Klub MazdaSpeed

marcinkosky · przez **marcinkosky** » 7 gru 2006, 22:58

http://cgi.ebay.pl/Zegary-INDIGLO-PLASM ... dZViewItem

sa do 323BA

Adaś · przez **Adaś** » 8 gru 2006, 02:00

toz to sa MoManowe zegary

behemot · przez **behemot** » 30 gru 2006, 20:01

Coś nowego wiadomo, czy temat już umarł?

Lukka · przez **Lukka** » 16 sty 2007, 11:07

Sacrell napisał(a):
behemot napisał(a):Może niech Neurotrain wypisze w pierwszym poście listę chętnych. Ja na własną rękę staram się zrobić wzory tarcz w corelu ale mam słabej jakości wzory (ściągnięte z allegro ) i chyba nic z tego nie zrobię. Zawsze można kupić licznik (może być zepsuty) za parę groszy i wysłać momanowi same tarcze i niech trzaska projekt.

To moze ja to zrobie
Lista osób zainteresowanych:

1) Neurotrain
2) Sacrell
3) Xionc
4) behemot
5) chudy (zastanawia sie)
6) ***XXX***
7) nakielskias

ot troszke nas jest....jeszcze 3 osobniki i mozna brac

Gdyby temat dalej się rozwijał to chciałbym się dopisać do listy chętnych

Pozdrawiam,

Łukasz

behemot · przez **behemot** » 16 sty 2007, 12:33

No to jeszcze dwóch

.

MEGUS jeszcze był zainteresowany ale tylko w rozmowach na PRV. Miał się dopisać ale jakoś nie widzę.

Xionc · przez **Xionc** » 16 sty 2007, 13:35

Ja obejrzałem sobie tarcze indiglo na zywo (w 323F BA) i ni cholery nie pasuje mi to do Xedosa. Po prostu nie ten styl – wypisuję się.

Lukka · przez **Lukka** » 16 sty 2007, 15:28

Xionc napisał(a):Ja obejrzałem sobie tarcze indiglo na zywo (w 323F BA) i ni cholery nie pasuje mi to do Xedosa. Po prostu nie ten styl – wypisuję się.

No to dość pomieszało mi to szyki

Czyżby np. aluminiowe rameczki były czymś bardziej pasującym do Xedosika ?

Mój egzeplarz wygląd ma troszkę "usportowiony" – wkrótce wrzucę go z pełnym opisem i fotkami na forum – i myślałem że tarcze indiglo były by ładnym uzupełnieniem całokształtu

Pozdrawiam,

Łukasz

Adaś · przez **Adaś** » 16 sty 2007, 16:29

Xionc napisał(a):Ja obejrzałem sobie tarcze indiglo na zywo (w 323F BA) i ni cholery nie pasuje mi to do Xedosa

Xionc ale mozecie sobie zrobic inny wzor tarczy:) zobacz na www MoMana wzory do innych aut

Mazda3Lkr · przez **Mazda3Lkr** » 17 sty 2007, 17:24

Chce zmienic tarcze na indygo z moman. I podobno standardowe podświetlenie nienadaje się i chciałbym się dowiedzieć jakie żarówki tam są. Jak ktoś wie niech pisze!! A i jeszcze czy standardowa regulacja działa po założeniu tych tarcz

Dzięki i pozdrawiam!!

cob_ra · przez **cob_ra** » 17 sty 2007, 17:37

z tego co wiem to tarcze indiglo mają własne podświetlanie za pomocą inwertera który kosztuje chyba 59zł, podłącza się tarcze kabelkami które są w zestawie i montuje się na starych zegarach. Jeśli się myle poprawcie mnie

, co do regulacji róznież działa jęśli takowa oczywiście jest, podłącza się poprzez przewody w kostce do podświetlenia deski.. jakoś tak chyba

Lcfr · przez **Lcfr** » 18 sty 2007, 10:54

tarcze indiglo swieca jako "same w sobie"
podczas montazu zaklada sie te tarcze NA SERYJNE (bez demontazu seryjnych i bez demontazu wskazówek!!!!!) przykrecajac srubkami licznika
Poniewaz swieca same swoim zasilaniem to wyjmuje sie zarówki z licznika a co za tym idzie nie dziala seryjne podswietlenie

