Klub MazdaSpeed

Marcin.J · przez **Marcin.J** » 1 maja 2010, 16:22

nie zmienie poniewaz samochod dopiero co mial podbity 2 letni niemiecki przeglad,wiec amortyzatory na 100% sa w dobrym stanie

Czekam na opinie co do opon.
A moze zalozyc takie same jak mam aktualnie z przodu,a mianowicie Continental ContiSportContact 3

DeadlY · przez **DeadlY** » 2 maja 2010, 13:51

Opony się ząbkują z dwuch powodów.
1. Ponieważ są do .... do nieczego

2. Ponieważ z zawieszeniem jest coś nie tak.
Nie ma czegoś takiego jak stosunkowo małe uleganie ząbkowaniu ....
Albo masz opony śmieci, albo ten przegląd sobie można....
Co do Continentala mam o nich bardzo złe zdanie.. ale to moja subiektywna opinia.
rumunn95 bardzo słusznie zwrócił Ci uwagę... może warto sprawdzić zawieszenie.

Marcin.J · przez **Marcin.J** » 2 maja 2010, 15:39

Tak jak mowisz to predzej jest wina opon,poniewaz sa juz lekko podjechane i domyslam sie,ze poprzednio byly one zamontowane na przedniej osi. Gumiarz zalozyl mi je na tyl poniewaz sa bardziej zdarte i to byl pewnie blad.
dzieki i pozdrawiam.

Rafał_ · przez **Rafał_** » 3 maja 2010, 16:40

Marcin poczytaj tu:http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=60&t=60941&hilit=opony+ty%C5%82

Marcin.J · przez **Marcin.J** » 4 maja 2010, 12:55

jarek.6s napisał(a):Marcin poczytaj tu:http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=60&t=60941&hilit=opony+ty%C5%82

Dzieki juz to przestudiowalem

Szkoda tylko,ze w zadnym watku nikt nie chce podac jaki modele opon najlepiej kupic na tylna os,bo wiadomo,ze sa opony,ktore ulegaja mniej zabkowaniu i sa tez takie,ktore ulegaja bardziej temu zjawisku

Pozdro.

**bazantt** · przez **bazantt** » 5 maja 2010, 23:39

Przymiarzam się się do zakupu alufelg z oponami. Jaki rozmiar najlepiej prezentuje się w GE? Jaki profil i szerokość opon zakupić w zestawie żeby wyglądało to dobrze i jednocześnie komfort jazdy zmniejszył się w jak najmniejszym stopniu? I ewentualnie na co jeszcze zwrócić uwagę? Dodam że w przyszłości chcę obniżyć trochę auto. Moje pytanie wynika z podstawowej znajomości tematu. Silnik Madzi niestety tylko 1,8.

Mev · przez **Mev** » 6 maja 2010, 17:55

http://allegro.pl/item991892401_felgi_k ... lardo.html – mam wrażenie, że xedos by na nich świetnie wyglądał

Tylko cal lub bardzo ewentualnie dwa cale mniejsze do Xeda powinny być. Bo te na aukcji to 20"

Lukas007 · przez **Lukas007** » 6 maja 2010, 18:32

bazantt ... zobacz sobie mój temat. Miałem w GE różne felgi, od 15 przez 16 po dwa rodzaje 17 ... może coś Ci się spodoba.

piwo · przez **piwo** » 6 maja 2010, 19:03

Marcin.J
kup opony ktore maja grube klocki na rancie a nic zabkowac ci nie bedzie.np toyo r888.tam nie ma co zabkowac.albo inne pseudo sportowe typu continental sport contact czy brigston potenza.one maja specjalnie robione wlasnie barki pod duze obciazenie.
druga sprawa to katy pochylenia kol i zbieznosc.jesli zbieznosc tylu jest na 0 i katy etz na 0 nie powinno ci nic zabkowac.zabkowanie sie zaczyna jak masz zbieznosc inna niz 0 i katy inne niz 0.podjedz na geometrie i niech ci sprawdza ja.to kosztuje 30zl a bedziesz wiedzial na czym stoisz.

forsa11111 · przez **forsa11111** » 7 maja 2010, 18:58

witam! kupiłem mazde demio. jest na kołach 13. posiadam alufelgi 15 bez opon oryginalne mazdy o symbolu 7J15H2, et 38 rozstaw 4x100.zastanawiam sie czy spasuja takie felgi do demio? nie bedzie za szeroka? chce sie upewnic zanim kupie opony, jeszcze jedna z felg jest troszke krzywa wiec jak mialy by nie wejsc to nawet nie bede jej robil. fabryczne alu sa na oponach 175/60/14. z góry dziękuje

Lukas007 · przez **Lukas007** » 7 maja 2010, 19:23

Dobrze by było jakbyś znał wymiary tych fabrycznych 13" (szerokośc i ET) i podał ile masz miejsca do krawędzi błotnika (ile koło chowa się w nadkole).

forsa11111 · przez **forsa11111** » 8 maja 2010, 11:03

Fabrycznie szerokośc felgi jest 5,5jj, et 45, a to są fabryczne rozmiary opon: 165/70R13 175/60R14

piwo · przez **piwo** » 9 maja 2010, 13:25

to masz roznice w et 7mm plus szerkosc felgi 1,5 cala czyli jakies 4cm.czyli w sumie felga bedzie bardziej wysunieta na zewnatrz o okolo 0,7cm+4cm/2=2,7cm.o tyle wysunie sie felga na zewnatrz w stosunku do tego co masz teraz.zobacz czy jest miejsce na te 3 cm w blotniku ale moim zdaniem nie ebdzie zadnego problemu.

forsa11111 · przez **forsa11111** » 11 maja 2010, 12:11

do piwo>>> dziekuje bardzo. Mam na tyle miejsca, mam tez zalozone takie plastikowe nakladki na blotniki i próg a'la audi allroad oryginal do mazdy demio, wiec one tez poszerzaja ogólny zarys auta. najbardziej bałem się żeby od wewnętrznej strony nadkola nic nie ocieralo, dzieki za pomoc

piwo · przez **piwo** » 11 maja 2010, 18:53

od wewnetrznej tez nie powinna ocierac bo chodz felga szersza o 4 cm czyli do wewnetrznej dwa cm pojdzie ale offset zwiekszony o 0,7cm czyli w sumie do amorow bedzie blizej o okolo 1,3cm ale nie sadze zeby to byl problem

**mateuszziomek007** · przez **mateuszziomek007** » 12 maja 2010, 08:01

Drodzy forumowicze mam pytanie odnośnie alufelg do mazdy protege BG 1993r wersja amerykańska

planuje kupic felgi 16"-17" jakie powino byc optymalne ET felgi i maksymalny profil opony czy felgi 7j 8j wejdą bez problemu? a wlasnie i jaki otwór centrujacy felga powinna miec z góry dziekuje

piwo · przez **piwo** » 12 maja 2010, 10:29

jesli to bg jak kazda to otwor centralny 54,1mm 4x100 rozstaw srub i et od 35 do 42 przy 7" feldze.rozmiar opony to od 175 do 205.215 moze byc przy szerokawa.wysokosc kola do 2-3 cm moze byc wieksza.