Klub MazdaSpeed

indorr · przez **indorr** » 22 kwi 2009, 17:20

Tzn że można zakładać?...

Bieski81 · przez **Bieski81** » 22 kwi 2009, 22:47

Ja mamt e http://www.alloywheels.com/product.asp? ... &PT_ID=132

opony 225/40 6 Jest na pewno teraz twardsza przy przejazdach przez hopki ale prowadzi sie znacznie lepiej i pewniej mi sie jezdzi Trzeba tylko uwazac na dziury i KRAWEZNIKI!!!!!!!!!!!!!!

indorr · przez **indorr** » 22 kwi 2009, 23:10

Ładne ładne

Co do komfortu (a właściwie jego brak) to się spodziewam ale jak się ma sprawa przyspieszania i spalania?-jakie różnice i czy rzeczywiście takie zauważalne?Co do dziur to już się ich tak nie obawiam odkąd nie mieszkam w PL(nie ma rewelacji ale niebo a ziemia) Zresztą sam powinieneś wiedzieć

Takie pytanie:czy nie lepiej jest mieć felgę 18*8 niż 18*7,5 do opony 225/40/18?Chciałbym tak to wszystko dobrać żeby mi żadne ranty nie wystawały.

Zawieszenie seryjne?i czy podałeś to do ubezpieczalni(odnośnie zmiany kół)

ptaku · przez **ptaku** » 23 kwi 2009, 22:15

W M6 można założyć 18x8 ale zależy jakie ET... trzeba uważać z doborem ET ponieważ tylne koła mogą obcierać o ranty. Opona 225/40 będzie w sam raz na taką szerokość felgi. Mam felgi seryjne, 19x8, 18x8 i 17x7.... nie widzę żadnej różnicy w osiągach. Na felgę 18x8 musisz założyć oponę 225 żeby rant był schowany. Na felgę 18x7 może być 215.

BTW 18x8 ET50 lub 18x7 ET45

indorr · przez **indorr** » 24 kwi 2009, 02:25

Dzięki za zainteresowanie.A jak się ma sprawa ubezpieczenia?Zgłaszałeś cokolwiek o zmianie rozmiaru kół itd?I czy z takim zawieszeniem przejdzie mi tutaj przegląd,żeby się nie okazało że będę musiał wracać do serii gdy przyjdzie mi znowu MOT robić <killer>

Co do kół to już zdecydowałem -nie powinno mnie wyjść więcej jak 1400(z oponami) ale zarzuć mi jakie dokładnie(model itd)te amorki i sprężyny do nich(chciałbym obniżyć autko o nie więcej jak 30mm-chyba że tylko przód 35mm)

Mam pytanko(wiem,sporo tego <jelen>

)-tam jest regulacja twardości amorków.Rozumiem że najmniej twarde ustawienie to i tak jest twardsze od serii.Niby oczywiste ale wolałbym być pewny i mieć jakieś wyobrażenie.
Dzięki

ptaku · przez **ptaku** » 24 kwi 2009, 07:47

Zawieszenie ma byc sprawne, nie interesuje ich czy jest obnizone.
Narazie jeszcze nic nie zglaszalem, czekam do lipca bo wtedy konczy mi sie polisa i zmieniam firme.
Zawieszenie na bank bedzie duzo twardsze. Na samych sprezynach jest twardsze nie mowiac o komplecie.

indorr · przez **indorr** » 24 kwi 2009, 15:43

Bieski81 -kiedy i za ile kupowałeś koła?Dokupowałeś opony czy zamawiałeś wszystko w komplecie?I czy te 225 założyłeś na felgę 7,5 czy 8?

Bieski81 · przez **Bieski81** » 25 kwi 2009, 18:02

indorr napisał(a):Ładne ładne
Co do komfortu (a właściwie jego brak) to się spodziewam ale jak się ma sprawa przyspieszania i spalania?-jakie różnice i czy rzeczywiście takie zauważalne?Co do dziur to już się ich tak nie obawiam odkąd nie mieszkam w PL(nie ma rewelacji ale niebo a ziemia) Zresztą sam powinieneś wiedzieć

Takie pytanie:czy nie lepiej jest mieć felgę 18*8 niż 18*7,5 do opony 225/40/18?Chciałbym tak to wszystko dobrać żeby mi żadne ranty nie wystawały.

