Klub MazdaSpeed

Danmazda · przez **Danmazda** » 18 lut 2014, 01:36

Co myślicie o takiej feldze do M6 ?

A co sądzicie o tej ?

Bounty · przez **Bounty** » 18 lut 2014, 04:05

Ciezko, obie sa ciekawe

rafał88 · przez **rafał88** » 18 lut 2014, 08:49

Hmm. chyba drugi bardziej M6 pasuje

petro · przez **petro** » 18 lut 2014, 09:06

Ja dalej stawiam na nr 1, choć najbardziej to podobają mi się takie:
http://www.felgeos.pl/felgi_Japan_Racing_JR3_Gun_Metal <oczko>

Danmazda · przez **Danmazda** » 18 lut 2014, 19:52

Tak wyglądają te felgi na Madzi

petro · przez **petro** » 18 lut 2014, 19:59

No i elegancko, tylko że one mi wyglądają na jakieś 18" conajmniej

wydziargane na petorowym SGS3

Danmazda · przez **Danmazda** » 18 lut 2014, 20:03

petoro napisał(a):No i elegancko, tylko że one mi wyglądają na jakieś 18" conajmniej

Gdzieś wyczytałem że 17 ale tak jak patrzę to chyba masz rację że to są 18, może tak się wydaje bo obniżona jest

matthies · przez **matthies** » 18 lut 2014, 20:12

które opony lepiej brać
http://www.oponeo.pl/dane-opony/toyo-pr ... r#51912897
czy
http://www.oponeo.pl/dane-opony/toyo-pr ... l#52119855
robię po 10.000 rocznie i jeżdżę zwyczajnie, agresywnie zdarza się, co prawda sporadycznie ale nie chciałbym aby nawet wtedy opona mnie zawiodła.
Ewentualnie może macie inne podobne propozycje? Nie ukrywam że zależy mi na przyczepności w deszczu, bo na suchym to raczej sobie poradzę.

Bartg · przez **Bartg** » 18 lut 2014, 20:25

Jeśli chodzi o recenzje opon polecam http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/

Pytanie czy stać Cię dołożyć koło 100 na oponie, Jak na deszcz to Uni Rainsport oczywiście, jak bardziej kompromis to Conti Sport Contact 5, w cenie Toyo bardzo dobra opona to jeszcze Fulda Sportcontrol. T1R jest przeciętne bardzo na deszczu, to typowa miekka kierunkowa opona na suche.

Danmazda · przez **Danmazda** » 18 lut 2014, 20:28

Ja myślę nad takimi oponami. Z doświadczenia wiem że na 225 kiepsko się jeździ

http://www.oponeo.pl/dane-opony/toyo-pr ... r#51602097

Crenshaw · przez **Crenshaw** » 18 lut 2014, 20:31

jeździłem na T1R i przyznaję, że to dobra miękka opona, wygląda świetnie, dobrze klei po rozgrzaniu, ale szybko się zużywa. Na ten sezon kupiłem już bridgestone potenza RE050A, zobaczymy czy będzie lepsza.

Dominator · przez **Dominator** » 18 lut 2014, 21:08

T1R.. sporo oporów generuje, ale w koncu to opona kierunkowa, nie jest energooszczedna. Ładnie wygląda za to i na suchym daje rade ponoc

matthies · przez **matthies** » 18 lut 2014, 21:13

Uniroyal ma miękkie ścianki i opona pływa na feldze przy szybszych zakrętach, dlatego skreśliłem ją w przedbiegach, mimo rewelacyjnych właściwości na mokrym.
T1R skreśliłem dlatego że podobno zaprzestano jej produkcji, a następcą jest właśnie T1 Sport chociaż wstępnie się na nie śliniłem jak szczerbaty na suchary

T1S wg tej brytyjskiej strony ma bardzo dobre właściwości na mokrym.
Generalnie to nie chciałbym przekroczyć budżetu w wysokości 400PLN na oponę, dlatego też właśnie 225/17, czyli takie jakie miałem do tej pory. Chciałem się przesiąść na 215/50 ale tutaj różnice w cenie są od 100 do 400(!!!)zł w górę albo producent w ogóle takiego rozmiaru nie robi... Tutaj też ekonomia, a i też przyzwyczaiłem się już do szerokości tego laczka na nierównościach.
Fulda Sportcontrol bardzo mało opinii

Danmazda · przez **Danmazda** » 18 lut 2014, 21:21

matthies napisał(a):Fulda Sportcontrol bardzo mało opinii

N oponach się aż bardzo nie znam, ale jeździłem w audi A4 na tych Fuldach wcześniej na tym aucie były Michelin primacy hp i nie odczułem jakiejś różnicy w jeździe, Jazda była dość agresywna, w końcu była to Audi firmowe

Dlatego chyba się na nie zdecyduje.