Tarcze indiglo podłacza sie do inwertera a inwerter pod 12V
Inwerter moze byc z regulacja kolorów (od niebieskiego do zielonego)
oraz regulacja jasnosci
regulacja obu parametrów moze byc za pomocą potencjometru obrotowego (plynna) albo za pomoca przycisków (przewaznie 5 odcieni koloru i 5 poziomów jasnosci-do całkowitej ciemnosci)

cob_ra · przez **cob_ra** » 18 sty 2007, 11:09

to jednak sie myliłem po części

ravo · przez **ravo** » 18 sty 2007, 11:19

Lcfr napisał(a):podczas montazu zaklada sie te tarcze NA SERYJNE (bez demontazu seryjnych i bez demontazu wskazówek!) przykrecajac srubkami licznika
Poniewaz swieca same swoim zasilaniem to wyjmuje sie zarówki z licznika a co za tym idzie nie dziala seryjne podswietlenie

mam tylko pytanie czy tyczy sie to tego modelu czy takze innyc marek np. galanta

i czy masz moze linka do kogos sprawdzonego ? co robi takie tarcze

Lcfr · przez **Lcfr** » 18 sty 2007, 11:33

ravo napisał(a):
Lcfr napisał(a):podczas montazu zaklada sie te tarcze NA SERYJNE (bez demontazu seryjnych i bez demontazu wskazówek!) przykrecajac srubkami licznika
Poniewaz swieca same swoim zasilaniem to wyjmuje sie zarówki z licznika a co za tym idzie nie dziala seryjne podswietlenie

mam tylko pytanie czy tyczy sie to tego modelu czy takze innyc marek np. galanta

i czy masz moze linka do kogos sprawdzonego ? co robi takie tarcze

z tego co wiem to wszystkie indiglo sie tak zakłada (widzialem honde/ mazd/toyote)

a gosci którzy w Polsce robia takie tarcze jest malo (chyba tylko Mo man z allegro)
natomiast pełno jest tego na ebay US i ebay De i nawet ze sprowadzeniem nie sa to wielkie koszta a wykonanie bardzo dobre oraz bliskie wygladem seryjnym tarczą (nie jakis kosmos z megatuningiem) – pełna estetyka.

W hoodzie najtansze indiglo (uzywka) mozesz juz zakupic za 150pln asrednia cena zwykłych to 200pln i za tyle tez raczej sciagniesz przez kogos takie tarcze do galanta

nawet tutaj widac ze cena normalna (shiping dobija)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-92-9 ... dZViewItem

a tutaj indiglo 3d (drozsze i skladane z kilku warstw-fajnie swieca ale monatz trudniejszy)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mitsubis ... dZViewItem

i o montazu takich 3D
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.ph ... ht=indiglo

MvG · przez **MvG** » 18 sty 2007, 15:55

Taką odpowiedź otrzymałem od Moman:
"Kolor tarcz jest ustalany przy zakupie (seledyn, niebieski, biały)

Tarcze które mają regulację barwy tak naprawdę nie oddają żadnej z barw w
pełni – np niebieski nie jest w pełni niebieski. Regulacja w tarczach zmieniających
barwę odbywa się za pomocą zwiększenia napięcia i
częstotliwości co w dużym stopniu ma wpływ na żywotność tarcz.

Nasze tarcze świecą w żywych barwach niebieskiego, seledynowego czy
białego – po prostu świecą barwą taką jaką nadał jej producent, a nie
są bajerowane kosztem ich żywotności.

Zasilanie inwertera trzeba wziąć z licznika – w liczniku oświetlenie włącza
się w momencie włączenia świateł – najprościej podłączyć się do jednej z
żaróweczek oświetlających licznik od środka – tylko nie pomylić plusa z
minusem. Jeśli tak podłączysz zasilanie to również regulacja jasności
świecenia tarcz indiglo działać będzie za pomocą oryginalnego
pokrętła do ściemniania i rozjaśniania oświetlenia licznika.

Jeśli nie masz takiego ściemniacza w samochodzie a chcesz by była regulacja
jasności to tarcz to musisz wstawić sobie dodatkowy potencjometr i podłączyć
go tak jak na rysunku."

