Tuning optyczny Mazda 323F BG – pytania i sugestie – temat zbiorczy

Postprzez Lukano » 16 sie 2008, 16:56

Jacek176 napisał(a):filtry gąbkowe

Taki ma Palkerson jesli mnie pamięć nie myli.
Obrazek
Audi A8 4.2
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 1 lut 2006, 19:10
Posty: 4137 (0/1)
Skąd: Lublin/Radom
Auto: Hania civic X, A8 D3 a na lato Hania CRX del soll

Postprzez lukaszek323f » 16 sie 2008, 21:26

A ja tam smigam sobie na seryjnym filterku i jestem happy ...

Panowie nie oszukujmy się, chcecie mocy wsadzie 1.8 DOHC i suszarka ;)

Przy stożku auto więcej pali, silnik pracuje już inaczej, i to jest dojeżdzanie silnika do konca....

tak mi powiedział tez Piwo... i raczej ma rację – w moim przypadku nigdy nie wstawie stożka :| raz nie ma miejsca a dwa ( wyżej opisałem)
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 20 sie 2007, 14:01
Posty: 595
Skąd: LUBLIN
Auto: Była 323f BG,323f Sportive
Obecnie BMW E60 530D

Postprzez jacobs » 16 sie 2008, 21:27

lukaszek323f napisał(a):i to jest dojeżdzanie silnika do konca....

yyy?
Forumowicz
 
Od: 20 lis 2005, 13:31
Posty: 3108 (6/27)
Skąd: WWA

Postprzez lukaszek323f » 16 sie 2008, 21:32

jacobs

tak mi powiedział Piwo więc zacytowałem...
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 20 sie 2007, 14:01
Posty: 595
Skąd: LUBLIN
Auto: Była 323f BG,323f Sportive
Obecnie BMW E60 530D

Postprzez Palkerson » 16 sie 2008, 21:33

lukaszek323f napisał(a):Przy stożku auto więcej pali, silnik pracuje już inaczej, i to jest dojeżdzanie silnika do konca....


ehhhhhhhhhh silnik pracuje tak samo a pali nie wiecej tylko lepiej spala benzyne która noormalnie by nie była spalona.... (czy jakoś tak)

Jacek176

pewnie masz racje i nie będę się sprzeczał :)

Lukano napisał(a):Jacek176 napisał:
filtry gąbkowe

Taki ma Palkerson jesli mnie pamięć nie myli.


tak i taki sam jest np w 3000GT (macałem) :D
<center><b><font color="red"> Kliknij w banner a zobaczysz moją MADZIE :)
<a href="http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=25839"><img src="http://img150.imageshack.us/img150/3744/bannerlr5.jpg">
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 1 wrz 2006, 12:56
Posty: 2622
Skąd: Świdnik
Auto: Mazda 323f BG 1.8 137 KM

Postprzez lukaszek323f » 16 sie 2008, 21:36

Palkerson

u nas nie ma miejsca na prawdziwy filtr stożkowy trzeba by aku wywalic do bagola...
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 20 sie 2007, 14:01
Posty: 595
Skąd: LUBLIN
Auto: Była 323f BG,323f Sportive
Obecnie BMW E60 530D

Postprzez jacobs » 16 sie 2008, 21:51

lukaszek323f napisał(a):u nas nie ma miejsca na prawdziwy filtr stożkowy trzeba by aku wywalic do bagola...

zmieściłby się :P
If you’re in control, you’re not going fast enough.
Forumowicz
 
Od: 20 lis 2005, 13:31
Posty: 3108 (6/27)
Skąd: WWA

Postprzez BratCukierka » 16 sie 2008, 22:06

jacobs napisał(a):lukaszek323f napisał:
u nas nie ma miejsca na prawdziwy filtr stożkowy trzeba by aku wywalic do bagola...

zmieściłby się język


dokładnie :P
Cukierek miał stożek :P ale na ori lepiej się jeździ :P
Forumowicz
 
Od: 24 cze 2006, 20:21
Posty: 3953
Skąd: Brodnica
Auto: Toyota Yaris Hybrid '19

Postprzez Lukano » 16 sie 2008, 22:31

lukaszek323f napisał(a):Przy stożku auto więcej pali, silnik pracuje już inaczej, i to jest dojeżdzanie silnika do konca....

Zgodzę się tylko z jednym ;) Silnik pracuje inaczej ;)
Palkerson napisał(a):lepiej spala benzyne która noormalnie by nie była spalona....

