrobione ale jestem ciekaw jak wygląda na nowych zegarach.

Gajnek · przez **Gajnek** » 3 cze 2005, 09:02

do swojego cronoska tez bede wkładam ramki ale tarcz nie zmieniam tez mi sie wydaje ze orginalne wygladaja lepiej

Śliwa · przez **Śliwa** » 3 cze 2005, 13:57

cwaniaq napisał(a):W naszych mazdach te podświetlenie jest nierównomiernie zrobione

niestety nowe zegary nic nie pomogły

myślałem już żeby w środku licznika tam gdzie jest słabe podświetlenie założyć jeszcze jedną żarówkę ale nie ma miejsca poza tym musiałbym rozwalać licznik a od tego jestem daleki

((((SMOKE)))) · przez **((((SMOKE))))** » 6 cze 2005, 12:15

A możecie napisać kroczek po kroczku jak sie montuje te ringi?
Będę wdzięczny

F-16 · przez **F-16** » 6 cze 2005, 19:21

((((SMOKE)))) napisał(a):A możecie napisać kroczek po kroczku jak sie montuje te ringi?

Udeż na gg to Ci powiem <klotnia>

Anade · przez **Anade** » 23 cze 2005, 08:41

No ja też wczoraj wstawiłem ringi i zmieniłem podświetlanie na niebieski

Nawet całkiem szybko poszło i demontaż całkiem prosty

Poniżej fotki jak teraz wygląda

Obrazek

Pajko · przez **Pajko** » 23 cze 2005, 11:24

a zakladal ktos z was takie do 626 GE

jak tak to prosilbym o foto na maila pajko@is.net.pl z góry dziekuje

brii · przez **brii** » 23 cze 2005, 17:56

Tak mi się spodobało, że chcę wrzucić coś takiego do mojej MX3

Powiedzcie tylko czy da się coś zrobić żeby wskazówki się podświetlały?? Te które mam teraz wyglądają baaardzo staro i się nie podświetają

Anade · przez **Anade** » 23 cze 2005, 18:23

no chyba tylko zmienic na takie co przewodza swiatlo

Piotr Wozniak · przez **Piotr Wozniak** » 6 lip 2005, 13:27

Witam,
Wlasnie podjalem decyzje zeby wejsc do powstajacej "druzyny pierscienia" (na zegarach)

W zwiazku z tym kilka pytan: jak wcisneliscie te pierscienie na ich miejsce? Nie trzeba bylo odklejac szybki oslaniajacej zegary od przodu? Jak pamietam z wymiany zaroweczek, to zegary stanowia jeden modul wraz z ta szybka od przodu? Czy mi sie pochrzanilo z innym samochodem jakims? Gdzie odczepic linke napedu predkosciomierza? Pod maska gdzies?
Dzieki z gory.

pozdrowienia

Anade · przez **Anade** » 6 lip 2005, 13:38

U mnie szybka jest na rodzaje zatrzasków chyba 4 i wystarczylo je lekko podwarzyć wkrętakiem i elegancko zeszło a co do linki prędkościomierza to odkryłem że takowej niemam – wszystko mam elektrycznie na cztery płaskie kostki z przewodami wiec u mnei wymiana bezproblemowa

F-16 · przez **F-16** » 6 lip 2005, 19:10

Ja odklejałem szybkę bo główny największy ring nie przejdzie – pokrzywisz jak spróbujesz go przełożyć na siłę.Szybka w 323F BG jest zgrzewana – łatwo odeszła.Nie wiem jak w innych.Linkę oczepiałem od tyłu zegarów – trza wsadzić łapkę, troche pomanewrować, Scisnać końcówkę linki żeby zabezpieczenie puściło i wyciągnąć. Składasz odwrotnie.Myślę ze w inych modelach bedzie podobnie Powodzenia

KrzysioR · przez **KrzysioR** » 28 lip 2005, 09:47

Powracając do tematu...

Czy ktoś montował ramki w mx3 i jest w stanie podac instrukcję montażu...

Jestem początkującym rozbrajaczem poszczególnych elementów auka i dlatego też nie chciłbym się do tego zrazic łamiąc lub psując cos

cwaniaq · przez **cwaniaq** » 28 lip 2005, 17:48

KrzysioR napisał(a):Jestem początkującym rozbrajaczem poszczególnych elementów auka i dlatego też nie chciłbym się do tego zrazic łamiąc lub psując cos

Człowiek uczy się na błędach...
Ale w mx3 licznik jest taki sam lub chociaż podobny jak w 323f BG to ci mogę powiedzieć jak to u mnie się wyrkęca...
Pierw wykręcasz 3 śrubki w górnej cześci w tej wnęce gdzie jest licznik, koło stacyjki odkręcasz od dołu chyba 3 śrubki, i rozbierasz tą obudowę koło stacyjki... nie pamiętam dokładnie ile tam śrubek było..., inaczej ta obudowa gdzie są przyciski od podgrzewania tylniej szyby itp (tak jest w 323f BG) nie wyjdzie. Następnie jak już wyciągniesz tę obudowę to licznik jest przymocowany na 4 śruby (2 na dole i 2 na górze) widać wyraźnie...
Odkręcasz linke prędkościomierza od skrzyni biegów bo inaczej nie będziesz dał rady licznika wyciągnąć. I wszystko...

Tak to wygląda w 323f BG

F-16 · przez **F-16** » 30 lip 2005, 10:58

cwaniaq napisał(a):Odkręcasz linke prędkościomierza od skrzyni biegów bo inaczej nie będziesz dał rady licznika wyciągnąć

Linkę sie odkręca za zegarami – nie ma sensu tego robić przy skrzyni. Tylko trza łapką pomanewrować

Pozdrawiam

Klub MazdaSpeed

Aluramki zegarów

Kto przegląda forum

Moderator