<a href="http://img263.imageshack.us/my.php?image=potencjometrea0.jpg" target="_blank"><img src="http://img263.imageshack.us/img263/638/potencjometrea0.th.jpg" border="0" /></a>

konef · przez **konef** » 18 sty 2007, 16:33

Lcfr a ty gdzie kpowales swoje tarcze i czy to sa normalne czy te skladane z kilku warstw jesli mozesz to wez rzuc pare fotek na forum

Mazda3Lkr · przez **Mazda3Lkr** » 18 sty 2007, 16:46

Aj dzięki chłopaki temat mi się bardzo rozjaśnił!! I chyba zdecyduje się na zakup takich tarcz oczywiście z momana

Wielkie dzięki MvG!!!!!! Wielie mi pomogłeś!!
A jak bym chciał zmienić żarówki na diodowe do podświetlenia samych wskazówek. To jakie żarówki takie jak postojowe czy jakieś inne??

Lcfr · przez **Lcfr** » 18 sty 2007, 16:54

Szkoda ze producent podchodzi tak nieprofesjonalnie do sprawy

1. jest on producentem tych tarcz ale na rynek wszedl dosc niedawno(w stosunku do wyrobow z za oceanu) i jego produkty wcale nie sa takie konkurencyjne (ani stylizacja ani cena). Pisze, ze inne indiglo maja regulacje kosztem trwałosci co jest kompletna bzdura – sam znam 2-3 przypadkia aut z mojego forum które dzialaja idealnie przez 5lat.
watpie tez by kolory byly slabo odwzorowane – w moim podpisie widac chociazby jak bardzo niebieski potrafi byc niebieski (nie mam zdjecia w seledynie niestety)

2. co do podlaczenia... mozna wziac je z licznika ale nie z miejsca o którym pisze producent (czyli nie od zasilania zaróweczki) dlatego ze nie powinien obciazac jedej sciezki takim pradem. Jezeli juz chce brac zasilanie z licznika to powinien je znalezc na kablu zasilajacym oswietlenie licznika.
Sam brałem (juz nie mam indiglo bo mi sie znudzily) zasilanie od podswietlenia zapalniczki, które w hondzie zapala sie wraz z wlaczeniem swiatel (mazda chyba tez tak ma jak pamietam) i dawalem na drodze tylko maly bezpiecznik.

Opisany patetnt jest poprostu ominieciem problemu nieregulowanego inwertera bo wszystkie porzadne indiglo maja regulacje barwy (w pewnym okreslonym zakresie) oraz regulacje jasnosci – tak jak opisalem wyzej.Nie mowie ze sa to złe tarcze jedynie tylko uwazam, ze mozna miec fajniejsze w podobnej cenie.

a takie kolory w tarczach Moman sa raczej niedostepne...

konef napisał(a):Lcfr a ty gdzie kpowales swoje tarcze i czy to sa normalne czy te skladane z kilku warstw jesli mozesz to wez rzuc pare fotek na forum

i o montazu takich 3D
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.ph ... ht=indiglo

nie wiem czy Wam sie otwiera ten link???????

konef · przez **konef** » 19 sty 2007, 17:12

Lcfr napisał(a):i o montazu takich 3D
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.ph ... ht=indiglo

nie wiem czy Wam sie otwiera ten link?pytajnikpytajnikpytajnik

Hmmm trzeba sie zarejstrowac

Wiec jesli mozesz to opisz je na forum mazdy i podaj moze jakis link gdzie takie mozna nabyc

Lcfr · przez **Lcfr** » 20 sty 2007, 10:22

hmmm poniewaz jestem autorem tamtego opisu moge go wkleic gdzie chce
Temat dotyczy hondy ale wszystkie indiglo 3D montuja sie w podobny sposób

jezeli mod uzna ze topic jest zbyt obfity lub niepotrzebny to niech przeniesie badz skasuje

Montaz indiglo 3d

Cóż… doszło do tego, ze udało mi się nabyć INDIGLO..
Ponieważ nie są to tradycyjne tarcze indiglo stwierdziłem, ze może warto coś dodać do opisów WOMABATA
(które juz chyba każdy widział) ze wskazówkami montażowymi… Już na samym wstępie wspomnę ze zakupiony model jest w milach co mnie osobiście
odpowiada(może dlatego ze miałem już 3 amerykanki i jakoś mnie to fajniej kręci – choć
ideałem byłby kilometry co 30km/h)

Do tego malowanie wskazówek było z góry skazane na niepowodzenie-
nie planowałem ich malować od samego początku!!!!!
Moje tarcze maja troszkę inne elementy montażowe i ogólnie SĄ NIEDEMONTOWALNE!!
Po zamontowaniu sztywnych elementów nie da się ich zdjąć…
Pominę opis demontowania deski rozdzielczej oraz podłączania indiglo ze względu,
ze o tym już było na niejednym forum i szkoda zajmować tu miejsce.