Zawieszenie seryjne?i czy podałeś to do ubezpieczalni(odnośnie zmiany kół)

Zawieszenie seryjne. Chcialem kupic 17" ale w tej samej cenie dali mi 18" a tego modelu nie ma w wersji 7.5 ale 8.0 bez problemu mi sie miesci i nie obciera
Do ubezpieczenia musialem zglosic. Mam w tesco . +120 F na rok ale konczy mi sie w lipcu i przenosze do swiftcover Tam nie musisz podawac felg do 1000f wartosci i ogolnie duzo taniej...

Bieski81 · przez **Bieski81** » 25 kwi 2009, 18:10

indorr napisał(a):Bieski81 -kiedy i za ile kupowałeś koła?Dokupowałeś opony czy zamawiałeś wszystko w komplecie?I czy te 225 założyłeś na felgę 7,5 czy 8?

Kupowalem w komplecie ok 8 mies temu w sklepie niedaleko ode mnie. Musialbys troche poczekac bo musza je zamawiac ze wzgl na rozstaw srub. Zalozyli mi opony wanli tanie ale musze powiedziec ze bardzi dobrze trzymaja na suchym i mokrym no i sa wytrzymale 2 kursy do pl no i tu z 10 tys i jak kupilem nowa bo rozprulem jedna nie bylo wielkiej roznicy
Jedyny mankament -sa glosne jakby lozysko siadalo w kole ale nato jest sposob- podkrecic radio

Mot bez problemu

MX3 GREEN · przez **MX3 GREEN** » 25 kwi 2009, 20:37

panowie mam takie szybkie zapytanie

kupilem niedawno fajne 16 stki CMS i mam problem koles co od niego kupilem przysiega sie ze niebyly prostowane ale zaówazylem na dwóch takie jak by wglebienia nieliczne jak by po mlotku czy to moze os wywazarki albo od innej maszyny?

Lukas007 · przez **Lukas007** » 25 kwi 2009, 20:48

Jeżeli wgniecenia znajdują się na rancie lub ramionach (ogólnie mówiąc – od czoła felgi) to mogły powstać w czasie normalnej eksploatacji. Wyważarka raczej nie spowoduje uszkodzeń mechanicznych. Czasem na stacji diagnostycznej ktoś "umiejętnie" zakłada głowice pomiarowe na koła (dokładniej na ranty). Jednak takie drobne wgniecenia nie świadczą o tym, że dana felga była prostowana, bądź nie.

Pozdro

MX3 GREEN · przez **MX3 GREEN** » 25 kwi 2009, 21:12

nic w poniedzialek wrzucę na wywazarke to sie wszystko wyjasni pozdro

ptaku · przez **ptaku** » 26 kwi 2009, 01:12

Bieski81 napisał(a):
indorr napisał(a):Bieski81 -kiedy i za ile kupowałeś koła?Dokupowałeś opony czy zamawiałeś wszystko w komplecie?I czy te 225 założyłeś na felgę 7,5 czy 8?

Kupowalem w komplecie ok 8 mies temu w sklepie niedaleko ode mnie. Musialbys troche poczekac bo musza je zamawiac ze wzgl na rozstaw srub. Zalozyli mi opony wanli tanie ale musze powiedziec ze bardzi dobrze trzymaja na suchym i mokrym no i sa wytrzymale 2 kursy do pl no i tu z 10 tys i jak kupilem nowa bo rozprulem jedna nie bylo wielkiej roznicy
Jedyny mankament -sa glosne jakby lozysko siadalo w kole ale nato jest sposob- podkrecic radio

Mot bez problemu

Jesli sa tak glosne jak piszesz to znaczy ze sa twarde a to oznacza tylko jedno... brak przyczepnosci

Mialem kiedys takie opony, zwaly sie Nankang i nie dalo sie na tym jezdzic.

indorr · przez **indorr** » 26 kwi 2009, 02:03

Ja myślę o GoodYearach F1 GD3.Miałem wcześniej i byłem zadowolony(płaska powierzchnia kontaktu z jezdnią zapewnia dobrą przyczepność) Co sądzicie o oponach Toyo?Miał ktoś? Są ciut droższe od GY i też w "jodełkę".Widzę tylko że indeks mają inny czyli większa dopuszczalna prędkość nawet do 270km/h...nieźle

Tylko kto tyle jeździ?...