Ja wiem czy lepiej, normalnie. Mieszanka musi być zawsze taka sama. 1 część paliwa na 14 części powietrza. Po to jest przepływka. wpadnie więcej powietrza dzięki stożkowi to podleje więcej paliwa, ale i wytworzy więcej mocy. Ale to są wszystko małe różnice jak dla mnie.
Obrazek
Audi A8 4.2
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 1 lut 2006, 19:10
Posty: 4137 (0/1)
Skąd: Lublin/Radom
Auto: Hania civic X, A8 D3 a na lato Hania CRX del soll

Postprzez Radek89 » 17 sie 2008, 00:05

u nas nie ma miejsca na prawdziwy filtr stożkowy trzeba by aku wywalic do bagola...


mijsce jest, wystarczy skombinowć taką przedłuzkę od przepływki, żeby spuścić filtr w dół pod kontem w kierunku zderzaka , cz tam halogena – przypatrzce się :D
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 26 gru 2007, 21:36
Posty: 526
Skąd: WROCŁAW
Auto: Była efka 323F BG B6 J4 , Jest 323F BA Z5 , i FOCUS DWA ZERRRO ;]

Postprzez Palkerson » 17 sie 2008, 10:23

Radek89 napisał(a):mijsce jest, wystarczy skombinowć taką przedłuzkę od przepływki, żeby spuścić filtr w dół pod kontem w kierunku zderzaka , cz tam halogena – przypatrzce się zeby



nom ;) ja swojego filtra stawiam w góre :P
<center><b><font color="red"> Kliknij w banner a zobaczysz moją MADZIE :)
<a href="http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=25839"><img src="http://img150.imageshack.us/img150/3744/bannerlr5.jpg">
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 1 wrz 2006, 12:56
Posty: 2622
Skąd: Świdnik
Auto: Mazda 323f BG 1.8 137 KM

Postprzez Jacek176 » 17 sie 2008, 10:41

Radek89 napisał(a):
u nas nie ma miejsca na prawdziwy filtr stożkowy trzeba by aku wywalic do bagola...


mijsce jest, wystarczy skombinowć taką przedłuzkę od przepływki, żeby spuścić filtr w dół pod kontem w kierunku zderzaka , cz tam halogena – przypatrzce się :D

Dokladnie. Ja mam wlasnie tak zamontowany stozek. Od gory przkrylem go styropianem zeby odizolowac od garacego powietrza z silnika. Mu sze tylko jeszcze doprowadzic porzadny nawiew ze zderzaka.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 12 wrz 2007, 18:42
Posty: 2015
Skąd: Sochaczew
Auto: MG ZS 180 2002r. (kiedyś była Mazda 323F BG 1.8 dohc 168KM)

Postprzez lukaszek323f » 17 sie 2008, 10:43

co wam da ten stożek ?

frajde ?

70KM więcej ?

dla mnie ori jest spoko ;)
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 20 sie 2007, 14:01
Posty: 595
Skąd: LUBLIN
Auto: Była 323f BG,323f Sportive
Obecnie BMW E60 530D

Postprzez Radek89 » 17 sie 2008, 10:51

co wam da ten stożek ?



frajde ?



widzisz ? sam sobie odpowiedziałeś :D
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 26 gru 2007, 21:36
Posty: 526
Skąd: WROCŁAW
Auto: Była efka 323F BG B6 J4 , Jest 323F BA Z5 , i FOCUS DWA ZERRRO ;]

Postprzez Palkerson » 17 sie 2008, 12:59

lukaszek323f napisał(a):co wam da ten stożek ?

frajde ?

70KM więcej ?

dla mnie ori jest spoko oczko



co Ty starasz się udowodnić ??? nikt Ci nie każe zakładać innego filtra bo to dla ludzi którzy wiedzą co robią i lubią się bawić ...
<center><b><font color="red"> Kliknij w banner a zobaczysz moją MADZIE :)
<a href="http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=25839"><img src="http://img150.imageshack.us/img150/3744/bannerlr5.jpg">
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 1 wrz 2006, 12:56
Posty: 2622
Skąd: Świdnik
Auto: Mazda 323f BG 1.8 137 KM

Postprzez lukaszek323f » 17 sie 2008, 15:29

Palkerson napisał(a):co Ty starasz się udowodnić


ty spokojnie bez nerwów....

A co taka gąbka daje tobie ?


Palkerson napisał(a):bo to dla ludzi którzy wiedzą co robią


może i wiedza. ale jakby wiedzieli ile syfu idzie przez tą zwykłą gąbke ( mówie o tych smiesznych filtrach za smieszne do 180zł) to by odrazu wstawili ori...

Nie obraz sie nie mówie tego ze złosci czy żeby dogryzc ale ja np nie słyszałem żadnego syczenia w twojej madzi ;P bardziej juz u Patryka mozna było uslyszec...

Dla mnie wstawienie stożka do silnika 70 -88 konnego mija sie z celem :|

Są samochody, którym filtr faktycznie doda życia a innym nic nie da.
Filtr stożkowy ma większą przepustowość powietrza i w niektórych samochodach właśnie fabryczny filtr jest 'wąskim gardłem', więc zmiany będą odczuwalne.
W innych samochodach 'wąskim gardłem' jest, na przykład kolektor dolotowy i zmiana filtra nic nie da, bo nie w tym tkwi problem.
W trzeciej grupie samochodów jest już fabrycznie dobry filtr i dobrze skonstruowany kolektor, więc czy z filtrem czy bez to jest taka sama przepustowość.