Zakupiłem więc zegarki wyglądające tak:– FOTKA Z EBAYA-

Części składowe to:
1.tarcza prędkościomierza-giętka
2. tarcza obrotka – giętka
3. tarcza temperatury i paliwa-dostałem dwie-do montażu opcjonalnego-giętka
4. nalepki „ze srebrnej foli” – n każdy zegar na każda wersję-giętkie
5. tarcza z KLEJEM do tarcz…

6. gruba tarcza obrotna-SZTYWNA- grubość ponad 1mm
7. gruba tarcza prędkościomierza- SZTYWNA- grubość ponad 1mm
8. gruba tarcza temp/fuel.– SZTYWNA- grubość ponad 1mm

Wszystkie części:

Tak moje zegary wyglądały przed montażem:

Tak po rozmontowaniu. Wcześniej już miałem zakupione srebrne ramki widoczne na zdjęciach.

Po rozmontowaniu osłony z szybką należy delikatnie odtłuścić tarcze i przykleić do niej pierścień z klejem (nr5 – tarcza z klejem). Jest to klej obustronnie zabezpieczony folią/papierem. Należy go przykleić do spodu NAKŁADANEJ tarczy, dając ochronna warstwę i założyć tarczę.

Następnie nałożyć tarczę na stara tarcze….
I tu już mamy pierwsze problemy-tarcza z tym klejem niepotrzebnie nam się przykleja-utrudnia założenie.
Po założeniu wygląda to tak:

Następnie zakładamy srebrna folie na środek (folia nr4). I tu są najbardziej drażniące problemy!!!!!!!!!
Niestety wymaga to wielkiej precyzji i trzeba się wykazać wielka cierpliwością… Efekt jest taki:

Teraz zostaje nam założenie tego grubego pierścienia z kilometrami/milami-
jest on od spodu wyposażony w taśmę(przezroczysta i dlatego świeci)samoprzylepną
Efekt taki:

Potem obrotem-w identycznej kolejności tylko użyłem SUPERPRECYZYJNYCH PRZYRZADÓW do naprowadzania naklejek

kolejne elementy i jest tak:

I na koniec już tak:

Tutaj umieściłem inverter:

W międzyczasie dodałem „kolorowanie wskazówek” wykonane
za pomocą mazaka wodoodpornego. Z zamysłu nie chciałem malować wskazówek-
mam kiepskie doświadczenia z efektem takich zabiegów. Pozostawienie białych
wskazówek tez nie wchodziło w grę -wymyśliłem rozwiązanie zastępcze…

Z innej perspektywy (bez komentarzy proszę )

A tak to w nocy świeci

PS.
Montaż tych tarcz jest moim zdaniem trudny. Wymaga BARDZO DUZEJ precyzji. Przy normalnych tarczach można sobie regulować ich założenie tak by nie
PODCINAŁY WSKAZÓWEK. Tutaj najmniejszy błąd (a tarcze się przyklejają jak cholera)
skutkuje podcinaniem się wskazówek.
Do tego jak już mamy dobrze założone te tarcze to trzeba nakleić ta srebrna
folie –znów idealnie dokładnie – można szału dostać( i coc z tego ze się
dostanie szału jak i tak się będzie podcinać wskazówka?!)

Pytanko-ta skrzyneczka od zasilania – inverter to jest? -zaczyna mi piszczeć cichutko (lecz słyszalnie) po 1,5 h jazdy-macie też tak?

trzeba wziąc poprawke na moje umiejetnosci fotograficzne-kiepski aparat byl... zdjecia lepsze sa w górze postu -to te same zegary

ps. słuze pomoca dla instalatorów tych/podobnych tarcz...

Klub MazdaSpeed

Tarcze indiglo – pytania, wskazówki, porady

Kto przegląda forum

Moderator