Bieski81 · przez **Bieski81** » 26 kwi 2009, 10:42

ptaku napisał(a):
Bieski81 napisał(a):
indorr napisał(a):Bieski81 -kiedy i za ile kupowałeś koła?Dokupowałeś opony czy zamawiałeś wszystko w komplecie?I czy te 225 założyłeś na felgę 7,5 czy 8?

Kupowalem w komplecie ok 8 mies temu w sklepie niedaleko ode mnie. Musialbys troche poczekac bo musza je zamawiac ze wzgl na rozstaw srub. Zalozyli mi opony wanli tanie ale musze powiedziec ze bardzi dobrze trzymaja na suchym i mokrym no i sa wytrzymale 2 kursy do pl no i tu z 10 tys i jak kupilem nowa bo rozprulem jedna nie bylo wielkiej roznicy
Jedyny mankament -sa glosne jakby lozysko siadalo w kole ale nato jest sposob- podkrecic radio

Mot bez problemu

Jesli sa tak glosne jak piszesz to znaczy ze sa twarde a to oznacza tylko jedno... brak przyczepnosci Mialem kiedys takie opony, zwaly sie Nankang i nie dalo sie na tym jezdzic.

Ja tez mialem nankang jescze w audi po tygodniu zmienilem. Na tych wanli lepiej mi sie jezdzi niz na michelinach ktore mialem wczesniej na oryginalnych felgach. Tamte na mokrym zaraz tracily przyczepnosc... a te nie

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 26 kwi 2009, 11:22

Bieski81 napisał(a):Ja tez mialem nankang jescze w audi po tygodniu zmienilem. Na tych wanli lepiej mi sie jezdzi niz na michelinach ktore mialem wczesniej na oryginalnych felgach. Tamte na mokrym zaraz tracily przyczepnosc... a te nie

Dlaczego nie kupujecie chińskich aut?
Nankang czy Wanli, to z grubsza jedna chińszczyzna:
http://www.roadlook.pl/opony/test-opon- ... czesc.html

indorr · przez **indorr** » 26 kwi 2009, 16:04

Poszukuje zestawu zawieszenia Eibach Pro kit(nie Sportline),wszędzie są tylko sprężyny a mnie interesuje cały komplet.A jak znalazłem cały komplet to nie do M6

Z tego co piszą to mają fajny złoty środek pomiędzy delikatnym usztywnieniem a zachowaniem komfortu jazdy.To właśnie to co bym najchętniej założył.Wyeliminowanie przechylania się auta przy najnajmiejszej stracie komfortu.

Bartg · przez **Bartg** » 26 kwi 2009, 17:01

Z tego co widze to do M6 eibach nie robi calego kompletu, tylko same sprężyny ( info z katalogu Eibacha ).

@tomek@ · przez **@tomek@** » 26 kwi 2009, 17:19

Panowie mam taki problemik przymierzam się do zakupu alufelg tylko mam pewien dylemat bo nie wiem jaki wzór by bardziej pasował mam mazde 323f ba srebrną metalic
1. http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=620687803
2. http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=616835394
3. http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=618391528
4. http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=619474831
5. http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=620843952
6. http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=619226024

Pomożecie coś wybrać bo niemam pojęcia co

Lukas007 · przez **Lukas007** » 26 kwi 2009, 18:12

Jak dla mnie numer "4" ...

Obrazek

... a tu z delikatnie obniżona, ok. 3cm

Obrazek

Ogólnie felga 15" w "megaturbowypasionym" wzorze będzie wyglądać źle, a bez obniżenia – beznadziejnie. Lepiej zainwestować w prostszy wzór i niższe sprężyny (u Ciebie -3cm wystarczy w zupełności).

Pozdro

Klub MazdaSpeed

Opony & felgi

Kto przegląda forum

Moderator