Tak więc, teoretycznie, masz 33% szans, że filtr coś pozytywnego da.

sory ale wsadzając filtr i pokazujac go kolegom – mówiąc patrzcie jak fajnie wyglada silnik i pokrywa mija się dla mnie z celem...

wady filtra to zmniejszona ochrona silnika (więcej brudu się przedostaje do silnika), głośniejsza praca niekiedy, częsta konieczność mącenia przy filtrze (zdejmowanie, mycie, suszenie, naoliwianie).
Kolejna wada to częste niedokończenie przeróbki. Chodzi o to, że ludzie likwidują puszkę na filtr fabryczny i po prostu zakładają stożek. Dzięki temu filtr zasysa gorące powietrze spod maski zamiast zasysać z zewnątrz. Powoduje to spadek mocy zamiast przyrostu.

Radek89 napisał(a):widzisz ? sam sobie odpowiedziałeś


jeszcze diody kup będzie frajda ze swiecenia :D

Nie mówie nie.
Moze i dobry jest ten filtr ale dla takich co maja auta jak Morder czy XxX dla których liczy się każdy przyrost mocy nawet te 2 KM. I owszem mając auto 200 konne wstawienie stozka jak najbardziej odgrywa znaczącą rolę ...
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 20 sie 2007, 14:01
Posty: 595
Skąd: LUBLIN
Auto: Była 323f BG,323f Sportive
Obecnie BMW E60 530D

Postprzez Jacek176 » 17 sie 2008, 16:08

W Mazdach BG wąskim gardłem dolotu jest klapkowy przepływomierz. Właśnie zamierzam go zmienić.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 12 wrz 2007, 18:42
Posty: 2015
Skąd: Sochaczew
Auto: MG ZS 180 2002r. (kiedyś była Mazda 323F BG 1.8 dohc 168KM)

Postprzez Palkerson » 17 sie 2008, 16:22

lukaszek323f

z kad to skopjowałes z wikipedii ??

nie słyszałeś syczenia ?? to na następnym zlocie usłyszysz bo podczas jazdy to słychać a podczas dodawania gazu na postoju słychać tylko jeden wdech i Ty to powinieneś wiedzieć tyle encyklopedii cytując ;)

lukaszek323f napisał(a):bardziej juz u Patryka mozna było uslyszec...


co TY porównujesz?? on wsadził ponad 2 koła w sam wydech i ma 2.5 litra a wiadomo im większy silnik tym więcej potrzeba powietrza i wieksze ssanie

lukaszek323f napisał(a):ale jakby wiedzieli ile syfu idzie przez tą zwykłą gąbk


od tego jest specjalny olejek to po 1 po 2 z kąd Ty to wiesz ??? bo przecież nie z doświadczenia..

Jacek176 napisał(a):W Mazdach BG wąskim gardłem dolotu jest klapkowy przepływomierz. Właśnie zamierzam go zmienić


jest taki [tiiit] co pozwala go zastąpić ;) i to jest dobry pomysł...
<center><b><font color="red"> Kliknij w banner a zobaczysz moją MADZIE :)
<a href="http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=25839"><img src="http://img150.imageshack.us/img150/3744/bannerlr5.jpg">
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 1 wrz 2006, 12:56
Posty: 2622
Skąd: Świdnik
Auto: Mazda 323f BG 1.8 137 KM

Postprzez Lukano » 17 sie 2008, 16:26

lukaszek323f napisał(a):Moze i dobry jest ten filtr ale dla takich co maja auta jak Morder czy XxX dla których liczy się każdy przyrost mocy nawet te 2 KM. I owszem mając auto 200 konne wstawienie stozka jak najbardziej odgrywa znaczącą rolę ...

Stożek, może ale nie musi dać przyrost moim zdaniem 6-8 koni. Moim zdaniem więcej da przy silniku zmiana z 88na 96 koni, niż przykładowo 200 na 208 koni. Procentowo będzie to bardziej prawdopodobne.
Dobry dolot z wydechem już coś może dać.
Obrazek
Audi A8 4.2
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 1 lut 2006, 19:10
Posty: 4137 (0/1)
Skąd: Lublin/Radom
Auto: Hania civic X, A8 D3 a na lato Hania CRX del soll

Postprzez lukaszek323f » 17 sie 2008, 16:27

Palkerson napisał(a):to na następnym zlocie usłyszysz bo podczas jazdy to słychać a podczas dodawania gazu na postoju słychać tylko jeden wdech i Ty to powinieneś wiedzieć tyle encyklopedii cytując


poczułes jakis przyrost mocy ?
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 20 sie 2007, 14:01
Posty: 595
Skąd: LUBLIN
Auto: Była 323f BG,323f Sportive
Obecnie BMW E60 530D

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 5 gości

Moderator

Moderatorzy Tuning i modyfikacje