Bartg · przez **Bartg** » 19 lut 2014, 17:23

Tak pokrótce z testów:

Auto Review 2013
4th: Fulda SportControl
Total: 53.7 / Dry: 8 / Wet: 8.8 / Rolling Resistance: 9 / Comfort: 9 / Noise: 10 / Overall: 8.9
Positive: High resistance to aquaplaning, quiet
Negative: Average handling on dry and wet roads, price
Overall: Excellent aquaplaning results and good braking in the wet. Slightly less grip on a wet lap, but the tyre is easy to manage past the limit. Similar behavior in the dry, the price is just a little too high for a "mid range" brand. Excellent result.

Auto-bild 2012
10th: Fulda SportControl
Total: 29 / Dry: 6 / Wet: 6 / Rolling Resistance: 8 / Wear: 9
Positive: Strong wet grip, short dry braking, good wear, low fuel consumption. Awarded "eco master" for having the best price / performance combination.
Negative: Only average handling qualities.

12th: Toyo Proxes T1 Sport
Total: 23 / Dry: 7 / Wet: 5 / Rolling Resistance: 4 / Wear: 7
Positive: Safe handling qualities in the dry.
Negative: Only average in the wet, high rolling resistance.

Auto Motor Und Sport 2011

7th: Fulda SportControl
Total: 155 / Dry: 81 / Wet: 74
Overall: Great tyre in the dry, a little let down by its wet performance

9th: Toyo Proxes T1 Sport
Total: 140 / Dry: 74 / Wet: 66

2013 ADAC European Summer Sports Tyre Test

16th: Toyo Proxes T1 Sport
Total: 35.6 / Dry: 8.8 / Wet: 6 / Rolling Resistance: 7.6 / Noise: 5.8 / Wear: 7.4
Positive: Good in the dry
Negative: Poor in the wet

Ja bym osobiście wziął http://www.oponeo.pl/dane-opony/hankook ... r#51834977

w testach wypadała znakomicie:

2012 Auto Bild Max Performance Tyre Test

3rd: Hankook Ventus S1 evo2
Total: 29 / Dry: 9 / Wet: 9 / Rolling Resistance: 7 / Wear: 4
Positive: Top performance on wet and dry roads, good resistance to aquaplaning, short braking distances.
Negative: High wear.

2013 Auto Express Summer Tyre Test

4th: Hankook Ventus S1 evo2
Overall: The midrange Korean brands are finally making progress towards the premium, with a strong showing from Hankook with the Ventus S1 evo2. A string of top three results in the wet really shows how well the tyre has been developed, only being let down by wet cornering. Like the Goodyear, the Hankook found it hard to match the best tyres in the dry, giving up grip earlier than the competition, and while it was the quietest tyre on test, it could only place sixth in the rolling resistance tests.

2012 Sport Auto Summer Tyre Test

3rd: Hankook Ventus S1 evo2
Total: 222 / Dry: 137 / Wet: 85
Overall: Even after 15 consecutive fast laps the S1 Evo2 maintains a good turn in and doesn't overheat making the Hankook one of the best in dry conditions.

In the wet, the performance drops a bit due to a strong tendency to understeer, which ultimately becomes apparent in the lap time.

matthies · przez **matthies** » 19 lut 2014, 19:24

hmmm koreańskie. Dzięki za wlepkę, daje sporo do myślenia.

przy okazji sorki za bałagan, bo nie w tym temacie o oponach zapytałem

jakby szanowny mod mógł w wolnej chwili przerzucić moje dywagacje do części, będę zobowiązany <spoko>

kaczy91 · przez **kaczy91** » 19 lut 2014, 19:26

Mam pytanie czy felga 7.5 J / ET 35/ 16 i opona 205/45/16 podejdzie do mazdy 323f BA z obinizeniem 40/40

Bartg · przez **Bartg** » 19 lut 2014, 19:35

Spokojnie będzie w sam raz taka felga. <spoko>

@matthies bodajże @Tomek@ jeździ na takich Hankookach i bardzo sobie chwali, za tą cenę raczej konkurencji nie ma. Recenzje użytkowników zawsze warto zweryfikować jakimś testem, u nas nawet Nankangi i tej klasy opony mają super oceny, ale jak ludzie przesiadają się z 5 letnich Continentali na nówki to nie dziwne, że nagle taki szok jest

kaczy91 · przez **kaczy91** » 19 lut 2014, 19:40

jedynie co mnie martwi te 7.5 J moze byc troche za szeroka ;/ i ciekawet czy o zawieszenie nie bedzie wadzic

Bartg · przez **Bartg** » 19 lut 2014, 19:49

Spokojnie wejdzie, dopiero jakby było 8 lub 8.5J możnaby się martwić lekko

Klub MazdaSpeed

Opony & felgi

Kto przegląda forum

Moderator