Od samego początku nie było łatwo, gdyż wybór materiału, który jest lekko elastyczny i będzie się trzymał polipropylenu był wyzwaniem. Ostatecznie wybór padł na żywicę odlewniczą FC52. Możliwe, że gdybym robił kształtki jeszcze raz to wyrobiłbym się w opakowaniu 0,5+0,5. Popełniając kilka błędów i przez konieczność poprawek zużyłem 2kg żywicy.
Z diodami był dużo łatwiejszy wybór, gdyż po przeczytaniu całego wątku o DRL'ach do Mazdy 3 wiedziałem, że chcę mieć polecany model HID 502.
Zakupiłem chińskie zaślepki do zderzaka, aby na nich pracować i zabrałem się do rzeźbienia. Jak się później okazało ma to swoje konsekwencje, gdyż podczas wkładania gotowej ramki okazało się, że zaślepka od strony pasażera ma lekko inny kształt i dolna kształtka lekko się odkleiła, ale nie widać tego zbytnio, więc tak zostanie.
Najpierw trzeba było wyznaczyć kąt pod jakim światła mają świecić, a następnie wywiercić otwory pod diody. Jako symulator diod do formy użyłem znalezionych, przez przypadek, w domu rurek PCV, które mają prawie idealną średnicę jak korpus diody (ok 29mm). Następnie przy użyciu plasteliny wymodelowałem formę, aby można ją było zalać żywicą.
Od razu podpowiem, że należy bardzo dobrze uszczelnić wszystkie szczeliny plasteliną, gdyż żywica przez pierwsze 5min jest mocno płynna i dwa razy wypłynęła mi. Raz zalewając blat roboczy a drugi raz nauczony doświadczeniem podłożyłem styropian po chinolu
Różnica między wyrzeźbioną kształtką a surową jest następująca:
Po wyszlifowaniu kształtek całość przyjęła taki kształt:
Następny etap prac był już dużo mniej pracochłonny, ale wciąż czasochłonny – lakierowanie. Najpierw próbowałem malować sprayami Duplicolor, ale nie dość, że czas schnięcia to 2h to w dodatku po 24h wciąż miał lepką konsystencję i musiałem go zmyć. Możliwe, że nie chciał się zestalić przez podłoże – żywicę. Do lakierowania użyłem sprayów, którymi zregenerowałem swoje felgi, czyli podkład, kolor i lakier bezbarwny, które można kupić w Castoramie. Wychodzą podobnie do Duplicoloru a może nawet taniej, oraz czas pomiędzy nakładaniem warstw to ok 7min. Dostępne są bardzo pomocne filmy jak używać produktów Auto-Fit na stronie http://napraw-sam.pl
W 80% gotowe zaślepki prezentowały się bardzo obiecująco
Nadszedł czas na kratkę do wlotów powietrza. Najpierw kupiłem piękną, prostą o małych oczkach w Leroyu o wymiarach tak na oko 25x50cm za... 70zł. Po czym pomyślałem, że hmmm, no chyba no nie
i poszukałem tańszej wersji. W Łodzi trafiłem do sklepu z siatkami metalowymi i za 19zł kupiłem 20cmx100cm siatki aluminiowej, której zostało mi jakieś 3/4 
Siatkę wyciąłem pod kształt ramki. UWAGA od dołu i od zewnętrznej strony auta musi być docięta idealnie, bo inaczej nie zmieści się w otwór zderzaka. Przycięta i polakierowana wygląda tak:Kształtki, diody i kratkę wkleiłem do zaślepek za pomocą uniwersalnego czarnego silikonu.
Koszt produkcji – ok 450zł + 60-70h
Na koniec prezentacja na aucie:
Dla mnie bomba, a dla Was?
